怪事年年有,“亂世”特別多。在金融風暴刮來片片凄涼的大背景下,全球汽車市場“西方不亮東方亮”,中國車市的逆境飄紅早已給了世界一個著實的大感嘆號。而聚焦中國市場,國家利好政策下,“如沐春風”的小排量更是“別出心裁”,上演了一場別開生面的“小三熱”怪現象。
區別于千夫所指的“小三”罪名,記者在這里提到的“小三”絕對是消費者的一個昵稱。這其中,東南V3菱悅、比亞迪F3、奇瑞A3三輛馬車并駕齊驅,不僅成為了小排量“春風”的有力主導者,更是因為名字中都帶有“3”,被消費者稱為“小三”的代表車型。而三款車型燃起的這場“小三熱”,是如有雷同純屬巧合,還是熱銷有理有據呢?
東南“小三”:V3菱悅
相比于其他車型的大張旗鼓的宣傳, V3菱悅一直在默默耕耘市場,但其銷售成績卻是相當的客觀,目前,累積訂單早已突破了4萬輛。而綜合V3菱悅的市場表現,記者發現,讓消費者心甘情愿買單的正是其出色的性價比。
“得性價比者得天下”。恐怕早在V3菱悅推出之前,東南汽車早已是深諳其道了。得益于多年與三菱、克萊斯勒、道奇等國際品牌的合作,V3菱悅在上市之初,其國際品質很快贏得了消費者的認可,為東南迅速打開了市場局面。同時,V3菱悅也很好地捕捉到了消費者的購車需求,如在動力操控方面,這款小車搭載了三菱MIVEC發動機,該發動機與本田i-VTEC、豐田VVT-i是相同的技術原理,因此在動力表現上毋庸置疑,超過了國內眾多車型常用的1.6L發動機。不僅如此,五連桿式獨立后懸掛、三菱冠軍車型的底盤調校、 DVD+NAVI觸控式衛星導航系統、無鑰匙啟動系統等這些中高級車的專屬裝備,也為這款車加了不少分,使得消費者對其5.98-7.08萬的價格感到了更多的物超所值。而據記者從東南汽車了解到,V3菱悅已經連續8個月月訂單超過了5000輛,這讓人不禁又聯想起來了當年的千里馬,其駭人的銷量讓大家真的是不能小覷。
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