三年前，小孩在姥姥家，40公里的路程。為了探望方便，打算給老婆買一輛汽車（那時我騎摩托車）。當時的汽車挑選余地不如現(xiàn)在大，主要考察了捷達、派里奧、賽歐、千里馬。首先淘汰捷達，因為捷達的優(yōu)勢對于家庭用車不太明顯，老婆上下班15公里，加上一個星期看一次小孩，一年也就一萬公里，皮不皮實無所謂，對出租或買賣人有用，而且我對老車型不感興趣。派里奧在當時名氣很大，來至意大利名師之手，但是銷量不行，而且在我們市里還沒有4s店，維修保養(yǎng)不方便，要去北京或天津。我在賽歐和千里馬之間考慮時間較長。通用的招牌很大，4s店也牛氣（現(xiàn)在好多了），搞得我象“陳煥生”進城。“雷霆動力”吸引了我，因為我騎摩托車也喜歡開快車。當然，現(xiàn)在明白“別看廣告，看療效”了，不過買千里馬不后悔，當初選擇是正確的。因為是第一部車也鬧了不少笑話，剛開始油耗很高，12個多，首保后還是沒下來，急了，以為有問題，到了4s店， js說測測，加滿油上了高速，來回95公里，再加滿油，6.9升，平均7.3l/100km，正常。車開到現(xiàn)在2.8萬公里，除了頂燈壞過，沒別的問題，也很省油。
今年企業(yè)改制，單位給車補。以前辦公事兒理所當然單位派車，現(xiàn)在有了車補不好意思再要車，沒辦法，再買一輛吧。
老婆和我都喜歡m6，因為親戚有一輛還是單碟cd的m6，我也開過，反映不錯。m6網(wǎng)上反映不太好，什么輪子、漆、異響等等小問題，我個人認為網(wǎng)上往往比較偏激，僅供參考。
五月，全國反日高潮，單位同事開玩笑，要買m6就砸了。我在北京也看見了被砸的日本車，猶豫。什么車都能開，干嗎非得買日本車。途安吧！！！！
為什么選擇途安？我買車定位在家庭用車，單位上買pst的不少，我總跟他們開玩笑：廠長的司機。途安一上市我就在關注他，好車。沒有樣車，等待。來了樣車，2.0的，試駕，除了座硬點、少了ESP、倒車視線不太適應，基本滿意。要1.8t，又是等待，五月說月底可能有消息，到了月底說7月底，給上海大眾打電話，小姐非常熱情，主動給我寄資料（到現(xiàn)在也沒收到），又去4s店，時間說不清，價格（實際買價）不知道，可能要到8月底。老婆說干嗎一棵樹上吊死，想想也對，看看途安的銷量，北京都看不見，將來的售后有問題，換！！
Mdo終于浮出水面。一直不喜歡Mdo，但老婆喜歡。Mdo雖然也象商務車，但官府氣息比pst、yg好點兒，正好單位同事買了2.0，試試，發(fā)現(xiàn)動力實在不足。提速太慢，高速到了160油門已經(jīng)到底，再想高就得慢慢悠，可是2.5的有些豪華配置對于家庭車來說無用。比如：迎賓、后排DVD、方向盤換檔。如果把這些配置去掉而把錢花在提高材料的檔次上該多好。Mdo的優(yōu)點同樣突出：1、方向盤舒服、大小合適、功能多。2、座位厚實，座在上面很舒服并有安全感。3、視線好。4、車門厚重。5、胎噪、風噪處理得很好。 但這車不符合我的個性。
