兩廂緊湊型廝殺 C4、307與兩廂福克斯

　　前景預(yù)測(cè) 雪鐵龍C4的前景好于兩廂307

　　從目前市場(chǎng)反饋的情況看，兩廂福克斯的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于兩廂307，其今年前5月超過(guò)5000輛的月均銷量，甚至高于標(biāo)致307兩廂上市三個(gè)月的總銷量，從數(shù)據(jù)中也可以看出兩款車在市場(chǎng)上的受寵程度。

　　與307相比，C4在福克斯面前的競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。它不僅擁有歐洲同步車型的良好出身，其外形設(shè)計(jì)更為時(shí)尚、內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更具科技感，對(duì)于追新的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，雪鐵龍C4的誘惑力顯然會(huì)更大。

　　在價(jià)格方面，國(guó)產(chǎn)C4的價(jià)格不會(huì)與307相差太多，高出5000元應(yīng)該是其合理的價(jià)位。與福克斯相比，雖然C4在動(dòng)力性和空間上稍處于下風(fēng)，而且其售價(jià)也高出對(duì)手1萬(wàn)元左右，但其外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)是最大殺手锏，這會(huì)幫助它在年輕消費(fèi)者那里賺到較好的第一印象。

　　在配置方面，國(guó)產(chǎn)C4的配置水平基本與307相當(dāng)，ESP、頭部氣簾這些高端配置都會(huì)出現(xiàn)在高配車型上，以供不同層次的消費(fèi)者選擇。比福克斯配置更豐富，也是C4的一大賣點(diǎn)。

　　雖然307在和福克斯的正面PK中完全處于下風(fēng)，但C4的參戰(zhàn)很有可能讓神龍?jiān)谶@個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上具備與福特平起平坐的實(shí)力，兩廂307與C4兩款車聯(lián)手為神龍貢獻(xiàn)月銷4000輛的業(yè)績(jī)應(yīng)該不是一個(gè)不可能完成的目標(biāo)。(來(lái)源：21CN汽車頻道）

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