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包牌30萬元SUV選誰 六款中端SUV購車攻略[2009-08-05]
市場上可選擇的SUV車型并不是太多，國產(chǎn)加上進口的中端市場也就是不足10款車可以選擇，如果您有比較充足的資金，例如30萬元，想選購一款稱心如意的SUV車型，那么我們來看看如下的這些選擇是否能夠達到你的要求。本期《汽車周刊》為您選擇的是7款價格在25萬元以上的SUV車型，加上購置稅和保險，總花費應該在30萬元左右。
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動力操控不可兼得？說說那些運動的“偏科生”[2009-08-05]
標致206(207)操控性能得到業(yè)內(nèi)人士和車主的一致好評，但主銷1.4L車型發(fā)動機的動力卻弱得讓人有些憋屈。速騰操控性能有口皆碑，但目前主銷的1.6L車型發(fā)動機動力弱得讓人無奈。新飛度的操控性能讓車主很失望，但主銷的1.5L車型，相比同級車，其功率最大。今天的主角就是那些動力性能或者操控性能“偏科”的熱門車型。下面我們
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不是猛龍不過江 IS300C劍指寶馬330i敞篷[2009-08-05]
在硬頂敞篷這個細分市場并不可能容下太多的競爭對手。沒有金剛鉆，不攬瓷器活，雷克薩斯也是在推出IS近十年之后，才推出了基于IS的IS敞篷車。同時他也一步一個腳印地入侵寶馬的領地。差不多十年前，雷克薩斯推出IS欲與寶馬3系試比高時，IS還只有一種車身型式，一款發(fā)動機。2005年推出第二代IS時，情況不同了，有了多款發(fā)動
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車到用時方恨小:7款大空間中級車推薦[2009-08-05]
在汽車文明逐漸發(fā)達的今天，國人對車輛的需求也越來越多樣化。以往人們買車看車，往往以轎車夠不夠大、夠不夠有面子為標準，而如今，消費者的胃口則越來越多元，有人看中安全性，也有人看中動力或操控性，還有人對車輛的外觀是否充滿個性非常在意……
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還買A級車嗎？熱門高性價比B級車推薦[2009-08-05]
長期以來，A級車一直是消費者關注的焦點。而隨著汽車市場的變化，現(xiàn)在A、B級車的界限已經(jīng)漸漸模糊，不少B級車與A級車價格差距越來越小，甚至下探到A級車價格。既然花同樣的錢，為什么不給自己選擇一款B級車呢？
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老道懸掛對對碰 三款合資中級車推薦[2009-08-06]
　　很多人在買車的時候會請教懂車的朋友，什么車安全，什么車舒適，什么車好開，總而言之要審時度勢再精打細算，甚至會問到車輛行駛系統(tǒng)的方方面面，比如底盤、懸掛等等，畢竟誰都不愿花自己的銀子買輛功夫不扎實的車。
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10萬內(nèi)電動助力轉向車型導購[2009-08-06]
對于現(xiàn)在的汽車用戶來說，助力轉向已經(jīng)成為不可或缺的配置，而現(xiàn)今電動助力轉向憑借其不影響發(fā)動機功率、隨車速可調(diào)、故障率低等優(yōu)點，大有取代傳統(tǒng)液壓助力轉向之勢，下面就為大家推薦幾款價格在10萬元以內(nèi)裝備電動助力轉向的新潮小車。
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再掀戰(zhàn)端？四款運動型中級轎車對比測試[2009-08-07]
臺灣Audi（奧迪）公司引進的新A4四門房車終于到了，相較前任代理商販賣的1.8TFSI，此次A4 2.0TFSI除了提供更高規(guī)格的動力系統(tǒng)與完整配備外，190萬新臺幣的建議售價甚至比上一代A4(B7)還便宜些，由此可看出Audi Taiwan的企圖，但消費者是否愿意買單？售價真的是新A4銷售未達預期的主要關鍵？事情可沒那么簡單。
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比黃金排量更省 新奧拓等幾款將上市微車導購[2009-08-06]
自從購置稅減半的政策實施以來，小排量車型受到了空前熱捧，不過這里面也存在不小問題，剛好處在政策惠及上限的1.6L車型因為兼顧了很好的動力和經(jīng)濟性，成了最大的贏家。更低排量的車，尤其是1.4L排量以下的車型反而被抑制，其是對于很大一部分消費者來說，更低排量的微車不失為一種很好的選擇，雖然它們動力上略有不足，但
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價格便宜量又足 為您量身打造五款B級車[2009-08-06]
一提到中型車都是在說動力啊、操控啊，但實際上誰會每天開著4.7米以上的大車去跟人家比0-100km/h的加速或者80km/h的時速過彎呢？而且中型車對于大部分人來說，還沒有到僅僅是家庭用車的境界，更多時候要承擔生意上接送朋友、生活中接送家人的擔子，而且看上去要很有面子！所以一輛合格的中型車，最基本的素質不是操控性多好
