首付32萬 英菲尼迪新FX全系購車詳情

英菲尼迪FX  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　英菲尼迪跑車型SUV—FX系列承繼先進(jìn)工藝與應(yīng)用科技，并擁有較上代更為威猛遒勁的剽悍外形，從前翼子板向后延展的肩部線條如猛獸肌體般健碩強(qiáng)壯，雙氙氣前大燈眉梢上揚(yáng)眼神犀利，融入后部溜背造型的LED尾燈簡潔明快，上揚(yáng)的腰線勾勒出高速俯沖的矯健姿態(tài)。相較上一代車型，全新FX系列體形更加龐大，車身加長了42mm，軸距也增加了35mm，達(dá)到同類車型中少見的2885mm，帶來更加自由的駕乘空間。而其豪華座艙依然保持了同類車型中少見的低地板設(shè)計(jì)，由此帶來的穩(wěn)健車身更加奠定了其跑車化的優(yōu)秀操控性能。

　　內(nèi)飾方面，英菲尼迪FX達(dá)到了人們期待的高水準(zhǔn)的質(zhì)感，它為駕駛員座椅所提供豐富的功能性來取悅顧客，帶有換擋撥片的三幅式方向盤。這個(gè)方向盤握在手中顯得非常的華貴，并且方向盤表現(xiàn)出令人吃驚的直接性以及非常精確的指向性。

　　英菲尼迪FX采用了全景式倒車影像，中控臺(tái)上的顯示屏的安裝位置很高，使得它能夠很容易的被駕駛者的視野所包括。前排的座椅（擁有加熱功能以及通風(fēng)功能）都可十向電動(dòng)調(diào)節(jié)。并且座椅的真皮也是標(biāo)準(zhǔn)配置。盡管英菲尼迪FX的車頂曲線的后端向下傾斜，但是后排座椅的頭部空間依然足夠。

　　英菲尼迪FX50的全新5.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（VK50）壓縮比高達(dá)10.9:1，同時(shí)287千瓦的最大功率和500牛 米的峰值扭矩令FX50擁有足以傲視同儕的巔峰動(dòng)力。VVEL系統(tǒng)在不同轉(zhuǎn)速下可無級(jí)調(diào)整進(jìn)氣門的開啟量，在與無級(jí)可變進(jìn)氣正時(shí)系統(tǒng)（CVTCS）的聯(lián)合作用下，它能明顯提高扭力表現(xiàn)及油門感應(yīng)，同時(shí)進(jìn)一步減少油耗降低排放。和其他類似技術(shù)相比，VVEL由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的工作方式具有先天優(yōu)勢，其工作轉(zhuǎn)速范圍更寬廣同時(shí)響應(yīng)速度也更為迅捷，從而讓駕駛者隨意體驗(yàn)激蕩內(nèi)心的強(qiáng)大震撼力。（來源：網(wǎng)上車市）