車市降價達到高潮 10款熱門實惠車盤點

　　最近總有人問起：現在是不是不應該出手買車呢?誠然，日益高企的養車成本以及不樂觀的經濟環境打消了不少持幣者的購車念頭，而近段時間來，車市的冷落也印證了這種判斷。但也正因為此，車市的降價、讓利也達到了一個高潮。如果說過去某款車能優惠1萬元已經是不小的降價幅度，那如今這基本只是一個起步價，很多車型動輒就優惠幾萬元，某些“跳水選手”甚至給出了10多萬元的巨額優惠。

　　所以，暫時拋開養車成本的顧慮，也不要去想什么經濟走勢。且看看這些讓人心動的降價靚車，再決定是否應該出手買車吧。

　　206 生產企業：東風標致

　　價格現狀：推測可能是由于為給即將上市的207讓路的關系，近段時間206全系列均有2萬元左右的優惠。

　　車型介紹：盡管207已經在國外面世，但206的造型卻依舊時尚：炯炯有神的獅眼大燈、發動機蓋上的進氣口以及大面積進氣隔柵的黑色網格所營造的冷酷氣質，完全擺脫了同級車扮可愛的幼稚，但與前保險杠融為一體、具有下弦月造型的進氣隔柵卻分明又是一張笑臉。

　　只不過與大多數對手不同的是，這張笑臉的背后充盈著力量與自信。

　　206的車身尺寸在該級別來說屬于中游，但充滿肌肉感的身材更體現出緊湊的視覺效果，加上設計上沒有隨大流的挑高車身高度，看起來206的車身相當“迷你”。206的動力屬于典型的大馬拉小車，1.6升16氣門發動機所蘊藏的106匹馬力應對1噸出頭的體重可謂游刃有余，手動車型的百公里加速可輕松跑進10秒以內。自動擋206配備的4速手自一體變速器更是一大亮點，一般的自動擋轎車在行駛過程中突放油門，車速并不會明顯降低，因為出于舒適性考慮，自動變速箱已自行調高一擋以達到平順的目的。但206的自動擋并不會這樣，當它感應到駕駛者突然收油的動作時，仍然會維持現有擋位。盡管稍有頓挫，加速反應卻更靈敏。

　　突出賣點：無需10萬元，就能買回豐富的駕駛樂趣和強勁動力，同時附送法蘭西的火熱造型。

　　瑞虎3 生產企業：奇瑞汽車

　　價格現狀：奇瑞近期的降價均為全系產品的同幅度調整，力度頗大。價格調整之后，瑞虎31.6LMT舒適型售價為84800元，豪華型為94800元;1.8LMT舒適型為91800元，豪華型為101800元。

　　車型介紹：瑞虎3成功的造型是它的賣點之一：飽滿而有活力，并且散發著時尚的氣息，給消費者的第一眼吸引力相當強大。無論從哪一個角度觀察，它都被認為是一款適于城市使用的漂亮的SUV。

　　瑞虎3的內飾和原來相比，有了較大改動，主要在色調和音響上。淺色內飾配以黑色的中控臺，平淡但很舒適，有家的溫馨感覺。方向盤手感軟硬適中，摩擦力比較舒適，不會感覺手滑，三輻造型比較有活力，并且集成了音響控制功能，在行車時方便且安全。配置中出現了6+1多碟CD和座椅電加熱，非常超值。

　　新的1.8LACTECODOHC16氣門發動機能夠發出97Kw的最大功率和170N·m的高扭矩，全面超越了原來配備的2.0L4G63發動機，但噪聲控制則有待于提高，轉速超過2500轉時便能聽到較為明顯的噪聲，整體隔音比較差。

　　突出賣點：瑞虎3可能是自主品牌SUV中最適合城市駕駛的SUV車型，而且奇瑞的質量和售后服務在自主品牌當中也屬上乘。

　　本文為轉載文章，僅供參考，并不代表本站立場。

　　寶來HS 生產企業：一汽-大眾

　　價格現狀：因為新寶來的上市讓路，寶來HS價格下調了15000元左右，跌入了10萬元區間。

　　車型介紹：作為寶來的兩廂版，寶來HS其實就是一款修改了外觀的高爾夫：大U型前臉、雙環狀的晶鉆魚眼立體前大燈組合、碩大的VW標識赫然置于散熱器隔柵，如此獨樹一幟的前臉造型，散發著大眾車的經典氣息和動感活力。

