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      永恒的只有利益!幾代同堂兄弟正面起沖突

      [ 07-1-12 10:03 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

          在國(guó)內(nèi)的車市里“幾代同堂”一齊打拼的現(xiàn)象早就不新鮮,今年隨著幾款重量級(jí)的新車投產(chǎn),“幾代同堂”不再“一家親”,而將演變?yōu)獒樇鈱?duì)麥芒的同室操戈。隨著邁騰、明銳等新車的到來(lái),原來(lái)那些“一家親”將會(huì)被更刺激的正面沖突所代替。

          邁騰VS領(lǐng)馭:新舊之爭(zhēng)

        

      領(lǐng)馭、邁騰

          邁騰源自PassatB6,也就是第6代帕薩特,而領(lǐng)馭是在PassatB5基礎(chǔ)上小改外形、增加配置升級(jí)而來(lái)。

          大眾邁騰將在一汽大眾生產(chǎn),主攻中高級(jí)車市。如果邁騰的動(dòng)力系統(tǒng)和配置與上海大眾領(lǐng)馭相似,不免會(huì)在價(jià)格區(qū)間上有所重復(fù)。目前,1.8T的上海大眾領(lǐng)馭價(jià)格區(qū)間為20萬(wàn)至24萬(wàn)元,如果邁騰定價(jià)過(guò)低,必定會(huì)沖擊上海大眾的市場(chǎng)。同時(shí),價(jià)格定在21萬(wàn)元以上的一汽大眾速騰1.8T自動(dòng)等車型也必定會(huì)受到?jīng)_擊。但是如果邁騰想跟目前市場(chǎng)上熱銷的豐田凱美瑞、本田雅閣搶市場(chǎng),必定不會(huì)把價(jià)格定得過(guò)高。

          在這場(chǎng)B級(jí)車的鏖戰(zhàn)中,主攻凱美瑞的邁騰是否會(huì)傷及同門已不再是個(gè)懸念。領(lǐng)馭將會(huì)求變還是得過(guò)且過(guò)?也沒(méi)準(zhǔn)邁騰來(lái)了只會(huì)把蛋糕做得更大,成了皆大歡喜的場(chǎng)面。

          上汽榮威VS南汽名爵:兄弟鬩墻

       

      榮威、名爵

          據(jù)悉,南汽名爵MG-7的原型車雖然是MGZT,但是在羅孚集團(tuán)MGZT與羅孚75同屬一個(gè)平臺(tái),90%以上的配件可以通用。除了外形有些微小差別外,MGZT與羅孚75基本上就是同一車型。

          除了外觀和內(nèi)飾上的差異外,上汽榮威750和南汽名爵MG-7這對(duì)“克隆雙生”車型,在性能參數(shù)上也有很大可能相同。因此,率先破殼而出的榮威750如何定價(jià),也許將在某種程度上左右名爵MG-7的市場(chǎng)命運(yùn)。但南汽也不是沒(méi)有優(yōu)勢(shì),一是全套原裝的模具和生產(chǎn)線可以在一定程度上保證其“克隆品”的質(zhì)量,打消潛在用戶對(duì)南汽汽車質(zhì)量的擔(dān)憂;二是其繼承羅孚的國(guó)外市場(chǎng)渠道拓寬了本身的市場(chǎng)范圍和全球合作的可能。因此,南汽也不是完全沒(méi)有機(jī)會(huì)。當(dāng)然,上汽榮威、南汽MG7這對(duì)雙生子的PK,誰(shuí)能笑到最后,一切還要等待市場(chǎng)來(lái)最終檢驗(yàn)。

        明銳VS速騰:錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)

       

      明銳、速騰

          一汽大眾和上海大眾兩個(gè)大眾的合資廠將會(huì)成為今年市場(chǎng)最大的話題,兩個(gè)同屬大眾的合資廠在車型上的“對(duì)沖”是從A級(jí)一直打到B級(jí),與邁騰VS領(lǐng)馭的直接競(jìng)爭(zhēng)略有不同的是,明銳雖然和速騰源出PQ35平臺(tái),但明銳掛“斯柯達(dá)”的牌子進(jìn)行銷售。這種品牌上的差異化可以比較清晰地區(qū)別出不同需求的消費(fèi)者,另外從外觀上看,德派的速騰外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚張揚(yáng),具有明顯的大眾家族特征;而明銳的外觀設(shè)計(jì)則比較內(nèi)斂,體現(xiàn)出斯柯達(dá)家族的典雅風(fēng)格。

          RIO VS 雅紳特:左右手互搏

           北京現(xiàn)代東風(fēng)悅達(dá)起亞這兩家廠的火拼由來(lái)已久,遠(yuǎn)艦VS索納塔伊蘭特VS賽拉圖、現(xiàn)在東風(fēng)起亞又引進(jìn)了最新款RIO,對(duì)北京現(xiàn)代雅紳特形成正面沖擊。

          RIO是起亞的全球戰(zhàn)略車型,首度亮相于1999年,而06款RIO耗時(shí)37個(gè)月研發(fā)而成,與北京現(xiàn)代的雅紳特隸屬同一平臺(tái)。這與賽拉圖跟伊蘭特的關(guān)系十分相似。隨著RIO的上市,北京現(xiàn)代與東風(fēng)悅達(dá)起亞又將上演一出細(xì)分市場(chǎng)的內(nèi)戰(zhàn)。RIO究竟會(huì)憑借哪些優(yōu)勢(shì)來(lái)迎戰(zhàn)雅紳特、樂(lè)風(fēng)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,RIO的勝算有多大?恐怕要等到RIO的定價(jià)確定,這些謎團(tuán)才會(huì)逐漸揭開(kāi)。

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