應對油價上漲 吃少跑多5款省油小車推薦

　　當前，國際油價高燒不退，國內油價也飆升到了6元/升以上，但這還不是底線，在與“國際接軌”的呼聲下，油價甚至有可能達到10元/升。油價高漲，生活的物價也一天一個樣。盡管許多大眾消費者對買車雖然興趣仍在，但考慮到現實情況，遲遲不敢出手。

　　筆者對此深有體會，漲價前93號汽油合5.3元/升，現在差不多6.1多元/升了。即便是百公里經濟油耗7升，車主一公里的費用也基本達到4角3，而在之前只有3毛7左右。平均每公里增加7分錢。如果是10升/百公里油耗的話，一公里差不多6角錢多一點，增加的油費更多。在油耗方面，小車的優勢特別是具有省油技術的小車型最明顯。

　　一、實用小車－－思迪1.5L

　　當前價格：8.08萬－10.58萬

　　理論油耗：5.1L-5.2L(手動，自動)

　　使用油耗：6.5L-7.5L

　　節油支持：VTEC可變氣門正時技術、5速自動變速箱

　　思迪是一款非常實用的家用型轎車，無論是內部空間還是燃油的經濟性都非常不錯，符合家庭用車的需求。能夠坐上標準身材的5個成年人，同時尾箱容積可達到500升。其前臉部分與兩廂飛度十分相似，內飾也是如出一轍，做工比較精細。08款思迪在老款的基礎之上增加了后視鏡轉向燈、內部增加了AUX音頻接口、后輪改為碟剎，輪胎也采用了支撐和制動力更好的185胎。

　　思迪1.5L發動機采用VTEC可變氣門正時及升程電子控制系統，燃油經濟性相當不錯。加之車重不到1.1噸，變速箱緊湊甚至采用了同級少見的5速自動變速器，因此油耗表現不錯。國內正規加油站的93號汽油足可滿足思迪的胃口。不需97號細糧，這一點也能節約不少。

　　二、可愛小車－－雨燕1.5L

　　當前價格：7.88萬－9.68萬

　　理論油耗：5.3L-5.6L(手動，自動)

　　使用油耗：7.0L-7.8L

　　節油支持：VVT連續可變氣門正時

　　雨燕的外觀非常可愛，胖乎乎的形象。其車身數據并不突出，特別是長度，甚至低于一般小車型標準。但因為車體布局偏寬加之設計合理，其橫向空間不僅夠用，而且駕駛更靈活。緊湊的底盤和成熟的后懸掛偏硬風格，更讓雨燕駕駛感受超出一般小車型表現。雙面鍍鋅加上框架式車身結構，讓雨燕在一定的車禍碰撞中能較好的保護車內人員安全。安全性超出了一般日系小車的表現。

　　雨燕1.5車型的發動機代號M15A，為16氣門雙頂置凸輪軸具有VVT連續可變氣門正時1.5升全鋁合金發動機，最大功率76千瓦，最大扭矩138牛?米，最大扭矩轉速4000轉。相比現款1.3L車型，新車在動力方面增長不少，在車身重量增加不多的情況下，1.5L雨燕的動力提升所表現的動力強勁表現出更佳的配合性。在城市路況下，1.5車型驅動更輕松，更容易達到車速而提前換擋降低轉速節油油耗。通常的93號汽油就可以作為雨燕的糧食。

　　配置豐富是雨燕的強項，除了常見的安全設備以及舒適設備外，方向盤音響控制已經成了標配，這多少讓時尚男女們可以體會到輕松駕馭與音樂享受的完美結合。值得指出的是，在油價上升同時，雨燕的保養成本無疑進一步降低了車主的負擔。

　　三、多拉快跑－－驪威1.6L

　　當前價格：7.58萬－10.78萬

　　理論油耗：6.2L-6.3L(手動，自動)

　　使用油耗：7.2-8.2L

　　節油支持：小型輕量化全鋁動力

　　驪威是一款兼顧家用與商用多功能轎車。大多數人外觀看來有一點像MPV車型，這種小外觀大空間的設計非常符合中國的國情，既能在擁擠的道路上靈活的操作，內部空間又不局促。驪威最明顯的特征當然是車內空間，更值得提及的頭部空間也是驪威的優勢，它的車身高度甚至達到了1565mm，超過騏達，而軸距竟然達到了小車型少見2600mm,這也就是驪威的最大賣點之一。

