●RIO銳歐 1.6L PRIME手動擋
理論油耗：5.77升/百公里
實(shí)際油耗：6.65升/百公里
最大功率：96千瓦
最小扭矩：124牛·米
長：4290毫米，寬：1695毫米，高：1480毫米
銳歐使用的是與國產(chǎn)伊蘭特和賽拉圖相同的1.6L發(fā)動機(jī)。其與1.4L發(fā)動機(jī)最大的不同就是采用了CVVT 技術(shù)，在強(qiáng)調(diào)燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，仍然能夠提供82kW 的最大功率輸出以及145N·m 的最大扭矩。同時(shí)銳歐整車質(zhì)量僅僅在一噸多，因此搭配這款發(fā)動機(jī)使得油耗能保持在相對較低的水平上。
●思迪 1.5 AT
理論油耗：5.1升/百公里
實(shí)際油耗：6.5升/百公里
最大功率：79千瓦
最小扭矩：143牛·米
長×寬×高：3845×1675×1535毫米
裝在思迪身上的1.5升發(fā)動機(jī)為單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，配合VTEC可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)，對于一般的家庭用戶來說足夠用了。同時(shí)新的5前速自動變速器進(jìn)行了重新調(diào)校，比傳統(tǒng)4速變速器的燃油經(jīng)濟(jì)性好得多，油耗也自然更低。
1.8升排量
理論油耗：7.4升/百公里
實(shí)際油耗：8.36升/百公里
最大功率：100千瓦
最小扭矩：175牛·米
長：4540毫米，寬：1760毫米，高：1490毫米
卡羅拉搭載的ZR發(fā)動機(jī)最大的改變在于采用了雙VVT-i設(shè)計(jì)，在進(jìn)氣門與排氣門處同時(shí)都裝配了VVT-i系統(tǒng)，使發(fā)動機(jī)燃燒效率及其穩(wěn)定性都得到了很大提升，達(dá)到了低油耗、低排放的目的。
