高端品牌入門較量 A4L1.8T/318i/C200K

　　● 車身尺寸：奧迪A4L全面勝出

　　車身尺寸上A4L體現(xiàn)了加長的優(yōu)勢，除了高度不及奔馳C200K以外，長度、寬度均超過兩名對手。最夸張的是A4L的軸距，達到了2869mm。奔馳C200K和軸距和寶馬318i完全相同，均為2760mm，在中型車級別里這個是一個比較標準的數(shù)字。

　　超出對手100多毫米的長軸距，讓A4L真正過了一把加長的癮。內(nèi)部空間也想當然地超越對手不止一個檔次。從我們之間做的體驗文章就能看出來，A4L的后排空間確實是相當?shù)某湓！?/p>

　　● 安全配置

　　通常高端品牌車型的一個共性就是安全配置做得比較到位，可能由于價位的緣故，自家一些更科技的安全裝備并不會全部有體現(xiàn)，但是基本的裝備，例如ESP和各種氣囊，都是比較全面的。今天這三款車型就是如此，正副駕駛氣囊、前排側(cè)氣囊和前后頭部氣簾都有裝備，ESP（DSC）也都是標準配置。

　　『奧迪A4L的“AUTOHOLD”自動駐車系統(tǒng)』

　　而三車當中，只有奧迪A4L帶自動駐車系統(tǒng)，這個配置在大眾車型上也有使用，例如邁騰。開啟“AUTO HOLD”功能，剎停后不用踩剎車也不會溜車，在有很多環(huán)路和高架橋的城市里比較實用，可保障日常行駛的安全性。

　　制動系統(tǒng)方面，均為前通風盤后普通盤式的剎車系統(tǒng)，三款車的輪轂尺寸都是16寸，不過在輪胎寬度上，奧迪A4L的225mm比另外兩名的205mm要略好一點。而奔馳C200K和寶馬318i都有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，奧迪則是裝備了前制動片磨損監(jiān)控。