長城酷熊 價格區間：6.39-7.39萬
外觀無疑是酷熊最高的關注點，看到酷熊的獨特外形，很多人可能很容易就想起日本街頭出沒的K-Car形象。酷熊其實跟豐田旗下的Scion xB相似程度很高，較大不同在于車頭設計，這里也是酷熊最突出的部位。實際來看酷熊的頭部設計成熟到位，很襯合整部車的氣質形象。現在這類復古的經典車在國內不多見了，特別是經濟車，確實是獨樹一幟。
長城酷熊采用了和炫麗1.5L相同的發動機(代號GW4G15)，具有VVT可變氣門正時技術，最大功率77kW/6000rpm;最大扭矩138N·m/4200rpm。因為風阻和車重的原因。用在酷熊上沒有炫麗那么力量充沛，但也足夠使用。方方正正車體雖然外觀看上去不那么流線，但實際空間卻因此獲得比高兩級車型更好，這也是酷熊適合家用的重要理由。
底盤方面，酷熊的懸掛組合也是其特點之一，前麥弗遜式獨立懸架+后縱臂扭轉梁式復合懸架也明顯區別與那些微型面包的板簧結構。駕駛中，懸掛的路感還是傾向于舒適性，通過減速帶時，尾部的反饋雖說比較直接，但并不會多余跳動影響操控。
比亞迪F3R 價格區間：5.98～7.98萬元
從外形上來看，F3-R的兩廂造型酷似“HRV”，這種全新的組合無論在視覺效果上還是車身的協調性上都做的比較到位，幾乎讓人看不到任何突兀和瑕疵。重新設計的尾燈也很有特點，為了與前臉相互呼應，該燈組也設計成了多變的造型，而在鈑金工藝方面雖然比之前的F3已經有所進步，但是仍然可以看到比較明顯的縫隙。空間方面，比亞迪F3-R與F3的軸距相同，而通過實際體驗，我們可以看到F3-R的空間并不如駿捷FRV，只能算是夠用。
對于內飾方面F3-R采用深淺搭配，標準的家用車風格，看起來也比較干凈整齊，做工上也基本符合8萬元左右價位的水平。配置方面對于同價位車型來說，也是屬于比較豐富的，多功能方向盤、天窗、倒車雷達、AUX音頻接口等等都可以在F3-R的車型上見到。不過對于一些人性化設計方面還是有所欠缺，就像我們常說的遮陽板化妝鏡，這樣的小細節可能就會影響人們的購買意向。當然，F3-R也是有值得稱贊的地方，后視鏡上面的指南針就是一個不錯的設計，這點我們給予肯定。
盡管很多人說比亞迪是抄襲、是模仿，從當初F3飛度+花冠的造型，到如今F3-R的“HRV”式外形設計，可以說都是模仿的非常成功的，而能夠集眾家之常，并且相互之間很好的融合，我們認為比亞迪是善于學習的。特別是像自主品牌在發展初期能夠成功的模仿，也會加快自己前進的步伐。
（來源：車訊網）
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