舒適性
| 福克斯2.0自動運動型 | i30 2.0 GLS自動型 | 世嘉 2.0自動豪華型 |
電動天窗 | ● | ● | |
真皮多功能方向盤 | ● | ● | ● |
方向盤調節 | 4向 | 4向 | 4向 |
倒車雷達 | ● | ● | ● |
定速巡航 | ● | ||
行車電腦顯示屏 | ● | ● | ● |
真皮座椅 | ● | ● | |
駕駛座椅電動調節 | ● | ● | |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
藍牙系統 | ● | ||
CD | 單碟 | 6碟 | 6碟 |
MP3+AUX接口 | ● | ● | ● |
揚聲器數目 | 6 | 6 | 6 |
后視鏡電動折疊 | ● | ||
空調 | 手動 | 自動 | 自動雙區控制 |
這三款車基本都算是高配車型,配置比較豐富。以i30為例,自動天窗、真皮多功能方向盤、電動調節座椅、自動恒溫空調、倒車雷達、附帶mp3功能的6碟CD、一按鍵式電動車窗控制等都能在它上面找得到,舒適享受性有很大的保證。福克斯和它相比,由于采用了運動座椅設計,材質并沒有選用真皮,而且還是單碟CD、手動空調,檔次上受些影響,別的基本上一致。
世嘉有些特別,配備了高檔車才有的定速巡航和藍牙,這對于經常跑高速的人和電話頻繁的駕駛者來說還是相當實用的。不過天窗的缺失讓它失去了很多天窗的忠實用戶。好在世嘉在后期又陸續推出了天窗版車型,價格上要比這一款貴4000元。
總結:現代i30和兩款地道的歐系車相比,優勢并不是很明顯,但歐洲品質還是值得肯定的。另外i30和福克斯以及世嘉純運動風格相比,更溫和的市場定位要更寬廣,而且今后1.6L才是它的主力,結合同級別罕有的大空間和強動力,以及源于歐洲的品質,i30在韓日系當道的競爭對手面前還是有一定實力的。而這一切都建立在一個合理的價格基礎之上,據悉i30的起步價將在10萬元以下,文章中出現的這款2.0L頂配車型價格在10-15萬之間,具體如何就讓我們拭目以待中。(來源:卓眾汽車網)
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