駿逸是日產在中國首發的新車型，它是一款建立在緊湊級別平臺上的家用MPV，在國內目前與其最接近的競爭對手是普利馬。所謂MPV，就是多功能車，它的口號就是強大的多功能性，以往的對比測試，我們都是讓MPV內部比拼，和其它車型相比，MPV到底功能強大在哪里？它是否真正實用？有必要真刀真槍較量一番才能明了。
三款車放到一起，雖然級別不盡相同，風格也各成一派，不過仔細看看，您就能發現車型發展的清晰脈絡。從標準的兩廂車勁情開始，讓它長高一點、變長一點，就變成了利亞納這個樣子，更高一點，更長一些，不就和駿捷這樣的MPV差不多了嗎？
『駿逸的空間表現』
說是那么簡單，但就是設計上的這么一點變化，就賦予了車型截然不同的功能和定位，我們這次組合測試的內容，就是要用最接近使用需求的評價方式，來體驗不同車型的功能特點。
談到車的功能特點，說白了，還不就是裝人和載物，沒錯！要想最大程度地滿足這個需求，那就去買一輛中巴算了，別忘了還有個前提，那就是要保證車身尺寸的緊湊和靈活，我們找來的這三款車，在車身寬度上其實非常接近，在軸距、長度和高度上是漸進關系，這樣才具備一定的可比性。
怎么比呢？不用太繁瑣，我們設定的是就是日常生活當中最常見的場景——裝人和載物，人嘛，編輯甲乙丙丁若干人即可，高矮胖瘦不一正好代表廣大群眾，物嘛，不如就用那幾個隨我們走遍天下的拉桿箱，容量有大有小都是隨行好手，另外，某位同仁前一陣子喜得千金，非要加上嬰兒車試試，別看這些東西都不大，湊到一起卻是好大一堆，要搞定它們絕對不容易。
『勁情的表現』
先讓勁情來試一試吧，看看它的肚量如何。打開后背箱蓋您就知道，不能對它報太大希望，裝下那個最大的拉桿箱還是沒有問題的，再來一個就麻煩了，即使把行李箱蓋板拿下來，也就湊合能再塞一個大的或是兩個小的拉桿箱，問題是又怎么安置那個蓋板呢？當然，比起那些采用固定式后座的三廂車，勁情可整體翻折的后座還是很實用的，放倒后座，勁情一口氣將4個拉桿箱全部吞下，不過，那個折疊式的嬰兒車就再沒有容身的空隙了，另外，后座已折下去了，我們的小寶貝怎么辦？在哪安裝兒童座椅呢？就算冒險抱著孩子擠在前座，另外幾位老兄也只能再打個車了。
兩廂利亞納又能比勁情好多少？不試不知道。不放倒后座，利亞納的優勢并不明顯，它在滿員的基礎上，只比勁情多裝下一個小拉桿箱或者嬰兒推車，如果這時候人和貨都想通吃，乘客就不得不抱著其他行李了，問題并沒有得到完美解決。
不過，如果后座只坐一個乘客，一切就能迎刃而解，利亞納的后座可以按60:40分開翻折，將占后座60％的那部分放平，正好可以把剩下的行李裝進去，“兩個乘客＋4個拉桿箱＋1個嬰兒車”，這種裝載能力還是說得過去的了，要是用它來搬家，還可以把后座全部放平，可以安置更多的東西。兩廂利亞納還是挺實用的，別看比起勁情這樣的標準兩廂車，它只是長了一點，高了一點，但空間實用性和裝載能力卻有明顯改善，這就是雜交的優勢。
