最隆重的復活 名爵TF
復活回放：2005年春天，最后一家英屬造車企業(yè)MG羅孚汽車公司宣告破產(chǎn)，生產(chǎn)隨之停止。同年6月6日，南汽集團董事長王浩良決定成立競購破產(chǎn)羅孚的工作小組。根據(jù)成立當天的日期，該工作組被命名為“566”。7月22日，南汽經(jīng)過激烈的角逐，以5300萬英鎊成功收購具有百年歷史的英國MG羅孚汽車公司和動力總成公司資產(chǎn)。
2006年3月10日，南汽羅孚項目獲得發(fā)改委的備案通過。MG項目總指揮部指揮中國和英國兩邊各自組織資源恢復生產(chǎn)。
今年3月，名爵7系、名爵7系加長版和名爵TF跑車在南京下線，標志著MG品牌的正式復活。而在兩個月后，TF跑車在位于英國伯明翰的MG（名爵）汽車長橋基地復產(chǎn)，這是MG被南汽集團收購后恢復生產(chǎn)的首款車型。
隆重理由：在英國復產(chǎn)！
名爵TF的下線儀式在南京舉行，復產(chǎn)儀式在英國舉行。而其復產(chǎn)儀式也是由江蘇省省長梁保華在位于英國伯明翰的MG汽車長橋基地啟動的。
復活生命力：沒有人會懷疑名爵的品牌價值和其技術(shù)含量，來自英倫的設計風格和造車工藝都能夠打動消費者。但是南汽集團現(xiàn)在正忙著跟上汽談合作，有點顧不上名爵TF的事情。另一方面，跑車對中國消費者的吸引力還沒有那么大，所以在國內(nèi)，名爵7系恐怕比TF跑車更有生命力。
生命指數(shù)：★★★★
