獅馬相爭 斯巴魯新力獅對比馬自達睿翼

在日系轎車中，斯巴魯與馬自達是比較與眾不同的兩家公司，它們都非常注重自己產品的操控性能，尤其是在底盤技術上不同于大多數的日系轎車，非常厚、沉穩，具備了與歐洲選手一較高下的實力，那么現在就讓我們把這兩款日系轎車放在一起來次“內斗”，看看誰的性能更好。

● 外觀對比：

    斯巴魯新力獅與馬自達睿翼都是近期剛剛面世的新車，在之前的車型上它們帶給人們的突出印象都是“運動”，而在新一代的車身造型上，兩款車又都不約而同的向著商務風格靠攏，說簡單點吧，它們都變肥了…

    對于老馬6的樣子相信大家都非常熟悉，如果您一時想不起來，那您可以站在窗口望馬路，10分鐘之內肯定能看到。新的睿翼實際上就是老馬6的下一代車型，比起老款車來它的尺寸略微增大，最明顯的變化是車身更加厚實，整體不再像老馬6那般扁平，而是顯得很圓潤厚實。造型上的改變雖然使得睿翼少了幾分運動色彩，但卻增加了更多的商務風格。

    相比較睿翼，新力獅的改變可謂是巨大的，在鐵桿斯巴魯迷眼里，用“顛覆”這樣的詞組也不為過。車身尺寸上新力獅的長/寬/高分別是4735mmX1820mmX1505mm，相比上一代車型長增加了65mm，寬增加了50mm，高度也增加了80mm；而在軸距方面新款力獅達到了2750mm。尺寸上的增加是為了車內乘客擁有更好的乘坐舒適性，但也同時讓力獅丟失了一些原來的運動感，有人說新力獅越長越像雅閣，也有人說它尾部與雷克薩斯GS雷同，但不管像誰，總之它是變得越來越商務了。

● 內飾對比：

    兩款注重駕駛感覺到日系轎車，在內飾設計上都非常偏重運動，整體線條簡潔明快是它們共同的特征。為了增加商務氣質，睿翼選擇了用黑色內飾與白色真皮相搭配；而新力獅則是采用了三種不同風格的配色方案，來滿足不同消費者的需要。但是，這兩款車無論采用了哪種顏色的內飾，它們所能提供給駕駛者的都是極強駕駛感覺，我們所說的這種感覺包括包裹性很強的座椅、略粗略微重手的方向盤、還有精致的真皮換擋手柄和運動打孔腳踏板。而這種“跑味”是凱美瑞、雅閣之類商務轎車上無論如何也找不到的。

    作為亮點睿翼有著“史上最強方向盤”，到底是不是最強我們不知道，但是它的功能的確是非常的強大，幾乎所有車載設備都能控制，甚至包括了自動空調…而分布在方向盤左右的4個換擋撥片更是方便了左撇子人群，不過較為遺憾的睿翼除了專門的導航版外其余車型都沒有裝備導航系統，配置比力獅略低，另外睿翼車內有幾處細微地方的用料還不夠好，比如座椅調節鈕、前門內板側面等。

    相比較而言，新力獅的內飾設計中規中矩，仍然是一派運動味道，但是沒有特別突出的亮點，只是在配置上要比睿翼更強，比如力獅全系都裝備了智能手剎，在正副駕駛員都系好安全帶后，只需踩油門它便會自動解除；再比如即便是手動擋的車型力獅也可以選擇導航車型，配置比睿翼要更豐富。還有新力獅裝備的是CVT變速器，并且可以模擬出手動6擋，通過裝在方向盤后面的撥片來控制。最后，新力獅還在儀表中央的顯示屏上設有經濟換擋提示，提醒您在發動機最佳轉速區間升擋，進一步節省了燃油消耗。