如同萬物復(fù)蘇的天氣一樣，三月的車市也開始有了新的生機(jī)，新景程、兩廂伊蘭特、Mazda3、福特S－MAX、1.8T尊馳、1.8T駿捷、榮威750等車型接踵而至�？赡苁莿倓偛饺氪禾斓木壒拾�，在這個月上市的車型中有不少都打出了活力四射的“運(yùn)動風(fēng)格”牌，這些新鮮血液的注入讓人對今年車市的生機(jī)勃勃有了無限期待。
兩廂伊蘭特天生“Sports”
經(jīng)歷了去年的市場低谷之后，北京現(xiàn)代在3月開始發(fā)力，一舉推出了伊蘭特Sports、伊蘭特07款、SONATA御翔、1.6L雅紳特、2.0自動兩驅(qū)型途勝五款新車。其中，兩廂伊蘭特被北京現(xiàn)代直接定名為“伊蘭特Sports”，其要強(qiáng)調(diào)的運(yùn)動特性顯而易見。
伊蘭特Sports裝配了1.6升CVVT發(fā)動機(jī)，最大功率112馬力，不僅動力表現(xiàn)不俗，而且在等速情況下比普通發(fā)動機(jī)油耗節(jié)省可達(dá)13％以上。為了突出運(yùn)動風(fēng)格，兩廂伊蘭特還以全黑色配以金屬銀色點(diǎn)綴的內(nèi)飾形象示人，再加上11.18萬到12.38萬元較為“平易近人”的售價，相信能夠吸引很多年輕人的眼球。
Mazda3越來越“高調(diào)”
Mazda3由于經(jīng)歷曲折而在車市中一直顯得很特殊。和那些剛剛宣布上市的新車不同，Mazda3在今年1月初的復(fù)產(chǎn)雖然低調(diào)不已，但在生機(jī)勃勃的陽春3月，飽經(jīng)挫折的Mazda3在經(jīng)歷了停產(chǎn)和復(fù)產(chǎn)之后，卻好像抖擻了精神，忽然活躍起來。3月初啟動的全國范圍試駕活動足足持續(xù)了一個月，并且搞得紅紅火火、聲勢浩大。
當(dāng)然，復(fù)產(chǎn)的Mazda3現(xiàn)在所面臨的壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過去年上市時，但是復(fù)產(chǎn)后Mazda3將原有的2款車陣容擴(kuò)大到了4款，同時把價格調(diào)整為現(xiàn)在的13萬至17萬，性價比大大提升。而且這款在誕生之初就帶著“高性能”光環(huán)的車型，盡管經(jīng)歷了不少坎坷，但對一些動力愛好者的吸引力還是毋庸置疑的。據(jù)了解，目前Mazda3的訂單已經(jīng)排到了7月，看來復(fù)產(chǎn)后的市場反響確實不錯，這次又大張旗鼓地進(jìn)行全國試駕，相信Mazda3準(zhǔn)備在金豬年大干一場了。
S－MAX“獨(dú)辟蹊徑”
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雖然不像兩廂伊蘭特那樣把“運(yùn)動”直接放在名字里，但從否認(rèn)自己是傳統(tǒng)意義上的“MPV”，而是一個全新概念“SAV”——運(yùn)動型多功能轎車這一態(tài)度來看，長安福特馬自達(dá)S—MAX也在不遺余力地宣揚(yáng)其所具有的運(yùn)動特性。
目前，在21.98萬至23.98萬元這個價位區(qū)間里，有雅閣、凱美瑞、君越、帕薩特等眾多中高檔轎車可供選擇。剛剛榮獲“2007歐洲年度車型”大獎的福特S－MAX切入“SAV”細(xì)分市場另辟蹊徑，不能不說是S—MAX的一個明智之舉。長安福特馬自達(dá)在今年為S—MAX只定下了800至1000輛的月銷售目標(biāo)，看來在初期也沒有打算給予這個新車型太大的銷售壓力。
