銷售目標：12萬輛
實際銷量：到12月25日銷售12萬輛
全年預計銷量：12萬輛
記者點評：2006年是東風雪鐵龍覺醒之年，也是中法雙方空前親密的一年。長久無新車的東風雪鐵龍在今年一舉推出了凱旋和C2。年初定下銷量12萬輛的目標后兩次追加，9月份將目標調高到13萬輛。雖然最終沒有達到預想效果，但還是提前一周實現了年初計劃。
回首2006年，新車上市對東風雪鐵龍的品牌和銷量提升有著重要的貢獻。從整體戰略部署來看，東風雪鐵龍在2005年的區域營銷基礎上整合了品牌營銷理念，龍騰天下體驗式營銷得以升華，全國網點針對凱旋和C2不斷推出活動，使得消費者對東風雪鐵龍產品有了全新的認識。
現在看來，富康和愛麗舍青春不老，全年銷售達到9萬多輛，仍然是東風雪鐵龍的支柱。凱旋和C2也為明年的發展奠定了基礎。
銷量目標：12萬輛
1-11月銷量：116619輛
全年預計銷量：12.5萬輛
記者點評：福特今年終于在中國開始展現全球巨頭的氣息，1-11月銷出116619輛，同比增長超過140%，這個數字讓長安福特成為今年市場增長最快的汽車廠商之一。
福克斯(包括三廂和兩廂)在2006年的銷量預計將達到73500輛，是車市無可爭議的明星產品之一。9月上市的福克斯兩廂車的銷售增長最為迅速，預計兩廂與三廂版的銷售比例在2007年將達到1:1，明年福克斯的銷量將再上一個新臺階。2007年，長安福特馬自達還將推出一款全新的車型S-MAX，該車不久前獲得了2006年的“歐洲年度車型”大獎。全年銷售增長翻一番意味著長福已經開始全面蘇醒，明年長安福特將令人完全不敢小視了。