還是m6吧？一汽占70%股份，還是為中國做的貢獻大，并且它是福特的，我和老婆安慰自己。找單位專業(yè)司機4s店的哥們兒只能便宜1000塊，和單位專業(yè)司機去看車交定金，正好看見一輛試駕車，專業(yè)司機說試試，試試就試試，打開車門，看見的是所謂鈦金內飾劃得面目全非。這是鈦金嗎？4s店哥們兒說是朔料噴漆。也許是看大眾車和mdo以后，感覺m6的鐵皮太薄，用手按忽悠忽悠的，關門聲沒有一點厚重的感覺。點著火，發(fā)動機聲音還行，加速，起步不快，再加速，轉數(shù)一下上了3000，140km/h發(fā)動機的聲音大了，風噪大了，路噪大了。轉彎很好，真有轉彎王的風范，剎車，好，剎得穩(wěn)，點頭很輕。開回4s點，我說著車和我親戚的車比不一樣，4s店哥們兒的哥們兒說：能一樣嗎，少4萬。又把網(wǎng)上的一些評論用來問4s店哥們兒，他說小問題不少但沒大問題，無語，看樣子網(wǎng)上的話不錯，唉，一汽的組裝水平，可惜好車了。專業(yè)司機說和宣傳得太不一樣了，很失望，別買這車。一盆涼水澆在我的頭上（m6的朋友別生氣，期望值越高，會越氣憤）。
寶來是我單位的普及車，很多人都是，反映也很好，但一直想買一輛比寶來檔次高一點的車，總覺得花了這么多錢應該買個大點的車，虛榮心嘛。可是冷靜分析后感覺寶來也夠使了，三口之家，不做買賣，帶步和玩的工具，開著自己舒服就行，要什么面子！買寶來！馬上給北京打電話旬價，尊貴沒貨，1.8tat豪華18.6萬，外地加1000大洋（保養(yǎng)問題）。給當?shù)?s店打電話，20萬，最多降2000。托朋友找到經(jīng)理，他們也可以從北京幫我定，貴1000，考慮還是在本地定方便，減少出現(xiàn)問題后的麻煩，當場交定金2萬，第二天提車。家里有一輛白色的了，老婆喜歡銀色，就買銀色。其實我喜歡白色的。
第二天早上9：00和單位專業(yè)司機到了4s店，車已到，檢查，外觀、車內都沒問題。放進cd，不響，放反了，正過來，出聲，音響還可以。開出去轉轉，爽。我曾經(jīng)借過別人的凌志is200開過一段時間，是實話，再開我的寶來，感覺提速差不多，而且真有一點高檔車的感覺，滿意，單位專業(yè)司機也遛了兩圈，一句話：“比m6強”。
現(xiàn)在我的寶來已開了1000公里，真的感覺挺好。平均耗油13，高了一點，但有原因：1、我喜歡加速，這種開法在城市里比較廢油。2、我上下班太近，1.5公里，寶來的說明書介紹，2公里油耗20、4公里15，以后才減少。3、天太熱，長期空調，辦車牌時停在原地著車開空調很長時間，其他時候也這樣。跑了3次高速，到過一次180（磨合，不敢開快了）。120巡航油耗8個，140巡航耗油9個，180就多了，得11個。
說說它的優(yōu)點：底盤扎實、密封好、高速穩(wěn)定性很好、140后動力依然強勁，0~60公里加速很棒，在市內開很管用，車鑰匙和pst一樣，少了中間的后背箱開啟按鈕，天窗是旋鈕式，轉到哪兒，天窗自動開到哪兒。特別說說行車電腦，真有用，漢字提示，不會門沒關好、手剎沒放下就開車，可以根據(jù)油耗瞬時顯示、平均顯示糾正駕駛習慣等等，這好東西在同檔次的日本車上很少見，307、mdo等歐洲車都有，這玩意兒肯定挺貴。
再說說他的缺點：在車外聽發(fā)動機的聲音還是挺大，后背箱不能自動開啟，內飾顏色入眼不如日本車高檔。別的還真沒發(fā)現(xiàn)，哦，對了，大家攻擊的后坐空間。后坐空間是窄，個子大點的人座后邊會很累。如果再大出50~100mm，寶來在中國會更有市場。
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