　　寶來HS是一部對駕駛者十分友好、駕駛技術準入門檻十分低的轎車。輕盈的油門及離合踏板、分量適中的轉向以及優良的駕駛視野，相信就是一個剛拿到駕照的新手也可以自如駕駛，無論水平如何，寶來始終向駕駛者回報以順暢的加速、合理的傾側以及優良的隔音。

　　寶來HS的車身采用高強度鋼板、不等厚鋼板、全鍍鋅車身，提高整車的安全程度，為駕乘者營造了一個安全的環境。ABS+EBV防止制動時車輪抱死，提高新寶來HS制動時車輛穩定性，保持轉向能力，降低輪胎磨損;前后盤剎制動器，通風散熱性和排水性好，制動系統的熱負荷較小，長距離或頻繁制動仍能保持剎車效果。從安全角度考慮，寶來HS具有同價位車型當中出眾的安全性能。

　　突出賣點：完善的做工體現嚴謹的德國工藝，行駛性能以及安全水平也達到德國標準。

　　蒙迪歐-致勝 生產企業：長安福特馬自達

　　價格現狀：不久前，長安福特馬自達官方宣布下調蒙迪歐-致勝的廠商建議零售價。降價后，致勝的價格區間跌至16.98萬至22.38萬元。

　　車型介紹：蒙迪歐驚人的2850mm軸距以及1886mm的車身寬度完全達到了C級車的標準，而這也正是決定車廂空間的最重要因素。盡管具有傲人的大尺寸，但致勝卻具有比對手們更加活躍的姿態：從大燈向后延伸貫穿車身的腰線、17英寸的高規格輪胎、異常寬厚的車尾以及時尚的LED燈組和雙鍍鉻排氣管，顛覆了人們對于中高級車的慣常印象。

　　致勝的配置也相當豐富：無鑰匙進入系統、7"觸摸屏DVD音響系統、全功能旅程電腦以及HMI人機對話系統都讓人愛不釋手，而為了支持眾多的顯示功能，致勝破天荒地裝備了兩幅大尺寸顯示屏，好像除了致勝，也只有奔馳S級裝備了。

　　稍讓人感到失望的是致勝的動力，2.3升的引擎盡管功率達到117千瓦尚算不錯，但僅為205牛·米的扭矩卻難以讓致勝獲得輕快的加速感，即使有6速手自一體變速器的輔助，但那也僅能讓車輛的加速更加平順而已。

　　突出賣點：致勝不僅具有豐富的配置和亮麗的外觀，幾乎是同級車中最低的售價卻能換來領先同級的空間表現，讓人覺得物超所值。

　　邁騰 生產企業：一汽-大眾

　　價格現狀：一汽-大眾針對旗下的多款車型推出了官方優惠，市場上邁騰的實際優惠幅度已經達到最高2.5萬元。

　　車型介紹：誰也不能否認在目前的中高級車市場中，邁騰是最具有技術含量的車型。無論是超長激光焊接的車身工藝、全系列標配的ESP電子穩定程序，還是帶有缸內直噴技術的渦輪增壓引擎與6速手自一體變速器，皆無可爭辯地代表了中高級車市場的最高水準。

　　邁騰的改變似乎也表明了德國人對中國市場的迎合。它的頂級配置除了最基本的真皮座椅以及天窗外，在舒適型配置方面還裝備了前排12方向電動可調座椅、雙區自動空調、8喇叭6+1碟CD/MP3音響;便利型配置方面，除了電動隨速助力轉向、電子停車制動(EPB)、Autohold功能這些邁騰全家族標配的高技術外，2.0TSI甚至增加了帶DVD播放功能的導航儀、藍牙電話、前后全方位駐車系統等等配置，可謂應有盡有;安全配置從來都是邁騰的強項，除了標配ESP、前、側4氣囊外，2.0TSI還裝備了隨動轉向復式氙燈、側部氣簾以及輪胎壓力檢測等極具含金量的設備，可謂武裝到牙齒。