　　驪威裝配的HR16DE全鋁發動機是其一個較大的賣點，同樣運用在日產的頤達和騏達車型上。這臺發動機最高功率為77千瓦，峰值扭矩更厲害，達到了150牛米。動力在小車中不僅充沛、而且經濟省油是這臺發動機的主要優勢，盡管運用在驪威上車型上因為成本省略了連續可變氣門正時功能，因此其最高功率降低了3千瓦，峰值扭矩也下調了3牛米，但對付整備質量比騏達輕50kg的驪威，這臺發動機足夠使用了。動力佳，油耗比較經濟。特別是手動車型。驪威也只需要93號汽油就可以很好的養活。

　　四、動感時尚－－馬自達2 1.3L

　　當前價格：7.58萬－10.78萬

　　理論油耗：4.9L-5.2L(手動，自動)

　　使用油耗：7.2-8.2L

　　節油支持：小型輕量化全鋁動力

　　馬自達2的內飾風格與外形融合的不錯，動感、創新、精致均有所體現，中控的設計尤其可愛突出，活脫脫就是一個米奇老鼠造型。非常迎合年輕人的欣賞水準以及時尚女性的青睞。馬自達2空間設計合理，坐進去卻沒有給人明顯的局促感。這完全得益于該車的四輪四角設計，使空間的利用率很高。特別前排頭部空間，甚至超過了很多更高級別的緊湊車型。

　　馬自達2底盤充分體現了對運動性的追求，對路感傳遞非常不錯，懸掛的反饋也偏硬；在高速過彎中，馬自達2的懸掛表現很有韌性，外角的側向支撐也比較有力，因此，它在彎道中的尋跡性得以保證并且姿態始終保持的很穩健，這也給了駕駛者足夠的信心。穩健的底盤也讓馬自達2的連續彎道或變道油耗會比平常小車更節省。

　　馬自達2主要搭載的是一臺1.3L 16氣門雙頂置凸輪軸（鋁合金材質反置式）發動機。性能上其具有單缸獨立順序點火系統；S-VT連續可變氣門正時以及TSCV渦流控制閥系統等技術；動力方面，該發動機在3500轉時可爆發123牛米的峰值扭矩；6000轉時能達到63千瓦的最大功率。從參數上看，馬自達2的發動機在國內1.3排量級別中也算是脫穎而出。93號汽油也足夠馬自達2使用。

　　五、便宜經濟－－長安奔奔1.3L

　　當前價格：3.89萬－5.88萬

　　理論油耗：4.4L-5.2L(手動，自動)

　　使用油耗：6.2-7.8L

　　節油支持：羚羊動力基礎

　　奔奔外觀和內飾都足夠時尚。而空間是奔奔作為小車最大的優勢，1550MM的車高也給奔奔帶來同級車型中難得的頭部空間。有利于減小車內人員的壓抑感受。

　　奔奔采用的是JL474發動機。可靠，油耗低，振動小，工作壽命時間長是JL474發動機的最大優點。這款發動機的主體基礎也用在了長安旗下的羚羊和雨燕車型上。63千瓦最大功率加上110牛米最大扭矩性能指標，對于驅動車重僅僅1噸的奔奔綽綽有余。奔奔加93號汽油也完全足夠。養車經濟，維護成本低是奔奔最大特色。

　　配置豐富也是奔奔另一大特點，以中配型為例子，鋁合金輪輞、前后電動車窗一應俱全，而安全氣囊以及ABS+EBD同樣也有裝配，性價比著實不錯。對于不熟悉駕駛的女性用戶而言，奔奔擁有微車中不多見的自動檔車型。其采用了愛信的DSS自動變速器，盡管只有4個前進檔，但換檔品質還算不錯，平順柔和。

　　結語：當前橫在我們買車前面的攔路虎不少，其中以油老虎最厲害。除了練好良好的技術以外，盡量少開車或者提前上班推遲回家，錯開上下班高峰時期是一個現實的辦法。

　　更現實的做法是，盡可能買一部省油的小車。這年頭油耗高可不是什么光榮的事情。特別是對于經濟車型大眾消費者。油費還是很一個很大的后續養車開支部分，也是我們可以人為減少的環節。(來源：搜狐汽車)

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