近期將誕生的“小T”
通用的1.6T發動機最大功率達到驚人的132KW,最大扭矩達230Nm,將應用于科魯茲、新君威、新凱越等車型。
標致1.6T發動機目前已經成功運用在標致207CC,最大功率達到110KW,最大扭矩240Nm,相當于自然吸氣2.3L排量的動力水平,預計不久后還會用于東風標致的相關車型。
上汽將為MGMG名爵5系、榮威350搭載排量1.3T~1.5T的渦輪增壓發動機,最大功率超過了普通1.8L車型,并將于明年投產。
目前華晨已經投入對1.2T、1.5T系列發動機的研發,未來將應用于駿捷及其相關衍生車型。
大眾的1.4T發動機將分別搭載到斯柯達明銳、高爾夫、速騰、新寶來、朗逸等多款車型上,最大輸出功率96KW,最大扭矩220Nm,其中明銳、速騰、高爾夫將在年內推出。
隨著東安三菱正式投產三菱最新的4G15 MIVEC渦輪增壓發動機,三菱目前暢銷歐洲市場的COLT系列車型即將引入東南已不是什么秘密,其排量1.5升,最大輸出功率可達113KW,僅2500轉就能輸出210Nm的最大扭矩。 (本文來源:重慶時報 )
編輯推薦