　　同級車中偏向駕駛者的定位使得邁騰具有較為緊湊的外形，而空間表現以目前的標準來看也只是一般。

　　突出賣點：邁騰的諸多高科技裝備以及突出的操控優勢，都是同級對手們難以比擬的。

　　VOLVOS40 生產企業：長安福特馬自達

　　價格現狀：指導價為31.5萬元的國產S402.4L智雅版，優惠已從2萬增加至3萬元，而指導價為36萬余元的2.5T車型，優惠幅度增加至1萬到兩萬元左右。

　　車型介紹：說起VOLVO品牌，人們第一印象便是它領先的安全性，但好像給人的傳統印象比較謹慎、保守。而國產S40則是新一代VOLVO送給身處潮流尖端年輕人的一份厚禮。

　　S40如一樽標準的北歐小鋼炮，具有斯堪的那維亞特有的優雅與靈氣。車廂前移的設計帶給S40前沖而躍躍欲試的側面造型，從上方看，S40圓潤的頭部、放大的中段和狹窄的尾部構成了標準的水滴造型，具有極佳的空氣動力性能。

　　S40內飾簡潔、明快，對空間的利用心思巧妙。在業界首次采用的懸浮式中控臺，實現了功能與造型的完美結合。雖然功能齊備，但駕駛者的視線內出現的只有一個不大的顯示屏、4個按鈕和幾個用來控制空調、立體聲音響系統等設備的開關。傳統中控臺后的空間神奇地變成一個隱蔽且實用的儲物空間。和現在大多數轎車采用的雙色內飾不同，S40采用了全車同色的灰色內飾，但通過金屬飾板的適當點綴，卻將S40的典雅不俗與運動氣質渲染得恰如其分。

　　突出賣點：時尚的外觀、出眾的安全性以及歐洲高級品牌中最具有吸引力的價格，都是人們選擇S40的原因。

　　奧迪A4 生產企業：一汽奧迪

　　價格現狀：為了給即將面世的全新A4讓路，舊款A4目前處于清理庫存階段，1.8T手動舒適型的實際成交價格僅為25萬元左右。

　　車型介紹：目前銷售的奧迪A4是在老A4的基礎上改款而來，與國外當前的A4在外形上保持一致。在車身外觀設計方面，奧迪A4繼承了奧迪產品的家族特征———一體式單框格柵。這種標志性的設計已經成為奧迪全系車的特征了。車頭整體設計使全新奧迪A4看起來動感十足、氣派大方。

　　新奧迪A4的底盤系統采用經過全新設計的動態懸掛底盤系統，融入了奧迪高性能運動轎車奧迪s4和全新奧迪A6L的設計和裝置。動態懸掛底盤系統的減震彈簧根據載荷進行了重新排列，剛度得到了加強，這令懸掛系統對車身高度變化的響應更為靈敏。

　　A4采用了先進的FSI引擎技術：在提供更大的輸出功率和扭矩的同時，進一步提高了發動機的燃油經濟性并降低排放。與傳統發動機相比，相同排量的fsi發動機燃油消耗量要顯著降低。以2.0T型號為例：在渦輪增壓系統的配合下，其功率達到了147千瓦/200馬力，最大扭矩輸出為280牛·米，而且在發動機轉數為1800轉/分鐘時便全部釋放，并一直保持到5000轉/分鐘，0到100公里/小時的加速時間僅為7.5秒。

　　突出賣點：A4的俊朗外觀、強勁動力加上奧迪的品牌光環，A4是青年才俊們選購車輛時不容忽視的選擇。

　　寶馬3系 生產企業：華晨寶馬

　　價格現狀：為了迎接中期改款車的上市，現售的國產寶馬3系已經處于新老交替的庫存清理階段。各款車型均有4萬-6萬元不等的降幅，320i進取型的售價已下探至27萬元左右。

　　車型介紹：對于3系的造型設計，已經成為一個經典。拒絕平庸，拒絕曇花一現的時髦。第四代的3系同樣具有經典寶馬風格比例：修長的發動機蓋、簡短的前懸、乘客艙后移。它富有感染力的雙腎形散熱器格柵是專門設計的，既帶有明確無誤的家族特征，又具有3系轎車的個性。動感的圓形雙大燈線條非常別致，加上高度集成的指示燈，增強了車輛的動態感覺。

