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擁有一輛自己的“坐騎”，成為許多工薪族美麗的夢(mèng)想。然而，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，許多有車族卻對(duì)自己的車“愛恨交加”，愛的是給自己帶來(lái)的方便，恨的是多如牛毛的收費(fèi)。養(yǎng)一輛車一年要花多少錢？你的工資能養(yǎng)起一輛車嗎？
費(fèi)用成為無(wú)底洞
就全省來(lái)說(shuō)，鄭州私家車的增長(zhǎng)速度稱得上“NO.1”。鄭州市統(tǒng)計(jì)局提供的數(shù)字顯示，今年上半年的汽車銷售中，私人購(gòu)車的比重占71.3％。就在老百姓以極高的熱情與憧憬圓汽車夢(mèng)的同時(shí)，“養(yǎng)車難”已同步成為他們夢(mèng)醒之后時(shí)刻要感受和體味的現(xiàn)實(shí)。
這不，近日，一位已有多年駕齡的哥兒們常亮卻做出了一個(gè)讓記者難以理解的舉動(dòng)：把去年開回家的現(xiàn)代車賣掉了。
問(wèn)起原因，常亮甩甩手說(shuō)：“哥哥，車買得起養(yǎng)不起呀！”他的話立即引起周圍“車界人士”的共鳴。
買了“馬”這是第一步，緊接著，你總得為自己的“馬”配好“鞍”吧。這個(gè)費(fèi)用是多少呢？
常亮掰起了手指頭：在一次性“大出血”購(gòu)回車后，還得為它正名付出代價(jià)——一次性繳納購(gòu)車款總額10％的車輛購(gòu)置稅后，還得繳四五百元的掛車牌費(fèi)、20元的照相費(fèi)、150元的排污費(fèi)，為安全起見，至少還要繳4000元的責(zé)任險(xiǎn)及搶盜險(xiǎn)等4項(xiàng)保費(fèi)，在鄭州，還得比其他城市多繳1200元的四橋一路費(fèi)。
常亮感慨道：“美國(guó)被譽(yù)為‘汽車王國(guó)’，人家的消費(fèi)者平均月收入比咱們高出幾十倍，可人家從買車到注冊(cè)登記、領(lǐng)牌上路，才花區(qū)區(qū)40美元，而我們要繳的費(fèi)高得讓人不可思議。”
“上了牌，買來(lái)的‘馬’終于可以上路了，這時(shí)，要想讓‘坐騎’聽使喚，你還得固定、彈性和意外為這不帶籠嘴的‘牲口’不停地添加‘草料’。”車主張悅飛說(shuō)，車的“胃”有大有小，跑上100公里就要喝掉6～10升汽油，按每年跑1萬(wàn)公里、每升最便宜的90號(hào)汽油計(jì)算，一年就得2000多元。另外，每月90元的養(yǎng)路費(fèi)，500元的年檢費(fèi)和20元的抹號(hào)費(fèi)這都是固定的，那彈性的保養(yǎng)費(fèi)、洗車費(fèi)、路橋費(fèi)、泊位費(fèi)、維修費(fèi)，還有那些想不到的意外支出。
接下來(lái)，常規(guī)的支出還有。車主朱先生說(shuō)，每個(gè)人的“坐騎”雖不是“汗血寶馬”，你在惦記著跑三五千公里給它換一次機(jī)油的同時(shí)，還得換一次空氣過(guò)濾器、機(jī)油過(guò)濾器和汽油過(guò)濾器，半年還得給它檢查齒輪油，每年添一次防凍液，隔一段還得給它上光美容，進(jìn)行一次“體檢”……過(guò)一關(guān)就得留下“買路錢”，這些每年兩三千元的費(fèi)用。
“除了常規(guī)性費(fèi)用外，如果車有個(gè)小毛病等于人得個(gè)‘感冒’還能苦撐著，如果‘閃了腰’什么的，一年的收入弄不好就得搭進(jìn)去一大半。”車主林斌感嘆道，汽車售后服務(wù)不盡如人意，是消費(fèi)者產(chǎn)生“養(yǎng)不起”車的另一個(gè)原因。
維修難、亂罰款 處處都要掏銀子
“原以為買車就是圖方便，沒(méi)想到車買回來(lái)竟然有這么多的煩心事！”每當(dāng)周圍的同事向王瑩投來(lái)艷羨的目光時(shí)，她就會(huì)報(bào)以一臉苦笑。
有了車的第一個(gè)感受是怕去大修理廠當(dāng)“冤大頭”，怕小修理廠“宰人”。王瑩說(shuō)：“我跑了大半個(gè)鄭州市，問(wèn)了十來(lái)家修理廠，一個(gè)地方一個(gè)價(jià)。”她邊說(shuō)邊把自己記在小本子上的報(bào)價(jià)給記者看，同一個(gè)毛病，一家修理廠報(bào)價(jià)1500元，兩家報(bào)價(jià)800元，另兩家分別報(bào)價(jià)600元和400元。誰(shuí)都想到正規(guī)修理廠修車，可他們的報(bào)價(jià)高得實(shí)在離譜，明擺著是“宰人”！ “可小修理廠用的配件多半以次充好”。
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