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      更加個性 4款08年改款主力豪車

      [2009-01-21 08:55:21]    太平洋汽車網(wǎng)            責(zé)任編輯: zengcongzhi
      關(guān)鍵詞: TL G37 CTS 寶馬3系 凱迪拉克

        也許是買中型車的消費(fèi)者對品牌的忠誠度很高的原因,各個廠商08年在這個細(xì)分市場中并沒有推出太多的新車,多是換代改款的產(chǎn)品。前幾天我們已經(jīng)介紹過在這一年中換代的中型產(chǎn)品,今天輪到講一講那些改款之作了。

        英菲尼迪 09款G37——日系高端轎跑代表作

        價格區(qū)間:48.3萬-66萬

        身邊有不少朋友對日產(chǎn)的350Z情有獨(dú)鐘,但對日產(chǎn)的高端品牌英菲尼迪出產(chǎn)的跑車,您有多少認(rèn)知呢?08年末,英菲尼迪用一款G37再次豐富了自己的產(chǎn)品線,也讓喜歡速度與激情的車友們多了一個選擇。

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        G37的外形大氣中帶著銳利

        G37沒有350Z的那份張揚(yáng),圓潤的曲線看上去讓它看上去和和氣氣,自有一股富貴的雍容,但不規(guī)則的大燈棱角分明,也讓暗暗心驚它的銳利,無聲的提醒著你它內(nèi)里的運(yùn)動天分。

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        強(qiáng)勁的動力核心配合諸多電子設(shè)備,保證了輕松好開而不失駕駛樂趣

        G37的VQ37VHR發(fā)動機(jī)是在G35的VQ35HR發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上,加大曲軸的回旋半徑使沖程從81.4mm增加到86mm,排氣量增加為3696cc,并把壓縮比從10.6提高到11.0。并且采用了VVEL可變氣門升程技術(shù),擁有241kW和363Nm的峰值功率和峰值扭矩。搭配全新七速手自一體變速器,換檔平順流暢,更能滿足用戶對駕駛樂趣的要求。

        廠商為了讓駕駛者能享受更充分的駕駛樂趣,還為G37配備了充足的電子裝備:諸如粘耦式限滑差速器、VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、4WAS四輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等主動安全配備;剎車系統(tǒng)還用上ALCON代工的前四活塞后雙活塞剎車卡鉗與355/350mm大徑通風(fēng)碟;以及前225/45/19、后245/40/19普利司通RE050A防爆輪胎

        ● 點(diǎn)評:

        個性與駕駛樂趣完美結(jié)合的日系高端產(chǎn)品,如果你想在輕松駕駛的同時享受讓對手在屁股后面吃灰塵的快感,那不妨多考慮一下英菲尼迪G37,開過之后您就知道它不菲的身價還是很值得的。

        謳歌 09款TL——既生瑜何生亮

        價格區(qū)間:58萬

        謳歌TL與英菲尼迪G37在定位上的一致,注定了二者將會是終生糾纏的對手,但在兩者之間做投票選擇,不少原本更喜歡本田的編輯最終還是把票給了日產(chǎn)的豪華品牌。

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        沒有引進(jìn)四驅(qū)車型,是TL最讓國人失望的地方

        首先不說別的,G37光是亮出前置后驅(qū)的驅(qū)動方式就能讓謳歌TL的前置前驅(qū)尷尬一陣——沒有引進(jìn)SH-AWD版本的四驅(qū)車型不得不說讓不少謳歌車迷感到失望。

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        09款TL擁有更能吸引年輕人的硬朗外觀

        不過TL的外形倒是受到了年輕編輯的一致推崇,簡潔的直線勾勒出硬朗的車身線條,巨大的盾形中網(wǎng)配合緊連著的一對翼展型前大燈,霸氣而張揚(yáng),要不是醒目的車標(biāo)提醒,不知有多少人會誤會它來自凱迪拉克

        09款TL的動力核心是一臺3.5L V6 SOHC發(fā)動機(jī),采用的VTEC系統(tǒng),可以提供強(qiáng)勁的低速扭矩。運(yùn)動型手自一體(Sequential SportShift)5速變速箱還是延用自老款,但重新優(yōu)化了控制邏輯,更為注重燃油經(jīng)濟(jì)性。同時為了提升駕駛樂趣,廠商還特別新增了換擋撥片來討好那些看重駕駛樂趣的車友。

        ● 點(diǎn)評:

        雖然TL擁有一張讓我們心情澎湃的外表,但引入國內(nèi)的縮水動力系統(tǒng)卻讓我們對其熱情大減,而相比對手略高的價格和在國內(nèi)并不夠響亮的品牌名頭,也讓我們對其市場前景保持謹(jǐn)慎的態(tài)度——找不出選它而不選寶馬3、奔馳C,甚至是G37的理由。

      關(guān)鍵詞: TL G37 CTS 寶馬3系 凱迪拉克 復(fù)制文章
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