銳志
我已經沒有退路了，現在只能考慮銳志了。說句心里話，前陣銳志鬧“漏油門”事件，確實對我選她有一些猶豫，但現在聽說從2月份后，漏油問題基本得到解決。7月12日，我難忘的一天（我小學寫得最好的一篇作文），立馬就到安捷利豐田4S店把車定了下來。幾經交涉、軟硬兼施，車商給我優惠了幾千大洋，送了一些不值錢的東東。好！刷卡、開票、選車、上牌。我手氣還算好，在車管所選車牌號時，居然按中了后面帶兩個“8”的號牌。高興、喜悅！我開著自己帶兩個“8” 車牌的新銳志，在行駛了1000公里后，我終于按不耐住地說一句：我的選擇是完全正確的！
我對銳志1000公里后的體會是，汽車最關健的三大件哪相當的好：一是先進的2.5、V6雙VVTI發動機；二是平穩順暢的六前速變速箱；三是與皇冠相同的底盤和前置后驅技術。
動力：豐田2.5 V6發動機性能沒得說，動力足夠強勁，6速自動檔變速器換檔輕盈，感覺不到沖擊，只要舍得踏油門，提速沒得說，同級別的車不是對手。
操控：操控感非常好，轉向輕盈、準確；多連桿避震軟硬適中，駕乘都倍感愜意、舒適；剎車靈敏非常好用，剎車時常注意后視鏡，總怕后車剎車不好會追尾。
空間：前座空間寬敞，后座稍感小，適合家用。后驅車傳動軸占用了空間，造成中間座椅不適合坐人。
滿意：2.5V6雙VVTI發動機動力澎湃,行駛中車內非常安靜，油門靈敏極了，試了幾把提速，感到非常滿意（因為是磨合期，怕新車受到傷害，每次踩油門的時候都小心翼翼）。 后驅車加速和高速行駛穩定性和舒適性表現得非常讓人滿意,真不愧0至100米沖刺8.7秒。與皇冠同樣的底盤扎實、避震性能好，高速絲毫感覺不到發飄。外形氣派、時尚；內飾和儀表盤給人一種高檔和豪華的感覺，儀表新穎、現代，各種控制開關操作靈敏，油耗滿意，磨合期平均12，是同等價位的車性價比最好。
不滿意的：最擔心的是怕發動機油底殼滲油；尾部難看，透明尾燈與車不協調；音響一般。
