編者：隨著氣溫升高，車內空調也終于有了用武之地。不過，要想一邊痛痛快快地吹空調，一邊享受加速的快感，車的動力一定要夠用。對于20多萬元的中高級轎車來說，這基本不成問題。但對于中級車、經濟型車來說，就不得不考慮車輛的“心臟”能否支撐滿負荷運轉的空調，甚至還要同時支撐5個人的體重以及隨車攜帶的物品的重量了。本期我們從動力的角度，為您推薦幾款15萬元以下的轎車。
長安奔奔
軸距不足2.4米的奔奔配裝1.3L發(fā)動機，著實有點大馬拉小車的感覺。而且，奔奔的發(fā)動機功率在同級別的幾款1.3L排量小車中也相當出色，也是我們介紹這款車的直接原因。
從外觀上看，奔奔車身圓潤飽滿，微微上揚的前大燈更讓它看起來動感十足。雖然黑色的防擦條沒有做成與車身一體的顏色，不免讓人覺得有點突兀，但這卻恰好可以與車頂上的黑色天線遙相呼應。配合車輛尾部擾流板內嵌的高位剎車燈，奔奔時尚動感的魅力實在讓人難以拒絕。
總的來說，奔奔的內飾做工還算出色。大面積銀色面板與深色風格內飾營造出的視覺沖擊，橢圓形的中控臺簡單中透著可愛，讓奔奔看起來既動感時尚又有檔次。而它最大的亮點是設計精巧的儀表盤，四盤式儀表盤分別顯示了水溫、車速、轉速和油耗。
1650mm的車寬、1550mm的車高和2365mm的軸距，從車型參數(shù)上看，奔奔的內部空間比較讓人心動。實際坐進車里，你會發(fā)現(xiàn)奔奔的空間確實相當寬敞。4/6比例放倒后排座椅以后，奔奔的最大儲物空間可達1100L。
奔奔配備1.3L的JL474Q2型全鋁輕質材料發(fā)動機，最大功率為63kw/3500rpm。相對于奔奔這款小車，這樣的動力已經足夠消費者日常使用。
POLO勁情1.6L
雖然POLO并沒有把動力性放在首要位置(這從POLO更大更重的車身尺寸和整體設計風格可以看出)，但1.6L發(fā)動機對于POLO這樣的小車，也算是綽綽有余了。如果您想要一款動力不錯、同時更適合家庭使用的小車，1.6L POLO勁情是不錯的選擇。
POLO勁情前臉采用了德國大眾統(tǒng)一標識性設計———大嘴進氣格柵，全新的面容讓人耳目一新。尾部則與帕薩特領馭的尾燈如出一轍，內部采用了雙環(huán)形鍍鉻設計，將后霧燈、剎車燈、轉向燈等集成一體，后風擋玻璃的下邊緣也已由原來的直線改為弧形曲線，與U形的前臉遙相呼應。
POLO勁情延續(xù)了老款車上深下淺的雙色內飾設計，高配車型還在中控臺和空調出風口等處都進行了銀色噴漆處理，為整體內飾空間營造出了一些動感氛圍。位于中控臺上音響控制單元左側的兩個卡片插槽設計得很實用。
POLO勁情的行李廂容積為250L，相對其他車型較小，但是后座折疊后最大容積可達1030L，能滿足車主絕大部分情況下的需要。由于車身尺寸較小，車輛的操控也十分靈活，其裝備的CBC彎道制動控制系統(tǒng)更是進一步提高了過彎穩(wěn)定性。
