統(tǒng)計(jì)資料顯示，今年前三季度SUV銷量一路看漲，并有望成為今年乘用車市場(chǎng)中增長最快的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。SUV市場(chǎng)無限龐大的商機(jī)已經(jīng)吸引了眾多汽車廠商的目光，紛紛搶灘上馬SUV項(xiàng)目以求多分一杯羹。據(jù)了解，目前，在合資企業(yè)中，現(xiàn)代、本田、通用、豐田、福特、日產(chǎn)、起亞等都已經(jīng)推出SUV產(chǎn)品；在自主品牌企業(yè)中，除長安、吉利、比亞迪、華晨等暫時(shí)尚未試水外，其他如長城、奇瑞、長豐、江淮等自主品牌企業(yè)均已在SUV這一領(lǐng)域開疆拓土。為了方便消費(fèi)者選擇與參考，特地遴選了幾款既保持轎車優(yōu)點(diǎn)、兼顧越野性能同時(shí)又經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的自主品牌SUV車型予以重點(diǎn)推介。
車型:江淮瑞鷹
廠家指導(dǎo)價(jià):11.98－15.68萬元
市場(chǎng)行情:參加試乘試駕活動(dòng)即可獲得5000元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠。
優(yōu)缺點(diǎn):外形驃悍、兇猛，但不足之處是內(nèi)飾有點(diǎn)糙。
瑞鷹2.0和瑞鷹2.4使用完全相同的DOHC16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，繼續(xù)著瑞風(fēng)商務(wù)車動(dòng)力技術(shù)的原汁基因。瑞鷹采用了全新“蛋殼”式全承載鋼制車身，引進(jìn)了德國BOSCH零拖滯技術(shù)生產(chǎn)的前后盤式剎車系統(tǒng)、采用了新版ABS與EBD系統(tǒng)、低爆發(fā)力前排安全氣囊。瑞鷹不管是車身外觀、內(nèi)飾、空間布局、底盤技術(shù)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還是在產(chǎn)品配置的多樣化與人性化方面，甚至超過歐洲C級(jí)轎車，因而使其在車身穩(wěn)定性，操控性，動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，越野性與舒適性上都達(dá)到了良好平衡。
車型:長城哈弗CUV
廠家指導(dǎo)價(jià):10.63－14.73萬元
長城哈弗CUV
市場(chǎng)行情:優(yōu)惠幅度1500－3000元不等
優(yōu)缺點(diǎn):懸掛調(diào)教可以媲美國際大廠，不足之處是2.4升排量油耗不低。
哈弗CUV在配置上采用了排量2.4升的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，德爾福多點(diǎn)電噴系統(tǒng)，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，最高時(shí)速不低于160公里。哈弗CUV具有底盤技術(shù)獨(dú)特，操控自如；做工精細(xì)，外觀靚麗時(shí)尚；車身雙重安全設(shè)計(jì)，凸顯安全功能；內(nèi)部空間寬大多變，駕乘方便自如；裝備高檔齊全等五大優(yōu)勢(shì)，因此被業(yè)界稱之是一款既擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)又具備高水準(zhǔn)的“混合全能型”CUV。此外，哈弗CUV車體分為前后沖擊潰縮區(qū)、高強(qiáng)度座艙區(qū)兩個(gè)安全區(qū)，從而大大提高了駕乘者的安全性。
