歲末選車 榮威550 卡羅拉 馬3誰最實(shí)用？

　　08年奧運(yùn)的閉幕，也就意味著09年很快將來臨，歲末總是大家最想買車的時候，當(dāng)然經(jīng)銷商也不會錯過這個機(jī)會，打出各種形式的促銷手段，這里且不說賣方，從消費(fèi)者自身角度考慮的話，辛苦了一整年，春節(jié)前也到了該犒勞自己的時機(jī)了，目前在家轎市場最黃金的價格區(qū)間是12-16萬，這當(dāng)中有三個代表車型：充滿內(nèi)涵的榮威550、簡單實(shí)用的卡羅拉以及動感的馬3，我們來瞅瞅這三款車誰最實(shí)用。

　　比空間

　　要實(shí)用，寬敞的空間不可或缺。而從三輛車型的車身尺寸來看，榮威550最占優(yōu)勢。

　　五個數(shù)據(jù)中，榮威550四項都位居首位，可想而知空間表現(xiàn)在同級別車型中是非常有優(yōu)勢的。尤其是2705的軸距，在A級車中是非常罕見的，完全可以享受到B級車的空間感受。通過內(nèi)部精妙合理的設(shè)計安排，榮威550在頭、頸、腿部空間中都有不錯的表現(xiàn)。相比之下，馬3的空間則小了很多。其實(shí)自從進(jìn)口版的兩廂馬3上市后，馬3完全被覆蓋在兩廂版的光環(huán)之下，似乎兩廂更適合馬3的性格和氣質(zhì)特征。卡羅拉的表現(xiàn)則只能算是中規(guī)中矩。

　　比動力

馬自達(dá)3

　　動力是決定駕馭樂趣的一個很重要因素。新馬3全部采用了2.0L發(fā)動機(jī)，對于家庭用戶來說足以。榮威550主推1.8T渦輪增壓車型，動力可以達(dá)到普通進(jìn)氣發(fā)動機(jī)2.3L的效果，而油耗仍然保持經(jīng)濟(jì)，是一款非常出色的車型。卡羅拉則依然保留了1.6L和1.8L 兩個選擇，而且作為日系車其在油耗上的優(yōu)勢是顯而易見的。總體來說，動力呈階梯狀分布，而油耗則各有千秋。如果一定要說出誰更實(shí)用，那么卡羅拉因為提供多種選擇使其略勝一籌吧！據(jù)說榮威550也將推出1.8L車型，屆時大家就可以有更加多的選擇了。

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　　比安全

　　家庭轎車，安全永遠(yuǎn)是最重要的，畢竟它承載著整個家庭的幸福。卡羅拉的標(biāo)準(zhǔn)安全配置包括GOA車身、BA 剎車輔助系統(tǒng)，在高級別車型中配置了VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、窗簾式SRS空氣囊，無論從主動安全還是被動安全方面，均采取了諸多安全措施。此前在歐洲完成的碰撞試驗(E-NCAP)中，卡羅拉的正面碰撞測試獲得了最高級別的5星評價。

卡羅拉

　　新Mazda3秉承了馬自達(dá)品牌一貫堅持的高安全性的產(chǎn)品特色，在主動安全性方面，采用了前后大直徑制動盤、大型真空助力器和低膨脹率剎車軟管，并輔以ABS+EBD+BA的整合式電子安全裝備，使其百公里車速至靜止?fàn)顟B(tài)下的制動距離僅為37米。在被動安全性方面，新Mazda3采用了堅固的3H車身結(jié)構(gòu)，有效降低了車輛撞擊時的車身變形；易脫落式發(fā)動機(jī)/底部橫梁構(gòu)造設(shè)計的運(yùn)用，避免整車高速碰撞時發(fā)動機(jī)位移過大，影響駕乘人員的安全。

榮威550

　　榮威550則是按照歐洲五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)（NCAP）而設(shè)計的，同時首次運(yùn)用了在歐洲市場推廣實(shí)行的行人保護(hù)系統(tǒng)。高剛度加固型USD一體式車身、SCS六位一體主動安全系統(tǒng)及側(cè)氣囊與氣簾等安全配備，為駕乘者提供固若金湯的駕乘環(huán)境，使榮威550的安全性能領(lǐng)先同級車型。此外，榮威550還裝備GPS、TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、BDC剎車盤自動清洗系統(tǒng)、EBA電子剎車輔助系統(tǒng)碰撞自動斷油解鎖系統(tǒng)等多個實(shí)用安全系統(tǒng)。

　　三輛車的安全性能應(yīng)該說都是經(jīng)得起考驗，值得信賴的。

　　總體來說，榮威550更適合追求個性、科技的年輕人群，卡羅拉則相對平穩(wěn)，適合家庭使用，馬3則有些搖擺在二者之間，左拉右拖都不為過。不過，汽車是否實(shí)用是由最終的駕駛感受所決定的，紙上談兵遠(yuǎn)不如一場實(shí)戰(zhàn)來的真實(shí)，所以如果你也猶豫在這個問題，不如親自去試駕看看。（來源：搜狐汽車）

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