奇瑞A1

　　奇瑞A1作為與合資品牌唯一一款不相上下的兩廂小車，奇瑞在A1上大打“價值牌”，因此上市8個月以來一直少有促銷活動，此次經銷商“奢侈”地推出“炫酷E 時代，奇瑞A1新年喜送三重禮”活動，相信長期關注這款車的朋友不會錯過這個大好機會。

　　奇瑞A1搭載了由奇瑞獨立自主開發的ACTECO1.3升發動機。最大功率為61kw，最大扭矩為114N?m，配合5速手動變速箱，最高設計時速為156km/h，該款發動機的性能充分體現了低轉速高扭距的特點，是一款非常適合在城市里開的車。經過測試下來，平均油耗為8.4升，成績令圣誕老人滿意。

　　點評：奇瑞A1是經過精心的調校和測試，在全球領先的制造體系和質量保證體系下，嚴格確保了其質量的可靠及穩定。更何況有確鑿消息，奇瑞A1明年將成功登陸北美。其憑借品牌價值、產品價值、服務價值、配置價值等方面的核心價值提升，在加上如此實惠的促銷，相信長期關注這款車的朋友不會錯過。

　　威志

　　天津一汽“威志普及風暴”第一個戰略步驟——“讓利用戶”行動具體內容為：從11月20日起對購買威志轎車的用戶：三廂給予4000元，兩廂給予3000元的讓利，使其三廂主力車型，從6萬元下探至5萬元價格區間。

　　威志給人留下印象最深的要數外觀了，一改天津一汽產品慣有的柔弱感，流暢的線條，硬朗的車身，同類車中難得的協調。尾部非常飽滿，板金工藝一般，不過在同級車型中還算不錯。內飾比較淡雅，中控設計簡潔個性，空間還算寬裕，不過座椅舒適性較差。其他性能表現中規中矩，是家用或上班代步的不錯選擇。

　　三廂威志采用源自豐田的1.5L的5A發動機，經過天津一汽的改良，除了符合嚴格的國三標準外，最大功率從原來的68Kw/6000rpm提升到75kw/6000rpm，最大扭矩也從124Nm/3200rpm增加到了130Nm/4400rpm。這樣的動力輸出對于一臺不足1噸的小車來說，可算是比較充裕的了。

　　點評: 威志車型成熟，油耗也不錯，駕駛起來感覺很輕松，在配置相對較弱，在外觀上相對保守些，有些夏利車的影子，但日常使用還是可以的。

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