四、運動商務－－東南戈藍
參考價格：16.98萬-18.98萬
定位運動型商務轎車戈藍無論外型或內飾上都將這一特點體現的很到位，方向盤路感不錯，內部空間也比較出色，特別是車身較寬所帶來的超大橫向空間。戈藍懸掛方面并沒有過于偏舒適的追求令其調教的很軟，而足夠的側向支撐使車身顯得很硬朗.
戈藍的外形比較圓潤，沒有了以前的兇悍霸氣，鈑金工藝也比較精細，內飾顏色清新、亮麗。配置方面，戈藍旗艦型裝配了氙氣大燈、自動頭燈、轉向頭燈和可調節高度大燈等設備，不過安全配置方面只能說是中規中矩，并沒有配備車身穩定控制系統和牽引力控制系統，前后排頭部氣簾也不是標配。但18萬以內B級車型的高性價比讓我們不得不對戈藍刮目相看。
動力方面，戈藍采用了三菱4G69發動機，其最大功率為115千瓦，最大扭矩則是213牛·米，最大扭矩轉數4000轉。并且可以在2500轉時就達到最大扭矩值的95％，所以具有較好的中低轉速動力輸出。表現在同級別發動機中仍然可圈可點。4G69采用了先進的MIVEC智能可變氣門正時和升程控制系統，可以兼顧低轉速大扭矩和高轉速大功率輸出。實際駕駛中，這臺三菱2.4升發動機表現比較溫和，沒有特別明顯的扭矩發力點，各轉速段都有足夠的動力輸出。配合表現不錯的Invecs-II四速智能變速箱，戈藍的動力和油耗表現均較為理想。
五、中庸表現－－華晨中華尊馳
參考價格：9.48萬-18.58萬
尊馳的外表給人以大氣、穩重的特點，前臉進氣格柵采用黑色網狀結構，更突出格柵的外圍線條，棱角分明，趨向于盾形結構的銀色金屬線條也更加粗壯，凸顯出豪華大氣的感覺。雖然尺寸上它是一款中型車，但價格卻只是緊湊型車的水平，作為低端商務用車，性價比還是相當不錯的。
作為商務車型，空間寬大是第一要求。外部尺寸上的優勢，直接對尊馳的內部空間產生影響，2790毫米的軸距和1800毫米車寬對于前后排乘客而言都非常寬敞舒適。和駿捷的緊湊車尾設計不同，尊馳的后備箱不僅容積高達550升，而且開口較大，實用性更強。
此外，尊馳的動力選擇也相當豐富，從普通的三菱4G931.8L到2.0L發動機，再到自主的1.8T渦輪增壓發動機，尊馳提供給了消費者豐富多樣的車型選擇。特別是渦輪增壓動力，全鋁材質，最大扭矩235牛.米，最大扭矩轉速從2000-4500轉。動力表現相當于普通2.4L發動機指標。雙橫臂式前獨立懸架加多連桿式后獨立懸掛給尊馳提供了不錯的支撐性，駕駛方面相當硬朗緊湊，避免了一般國產車底盤松散的感受。
六、平衡之作－－東風悅達起亞遠艦
參考價格：11.48萬-15.48萬
遠艦的整體造型莊重穩健。車身線條優雅流暢；鍍鉻散熱隔柵使整車氣質更穩重氣派；車身側面及后部的鍍鉻裝飾條更為時尚大氣；直線條為主的后部車身設計干凈利落。在配置方面，遠艦也比較豐富和人性化。長2700mm的軸距，暖色調的內飾，為乘員提供了超大溫馨的空間；全系列車型都配備了高級桃木內飾、鋁合金輪圈和倒車雷達。
動力方面，遠艦采用2.0L直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門多點燃油噴射發動機的最大功率是101千瓦，最大扭矩為178牛米/4500轉。在怠速狀態下發動機很安靜，車內也感覺不到任何振動。遠艦采用的電子感應轉向助力系統（EPS）很好用，在低速時轉向很輕，停車入位時非常輕松省力；而隨著車速升高，助力會逐漸加重，以保障行駛安全。
良好的舒適性也同樣體現在遠艦的懸掛上，前為麥弗遜式獨立懸掛系統和雙重穩定桿、后為復合型連桿懸掛系統和雙重穩定桿。整體表現偏軟，可以較完全的吸收路面上的小幅震動，即使有些大的顛簸經過減震過濾后再傳遞到車內，也變得很舒適柔和。
結語：隨著國內汽車市場競爭的白熱化，更多的中型車已經開始加入到和緊湊車型的市場爭奪戰中來。和緊湊車相比，中型車在動力以及車身尺寸空間舒適性方面更有優勢。特別是在18萬以下的價格區間，對于很多追求高性價比的用戶，中型車的表現更為突出而引人關注。
