僧多粥少怎么辦?6款中高級車近期行情一覽
(來源:卓眾汽車網)
編者按:研究過今年上半年汽車市場的價格走勢我們可以發現,降價主要集中在中高級轎車以上的車型。而今年的中高級商務車市場也確實熱鬧非凡,新雅閣、新天籟接踵而來,重量級的車型直接碰撞,消費者得到的實惠也越來越多。那么,經過了上半年車市的洗禮,這些大牌選手們的市場行情如何呢?下面我們就逐一來看。
新雅閣
在經過了眾人期待、排隊訂購、加價提車各個必經階段之后,新雅閣終于稍稍放低了姿態,目前在全國多數地區,第八代雅閣在經銷商處都可以爭取到2000到4000元的現金優惠,而且還可贈送價值不菲的車內裝飾。
第八代雅閣的開發設計理念是“Advanced & Powerful”,意味著“前瞻科技和激越力量”完美融合。根據這種理念,本田技研匯聚最新技術,開發全新的技術平臺,從而在空間設計、安全性、動力性能、操控性以及環保等諸多方面超越了歷代的水平,是雅閣31年品牌歷史的顛峰之作,因此也獲得了“史上最強雅閣”的美名。
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在第八代雅閣上市之后,凱美瑞交出了頭把交椅成為了二當家,而一向堅挺的價格也迅速疲軟,目前,在北京亞市凱美瑞已經出現了最高1.1萬元的現金優惠,而且還可贈送價值5000元的車內裝飾。在全國市場也有8000到1萬元的大幅優惠出現。
凱美瑞的外形融合了德國車的硬朗與日本車的精致,大氣莊重的造型更是得到了中國消費者的認可,相對短小的尾部讓整車看起來更加緊湊。國產的凱美瑞匹配了兩款發動機,2.0升1AZ-FE和2.4升2AZ-FE發動機,都是直列4缸16氣門VVT-i發動機,2.4升最大功率為123千瓦/6000轉,最大扭矩224牛米/4000轉,在國內同級車中屬于中上水準。
新天籟上市后,老款天籟在全國市場都有了3萬元以上的優惠。而新天籟正處在可以加價銷售的緊俏時期。不過,東風日產副總經理任勇一反業界此前通行的“模糊”做法而是給出了一個清晰的答案:東風日產堅決反對新天籟加價行為的發生,同時將盡最大努力確保已收訂單的消費者在45天內提到新天籟。
加價看起來一時風光,但事實上損害的是消費者的利益,尤其是最初一批購買新車的消費者。新車上市,最初購買的消費者都是一個品牌比較忠誠的用戶,作為汽車廠商,應該感謝和支持這批最忠實的客戶。但現實卻是,不僅不感謝第一批支持你的消費者,反而趁機狠宰一刀,看似短期賺了錢,但長期傷害了消費者,也傷害了品牌。天籟的這種做法無疑是對消費者負責任的,能夠贏得我們的掌聲和鮮花,不過能否贏得市場還得慢慢來看。
應該說致勝本身具有運動特質的定位讓它避開了與凱美瑞、雅閣等車的直接競爭,不過市場的壓力依然巨大。目前致勝在全國市場上的優惠都在2萬元以上,在北京部分經銷商處,致勝的優惠幅度達到了2.4萬元左右。
蒙迪歐-致勝具有現代時尚的動感設計、同級車領先的精準駕馭和精湛的德國工藝三大亮點。被稱為福特歐洲有史以來科技含量最高、工藝最精良的旗艦車型。在車型的外形設計、車內配置和技術方面均與老款有本質的區別。蒙迪歐-致勝擁有更為寬大的車身和更為安全的保護。外觀內飾的細節傳承了精湛的德國工藝,在尖端汽車科技的運用方面,致勝也充當前鋒,采用了首次運用于中國的福特專利技術無蓋加油系統,以及獨特的無鑰匙進入與無鑰匙啟動系統。在人性化配置方面,也體現出了一款定位在中高級別商務用車的風范。
雖然不能撼動雅閣和凱美瑞的霸權,但是邁騰的市場表現也一直不錯。目前其1.8T車型在全國市場上都有2萬元以上的優惠,下面是北京地區的市場行情。
邁騰動感時尚的流線型車身線條,使其擁有低至0.28的風阻系數。而定位于高端商務車型使它的內飾盡顯豪華:可反射紫外線的前風擋玻璃比傳統的防紫外線玻璃能進一步呵護車內駕乘人員免受紫外線傷害;12向可調帶按摩功能的駕駛座椅,可以緩解長時間駕駛帶來的疲勞;多功能行車電腦通過電子顯示屏及時提示各種行駛信息,幫助駕駛者時刻關注車況、路況,將駕駛變成一種享受;左右雙區獨立控制自動空調能夠根據駕駛者與乘員對室內溫度的不同需要,自動調節。
08款君越目前在全國市場上最高優惠已經達到了3萬元,在北京市場上,目前有2.4萬元的現金優惠,現車非常充足。
君越體現的是不折不扣的美國風格,外觀大氣、線條簡潔,一眼便知是成功商業人士的座駕,無論是長、寬、高還是自重都較同級車要大。其配備的躋身“世界十佳引擎”之列的Ecotec雙VVT發動機是一個亮點,雙VVT、電子油門、每缸獨立點火線圈,這些技術讓它比傳統美式發動機的油耗低了許多,而且動力響應更好。其缸體內部增加了兩根平衡軸,而且凸輪軸采用鏈條驅動,使得工作時的振動更平穩,且維護費用大幅降低。
08款別克君越改進了尾燈造型,由原來的透明式鏡面電鍍鎢光燈罩改為“展翼式”紅色燈組新設計,全新鋁合金輪圈的加入更增加了動感張力,除了外觀,更令人振奮的是,08款別克君越2.4L全系標配當今最先進技術的ECO S6六速手自一體變速箱,實現了綜合指標提升。
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