也能坐滿五人 七款小型車后排空間對比

　　小型車一直是深受年輕消費者青睞的車型分類，這不但是因為這類車大多體積小巧靈活、造型或運動時尚或可愛俏皮，還有部分原因是這些車的售價相對較低，經濟實力不太充裕的年輕消費者也可以負擔的起。

　　不過有一個問題是，小型車通常體積不大，導致內部空間相對局促。而年輕人少不了周末假日和朋友們外出郊游或是平日晚上聚會吃飯，而送順道的同事回家也是經常遇到的情況，所以也不能說買小型車的用戶就不考慮空間大小了。因此本文就挑選出7款主流小型車，讓同一位編輯分別體驗它們后排兩邊和中間的座椅空間，比較一下誰更寬敞一些。

　　閱前說明：

　　本文主要比較7款小型車的三個方面：后排兩邊的正常座位及中間座位的縱向和垂直乘坐空間，以及后排地板的平整及舒適性�？紤]到小型車內部寬度都比較有限，橫向空間表現應該相差不多，因此后排滿員的橫向空間大小我們沒有比較，而這7款車型中間座椅均只配備兩點式安全帶且沒有頭枕，下文對此將不再贅述。此外我們在體驗后排空間前，都將前排座椅按標準駕姿進行了調節。

　　● 上海大眾 POLO勁情

　　POLO給人的印象一直是小而堅強，每次提到這款車時，總能看到高品質、精做工、上檔次這些形容詞，但有關其內部乘坐空間的評價似乎都不太高。

　　但通過我們身高1.8米的編輯親身體驗，發現POLO勁情的后排空間表現沒有想象中那么糟。正常坐在后排兩邊座位時，腿部空間完全夠用，不過僅一指的頭部空間壓抑感比較強烈，如果想有所改善只能放低坐姿，用腿部空間換取頭部空間。換坐到中間座位時，體驗者的乘坐空間沒有太多改變，只是腿部空間縮水了一點。不過POLO后排地板上的凸起對中間乘客的腳部舒適性確有影響。

　　● 東風日產 驪威

　　驪威的軸距達到了小型車中驚人的2600mm，外加其近似MPV的車身造型使驪威在乘坐空間的表現上比大多數小型車都有優勢。而體驗可知驪威的后排無論是兩邊還是中部座位都能有比較舒展的乘坐空間。而地板雖然不平但也基本不影響中間乘客雙腳的擱放。唯一也是很不能令人認可的是最低配即全能型驪威的后排沒有裝備頭枕，這不但影響了舒適性，更無法保證發生追尾事故時后排乘客的安全性，因此我們建議消費者盡量選擇超能型或更高配置的版本。