　　寶馬3系列的內飾風格是動態與個性化的體現。按照人體工程學定位的所有控制裝置，都為享受駕駛樂趣創造了高舒適的環境。儀表板沒有什么特色，不過行駛信息很清晰便于閱讀。儀表臺鋪排亦十分簡潔明了，上有少量的胡桃木飾片點綴。

　　前置后驅動是寶馬的一大特點，3系轎車有著完美的50：50前后軸負荷分配，這使得它無論是在高速過彎還是在濕滑路面的操控表現都相當出色。另一特點是雖然車身不到4.5米，但其2725mm的長軸距，已經不亞于某些5米左右的大型轎車。另外，長軸距還可加大轉彎時的控制力，高速駕駛更安全。

　　突出賣點：運動型后驅車的典范，代表了同級車的最高標準，加上慢慢回落的價格，確實讓人心動。

　　紅旗盛世 生產企業：一汽轎車

　　價格現狀：紅旗品牌即將與一汽奔騰并網銷售，從而實現擴展銷售網絡的目的。紅旗先期對旗下的HQ3車型價格做出調整，其中3.0L車型官方最高降價17.6萬元，并且車名也改為“盛世”。

　　車型介紹：紅旗HQ3是一汽與豐田汽車公司聯合開發的一款豪華商務用車，搭載豐田4.3LV8、3.0LV6發動機、6速手自一體變速箱，技術頗為先進。HQ3的原型車是豐田的第四代Majesta，與雷克薩斯GS系列屬于同一平臺。HQ3外觀與皇冠神似，內飾工藝和配置水平也是典型的日系豪華車風格。做工細膩精致，細節考慮周到。在配置上，齊全得讓人數不過來。比如夜視系統、帶防侵入傳感器的防盜系統、制動型主動避撞系統、膝部氣囊、智能調節前燈系統、可視型倒車雷達、帶有空氣凈化器的后部獨立自動空調、智能鑰匙一鍵啟動系統、等離子空氣凈化器、8向電動座椅、雙屏6碟DVD、語音導航、車載藍牙免提電話等等。

　　HQ3可不只是各種豪華配置的簡單堆砌。4.3升V8發動機、6前速手自一體變速器，在國產豪華車中，都是可以傲視群雄的。靜止加速到100公里/小時，只需要7.3秒。另外，無論是行駛中還是慢速下，車內都非常安靜，這不僅顯示了這款車具有國際一流的噪聲控制水平，也說明它的裝配工藝非常先進。

　　突出賣點：拋開紅旗本身的品牌價值不說，但就用皇冠的價格，買回一輛雷克薩斯GS300來看，已經是相當超值。

　　凱迪拉克賽威 生產企業：上海通用

　　價格現狀：為使其價格區間和分布更加合理，同時也為彌補因稅率調整導致賽威4.6L價格上漲帶來的客戶群流失，賽威2.8L車型出現5萬到6萬元的官方降價。

　　車型介紹：從進入21世紀開始，凱迪拉克品牌已經經歷了重大的轉變，在保留寬大豪華風格的同時，凱迪拉克開始強調歐洲式的運動型駕駛風格，而對手也瞄準了歐洲的高級品牌。大幅提升的操控樂趣賦予了這個百年品牌前所未有的魅力。

　　全新的SLS保留了CTS鉆石切割的造型風格，加上刻意營造的短前懸、長后懸以及加長的前軸至A柱距離，都體現出一般商務轎車罕有的運動氣質。由于具有超長的3057毫米軸距，加上較為方正的車廂造型，SLS的空間沒有懸念。比前門更加寬大的后門尺寸更是方便后排乘客上下車。作為商務車，SLS絕對稱職。

　　從動力上看，雖然SLS引擎的升功率及扭矩都與幾位德國對手小有差距，但如果不拘泥于這些賬面上的東西，SLS的動力完全對得起它的身價。凱迪拉克采用MRC主動電磁感應系統，很好地解決了車輛在舒適性與運動性方面的平衡。SLS針對路況的變化每秒鐘對避振器進行上千次的硬度調節，使得SLS在日常駕駛時具有比歐洲對手更細膩的懸掛反應。

　　突出賣點：超越同級的空間表現、凱迪拉克的品牌魅力以及日漸走低的價格，都使得賽威在公商務車市場更加搶眼。（來源：南方日報）

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