油價在今年屢創新高，對于動一動就要“喝油”的汽車，油耗自然成為車主的一筆大開銷，順而也讓買車的消費者和有車族們從經濟實用的理性視角審視油耗問題。當前車市中的黃金排量當屬"1.8T"，1.8T的這個T字，代表了技術先進、動力強勁、經濟環保。因為1.8T發動機在保證1.8L自然吸氣發動機油耗的同時動力向2.4L自然吸氣式發動機看齊。現在市場上我們熟悉配有1.8T發動機的有：德系的大眾，自主品牌的華晨，另一個是代表英系車的名爵（含榮威）。下面為大家介紹幾款1.8T主流車中發動機特點，希望能在油價攀升的時候，給您購車提供一個指南。

　　速騰冠軍版1.8TSI：動力澎湃 技術先進

　　對于1.8TSI發動機我們再熟悉不過了，最早是在一汽大眾邁騰的身上搭載，接著就是上海大眾明銳也同樣搭載了這臺發動機，這是德國大眾集團最新的EA888系列發動機中的一款。這款1.8TSI汽油直噴發動機的動力表現令人驚嘆，就在今年上市的速騰冠軍版作為速騰家族最新旗艦車型，不單單加了一個冠軍的稱號，它最核心的武器是過人的動力性能。裝備了最新的1.8TSI發動機渦輪增壓直噴汽油發動機。由此看出，此款發動機的技術的含金量不可小窺。雖然功率上相比老款速騰1.8T發動機只增加了10馬力，但是此款渦輪增壓器從1500轉就開始介入并持續輸出250Nm的扭矩，帶來了強勁持續的動力儲備，而且缸內直噴技術也是相當先進的技術，排氣量1798(ml)、最大功率118(160)/5000-620(圖庫 論壇)0[kw(ps)/rpm]/最大扭矩250/1500-4200(N.m/rpm)、排放水平更達到歐Ⅳ水準，極大地提升了動力性能和燃油經濟性。在加上速騰冠軍版年輕時尚的流線型車身、靈動的橢圓形車燈搭配簡約大氣的U型中網和后翹起的高腰線，似乎隨時都會在你眼前呼嘯而去。

　　MG名爵7 1.8T：動力平順 技術成熟

　　名爵7在造型上原汁原味的保留了英倫的高貴氣質，而除了在外形上做了原汁原味的保留之外，還保留了它原有的運動特質：它采用了一臺1.8T全鋁賽車發動機，與一臺5擋鋁制手動變速箱相匹配，這樣的動力配備與名爵想要建立的運動形象非常吻合。其實早在羅孚時代，這款1.8T發動機就已經是明星發動機了，作為一臺全鋁賽車級發動機，其確保了最大的輕量化，重量比同級別的發動機輕了30公斤以上。對于前驅車來說，發動機的重量對于整車的性能表現非常關鍵，每減輕一公斤，對于這款車的操控、加速、安全性能有很大貢獻。這款發動機最大功率118KW，最大扭矩為215牛?米，升功率為66.7kW/L，升扭矩則為121.6Nm，在同級別轎車里面已經非常出色。MG名爵這款發動機在駕駛過程中動力輸出平順，即使渦輪增壓介入也依然十分平順，渦輪增壓介入效果并不十分明顯。日常駕駛，在3000轉前一點換擋，動力的銜接是最舒服、平順的。超過3000轉后，力量是有輕微的線性增長，表露出渦輪的優勢。在前不久上市的名爵7自動擋車型達到了國IV排放量，更能適應中國的油品、路況等使用環境。

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