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人性化關懷 試駕上海英倫TX4之內(nèi)飾篇[2009-08-07]
8月6日報道作為吉利上海英倫品牌的首款產(chǎn)品，擁有深厚英倫文化底蘊的TX4，憑借經(jīng)典大氣的外觀和眾多人性化設計受到各界消費者的喜愛。之前我們已經(jīng)通過照片了解到了上海英倫TX4經(jīng)典商務車的經(jīng)典獨特外形，隨后我們將繼續(xù)深入了解，看看這款車的內(nèi)飾以及各種人性化配備究竟如何。
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從不缺乏個性 解讀寶馬近期將推出的新車型[2009-08-07]
在諸多豪華品牌中，寶馬的關注度一向都非常高，這和它品牌所崇尚的張揚運動個性是分不開的。除此之外，寶馬的產(chǎn)品在設計風格上總能給人留下深刻的印象，遠的如上一代的7系和現(xiàn)款5系，近的如最近推出的寶馬X6和新7系，這些設計鮮明，特色顯著的造型風格或是讓很多人愛到骨子里，認為它美的可以當做是一件藝術品，絲毫不吝惜
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尋找“經(jīng)濟適用男” 三款最具性價比車型推薦[2009-08-07]
　　全球性的金融危機，讓每個人都開始正視自己的逆境生存能力。一個炫耀財富的時代面臨著終結，一個目標定位為“經(jīng)濟適用型”的時代正在開啟。這一趨勢也同樣體現(xiàn)在婚戀上，人們越來越傾向于務實，“經(jīng)濟適用男”成為白領女性的擇偶新寵。車市中這樣的“經(jīng)濟適用男”也一樣日益走俏，他們的外形不一定最搶眼，但是很耐看；
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低調(diào)不張揚 四款民用級扮豬吃老虎車型[2009-08-07]
你是一個低調(diào)的人嗎？你喜歡買一輛菱帥然后貼滿拉花改成三菱標嗎？如果你是這樣的人，那么這篇文章可能不太適合你，就不要再浪費你的時間了。這篇文章適合的群體是那些喜歡低調(diào)，買一輛5代GTi，然后貼上一汽大眾GOLF的人。如果你有這樣的愛好，那么今天的這篇文章比較和你的胃口，接著往下看吧。
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劍拔弩張 馬自達6睿翼挑戰(zhàn)東風本田思鉑睿[2009-08-07]
隨著B級轎車市場不同需求出現(xiàn)，運動車型日益受到人們的歡迎。在滿足代步需求和較為舒適的乘坐要求之后，這些車型除了會給那些逐步富足的精英人士帶來足夠的駕馭激情外，更重要的是他們獲得了從外到內(nèi)的年輕心態(tài)，正所謂年輕的心，又一次降臨到我們頭上。新上市不久的新馬6睿翼，挑戰(zhàn)所謂謳歌的國內(nèi)版本思鉑睿。
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新的1.6L之王?——技術解析福瑞迪動力總成[2009-08-07]
無論是福瑞迪疾馳飛奔的宣傳片還是“競速起航”的標語似乎都在標榜福瑞迪的動力特性，這似乎與過去我們印象中的韓系車不符。不過當我們注意到福瑞迪發(fā)動機高達91千瓦的功率時，又不由得刮目相看。福瑞迪的發(fā)動機到底什么來頭，它的技術性能如何呢？
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奔馳新E350雙門轎跑即將引入 亮點解析[2009-08-10]
與奔馳新E同平臺的奔馳新E350雙門轎跑車將于今年9月入華，并且替代奔馳CLK雙門轎跑車。奔馳新E350雙門轎跑車雖然前臉和尾部與四門版無異，但更加流線的車身線條、無“B”柱設計以及0.24的超低風阻系數(shù)，處處展現(xiàn)出轎跑車的獨特魅力。
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誰更高效？暢銷1.6L車型動力效率全面對比[2009-08-10]
眼下，素有黃金排量之稱的1.6L車型在購置稅減半政策的推動下，儼然已經(jīng)成為了車市最搶手的排量，之所以大家都選擇該排量車型是因為1.6L在強調(diào)經(jīng)濟性的同時還很好的兼顧了動力性，之前有很多消費者原本打算買1.8L甚至2.0L的車型，但因為可以減稅，轉而把目光投向了1.6L車型，這一部分消費者不在少數(shù)，在他們眼里動力表現(xiàn)是一
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告別停車恐懼癥 四款易停車型推薦[2009-09-03]
　　新手開車，最痛苦的事是什么？不是顫顫悠悠上路，而是千辛萬苦找到個“稀有”車位時，卻因為手潮，費了九牛二虎之力還是沒把車停進去。
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韓系跑車 勞恩斯酷派VS起亞KOUP[2009-08-10]
起亞汽車旗下的首款雙門跑車——KOUP已完成了國內(nèi)的首次亮相，這款車憑借時尚動感的外觀，吸引了眾多消費者的關注。據(jù)悉，這款車將于今年12月正式登陸國內(nèi)市場。為了能讓您對這款車有更多的了解，我們選取了同為韓系雙門跑車——勞恩斯酷派進行對比，希望對您的選車有所幫助。
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