307兩廂
生產廠家:東風標致
參考價格:9.43萬元-18.26萬元
新307跟隨了法國標致的最新設計,進一步加大加長的前大燈眼神顯得更加犀利,前保險杠的改變更加巨大,一張微笑的大嘴幾乎占據了前保險杠的所有面積。同樣是大嘴,大眾、奧迪顯露出的是莊重、前衛,而大嘴307則時尚、親切且生動,討人喜歡。同樣兩廂的設計解決了三廂車尾部的爭議。總的來說,新307兩廂不僅對以往的缺陷加以改進,同時加入了更多時尚的因素,屬于比較成功的改型。
行駛性能方面,新307也進行了合理改進。不過動力、變速裝置變化都不大,懸掛結構幾乎一樣,區別在于新307調低了1厘米的離地間隙,壓低了的車身不僅顯得更加美觀,降低了的重心也對車輛的操控性能有一定提升。實際駕駛可以感受到,新307雖然縮減了避震行程,但并沒有影響到舒適性,依舊是標致車抓地力上佳卻又不似德系車般剛硬的一貫風格,尤其是在蜿蜒的盤山公路上,韌性十足的路面回饋以及干凈利落的轉向反應,向人們證明了307依舊是國內同級別轎車中最富駕駛樂趣的車型之一。
生產廠家:北京現代
參考價格:9.98萬元-12.98萬元
悅動應該能夠滿足大多數中國消費者的審美標準。整輛車的尺寸加大了不說,更是一改舊款的方正,變得圓潤流暢,與豐田卡羅拉有些類似。不過相對卡羅拉,悅動那水波狀起伏的腰線更加引人注目。從這個角度看,悅動的外觀比較成功。相對于它的前輩,悅動具備了第一眼就能讓人記住的實力。此外,線條銳利的頭燈和尾燈也能前后呼應,而明顯變得年輕化的前臉造型也更容易打動年輕車主的心。
考慮到空間與成本,和卡羅拉一樣,悅動也采用了后拖曳臂式的非獨立懸掛。由于采用了較為堅韌的懸掛調校,在保證了乘坐舒適性的同時,也能夠滿足人們適度的運動需要。
不過從行駛質感上看,悅動與同級別中的高手相比還存在著一定的差距。4速自動擋的反應還算迅速,引擎的動力也算合格,只是在進入高轉速后,引擎的噪音會明顯加大并且顯得粗糙,因此讓發動機運轉在舒服的轉速區間才應該是大多數人的選擇。
不能不提的是悅動的剎車系統。其異常靈敏的初段剎車反應,對于時停時走的城市駕駛非常合適。
生產廠家:長安福特馬自達
參考價格:9.8萬元-16.58萬元
福克斯的運動性能有口皆碑,其前麥弗遜后SLAControlBlade全獨立懸掛不僅具有刁鉆的彎道表現,更是兼具了日常使用的舒適性,在同級車中可謂表現突出。只可惜4速手自一體變速器沒能跟上時代的步伐,日常使用感覺不明顯,但在高速上加油超車時動力的銜接欠缺順暢,頓挫感也比較明顯,發動機原本不錯的表現也因此打了折扣。
福克斯具有同級別車型中最好的空間表現:進入它的車廂,立刻就有一種大車的氣氛撲面而來,最主要的原因是來自其1840毫米的車寬所營造的寬敞感覺,而這一指標在中高級車中也不多見。
新亮相的2009款福克斯,不僅在外形上更加運動時尚,同時修正了內飾的做工和材料,操控臺的顏色設定,依據中國消費者的喜好而在優雅的灰色中增添了些許赭紅色的元素,和車艙內整體顏色搭配更加協調,而且用料質感也進一步提升,變得更加細滑而且有高級皮革的觸感。同時,儀表顯示系統也經過了全新設計,更貼近時尚前沿。
