殺出合資包圍圈 4款自主A級家轎實力不俗

　　（來源：搜狐汽車）

　　以前我們只要一提到緊湊級家轎，我們馬上浮現在腦海中的往往都是合資品牌的車型。德系以高爾夫，寶來為代表；日系以花冠，CIVIC為代表；美韓系則是伊蘭特和別克凱越等。自主品牌似乎與這個級別的車型無緣，雖然很早以前奇瑞推出過一款東方之子，向以更高級別的平臺更評議進人的價格進攻緊湊及市場，但市場銷量平平，沒有達到預期的效果。自主品牌的根據地往往還是停留在微型車和小型車級別。

　　不過，隨著自主品牌技術的積累和市場的認可，現在自主品牌已經紛紛開始進攻緊湊及家轎。并且獲得了不俗的成績。而且從目前的態勢來看，國內各大自主品牌都開始紛紛建立起這一級別的產品線。最早的自主緊湊級車有奇瑞A5，比亞迪F3。之后吉利跟上步伐，推出了遠景。而此次北京車展的自主品牌展臺上推出的駿捷FRV也格外引人矚目。那么如果把這四款車放在一起選擇，它們的購買價值又有多少呢？

　　奇瑞A5  1.6

　　售價：6.98萬-7.98萬元

　　奇瑞A5可以算是這四款車型當中最早上市的。起先是A520，之后又推出了A518和A516。奇瑞可謂是這四個廠家當中最有實力的。除了具備自主研發發動機的能力以外，發動機的選擇面也很廣。對于A5這個車系，就有多達3款發動機可供選擇排量涵蓋1.6升，1.8升和2.0升級別，并且還有證據證明未來很有可能還要給A5配上最新開發的主打經濟性的1.5升發動機。也就是說奇瑞A5的動力選擇可能達到4種之多。

　　說起著幾款ACTECO發動機還有些傳奇色彩。04年左右的時候奇瑞傳出消息要研發一系列名為ACTECO的發動機，涵蓋4缸、6缸、自然吸氣、渦輪增壓、柴油直噴等。而最早推出的A520也是ACTECO發動機的首次試水。不過由于當時奇瑞A5為國內最早的自主品牌A級車，市場表現不溫不火。隨著ACTECO發動機被陸續的研發出來，奇瑞A5車型匹配的發動機也越來越多。直到A516推出后，奇瑞總算為A5找到了一款最適合的發動機。

　　由于排量上的優勢，A516的價格很低，而且經濟性很好。可能正是因為這一點，市場才開始接受奇瑞A5車系，而A516直到現在也是奇瑞A5車系中賣的最好的車型。101匹的動力，DOHC雙頂凸輪軸每缸4氣閥，都是這款1.6升發動機的賣點。奇瑞對于發動機的研發顯然是走在前面的，這些在04年左右確定設計方案的發動機，直到如今，各項性能指標也不弱于統計合資對手的發動機。除了動力系統的優勢，奇瑞A5的內飾也是當時奇瑞車型當中做工最好的。精致的內飾實用的空間出色的動力樹立了奇瑞A5在國內緊湊級家轎市場中的一篇根據地。

　　編輯推薦：奇瑞A516發動機性能出眾，各項技術指標均可媲美合資品牌的發動機，做工上乘，配置經濟實用，在自主企業中均是首屈一指。其低于8萬元的售價也頗具性價比。

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　　吉利遠景1.8

　　售價：6.58萬-10.38萬元

　　如同奇瑞一樣，吉利也是一個具備自主研發發動機的廠家。這款1.8發動機算得上是現在吉利最先進的機型。吉利在發動機自主研發領域也走在了自主品牌的前列，算是后發致人的典范，當吉利開始自主研發發動機的時候，瞄準的技術標準已經不再是DOHC每缸4氣閥這么簡單。而是像發動機領域最先進的技術VVT可變氣門正時看齊。這臺1.8發動機就是吉利自主研發的佳作。它是目前自主品牌量產發動機當中唯一采用了VVT可變氣門正時技術的發動機。

　　正因為如此，這臺1.8發動機的功率達到了139匹。本田CIVIC的1.8 VTEC發動機功率只小了1匹。可進吉利在發動機自主研發領域不但走在了全國的前列，也走在了世界的前列。較大的升功率帶來的最大優勢就是讓遠景在正常行駛時能夠擁有較好的經濟性，而需要加速超車時又有足夠的后備功率。不僅如此，吉利在傳動系統的匹配上也顯得比國內其它自主品牌的廠家更加重視。遠景駕駛起來除了感覺動力不錯以外，更難能可貴的是它的易于駕控性和振動匹配，以及換擋手感各方面都做得不錯。如果早期的吉利給人的感覺是粗制濫造，那么遠景的誕生意味著吉利進入了精品車的時代。

　　比亞迪F3

　　售價：1.5L 5.98萬-7.08萬元

　　1.6L 8.08萬-8.98萬元

　　1.8L 8.58萬-9.58萬元

　　比亞迪從上市之初給人的印象就非常好。當然與吉利和奇瑞相比，比亞迪自主研發發動機的時間要晚得多，F3剛上市時動力系統需要外購，雖然現在推出了一款配備了自主研發1.8升發動機的F3但市面上很少見。主打的動力還是三菱的4G15（1.5升106匹）和三菱的4G18（1.6升100匹）。

　　由于發動機采用的外購方式，最早上市的配備4G18發動機的F3匹配方面不夠完美。不過即便如此，仍然給比亞迪帶來了不俗銷量。大量購買F3的車主主要圖的是F3大氣的外形和出色的空間以及精致的內飾。知道1.5升發動機裝配后，F3的銷量又上了一個臺階，由于先前積累了不少經驗，這款1.5升4G15發動機上市后受到了廣泛好評，匹配也更加出色，價格也更便宜。

　　編輯推薦：如果喜歡比亞迪的朋友，在這里我們更推薦選購采用4G15發動機的1.5升比亞迪F3。

　　駿捷FRV

　　售價：1.6L 6.58萬-8.38萬元

　　1.3L 5.58萬-6.38萬元

　　駿捷可以算是華晨最成功的一款車型，上市不久銷量就超過了自己的大哥尊馳。漂亮大氣的外形和跨級的軸距，出色的懸掛系統是駿捷的最大賣點。很多人可能會認為，這款駿捷FRV（兩廂駿捷）是在三廂駿捷的基礎上改進出來的，其實不然。這款駿捷FRV的技術平臺可以說跟三廂駿捷毫無關系。它的大部分設計借鑒了大眾的第4代高爾夫的設計經驗，是一款不折不扣的緊湊級兩廂家轎。

　　不過駿捷FRV的內部空間比4代高爾夫更加出色，軸距也更長。這應該算是中國本土化的改進吧。由于華晨自主發動機的主力是那款1.8T四缸發動機。而目前推出的這款FRV只裝配了一款1.6升的三菱4G18發動機，另有一款1.3升發動機還未上市。由于FRV上市時間還不長，銷量的參考性還不大，不過就其設計和定位來看，還是一款非常出色的家用轎車。

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