適可而止新選擇 自主品牌四輪碟剎車(chē)型

　　安全一直是車(chē)輛設(shè)計(jì)的重中之重，除了氣囊、車(chē)身結(jié)構(gòu)等車(chē)輛設(shè)計(jì)因素之外，剎車(chē)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也成為了決定車(chē)輛安全性和操控的重要因素。之前已經(jīng)給大家介紹過(guò)10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的四輪碟剎車(chē)型，今天就來(lái)帶大家看看售價(jià)10萬(wàn)元的自主品牌自車(chē)型中都有哪幾款是四輪碟剎。

　　安全一直是車(chē)輛設(shè)計(jì)的重中之重，除了氣囊、車(chē)身結(jié)構(gòu)等車(chē)輛設(shè)計(jì)因素之外，剎車(chē)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也成為了決定車(chē)輛安全性和操控的重要因素。之前已經(jīng)給大家介紹過(guò)10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的四輪碟剎車(chē)型，今天就來(lái)帶大家看看售價(jià)10萬(wàn)元的自主品牌自車(chē)型中都有哪幾款是四輪碟剎。

　　碟剎系統(tǒng)相對(duì)鼓剎來(lái)說(shuō)，散熱更快制動(dòng)也更加及時(shí)，同時(shí)還有不錯(cuò)的抗水性。良好的通風(fēng)散熱性讓剎車(chē)盤(pán)更夠迅速降溫，減少熱衰減，提高車(chē)輛的可控性。

　　奇瑞汽車(chē) A3

　　對(duì)這款車(chē)只能用“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”來(lái)形容了，流暢的外形設(shè)計(jì)讓不少消費(fèi)者有眼前一亮的感覺(jué)，前臉的設(shè)計(jì)很好的結(jié)合了當(dāng)下的流行設(shè)計(jì)元素，成功的外形設(shè)計(jì)也讓大家對(duì)自主品牌有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，微微上揚(yáng)的腰線設(shè)計(jì)，帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊力。

　　作為一款主打安全配置牌的車(chē)型，奇瑞A3的安全配置在同級(jí)對(duì)手中也有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)除全系最低配三款車(chē)型之外，其他車(chē)型標(biāo)配ESP，在同級(jí)車(chē)型中也是少有。全系車(chē)型均采用四輪碟剎的設(shè)計(jì)，更是給車(chē)輛的安全性提供了良好保障。

　　華晨中華 駿捷FRV

　　“國(guó)民大眾車(chē)”的宣傳口號(hào)引起了消費(fèi)者的不少關(guān)注，源于意大利名門(mén)的外形設(shè)計(jì)效果還不錯(cuò)，標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵也已經(jīng)分不清是雙腎的家族標(biāo)志還是中華的家族特征。內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有使用駿捷的設(shè)計(jì)方案讓大家踏實(shí)了不少，簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更偏于實(shí)用。

　　它搭載4G18和4G13發(fā)動(dòng)機(jī)，其中4G18發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為74千瓦，最大扭矩134牛米；4G13最大功率為62千瓦，最大扭矩為108牛米，并且均符合國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)測(cè)試，駿捷FRV1.3排量的百公里油耗為6.5升左右，1.6排量百公里油耗為7.2升左右。而且在駿捷FRV中，除了舒適型以外，其他車(chē)型均為四輪碟剎設(shè)計(jì)。

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　　東南汽車(chē) V3菱悅

　　看過(guò)資料后不難發(fā)現(xiàn)，菱悅其實(shí)就是菱帥的替代車(chē)型，協(xié)調(diào)的車(chē)身比例和動(dòng)感的外形讓人眼前一亮，在車(chē)輛的整體設(shè)計(jì)上車(chē)燈的變化最為明顯，同時(shí)也有點(diǎn)睛的效果，不得不承認(rèn)V3菱悅的整體車(chē)身已經(jīng)達(dá)到了不錯(cuò)的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。

　　在配置上，除了無(wú)鑰匙啟動(dòng)和GPS之外，旗艦導(dǎo)航版V3菱悅還配備了四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、一鍵式電動(dòng)天窗、電動(dòng)后視鏡、DVD影音系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)等十分吸引購(gòu)車(chē)人眼球的配置。結(jié)合5.98-7.08萬(wàn)元的售價(jià)，可以說(shuō)V3菱悅將挑戰(zhàn)國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)家用轎車(chē)的配置極限。

　　海馬汽車(chē) 海福星

　　從“福美來(lái)心動(dòng)版”到如今的“海福星”，變化雖然只是名字和價(jià)格，但這一改變卻足以讓我心動(dòng)，甚至改變了我對(duì)家用轎車(chē)沒(méi)有絕對(duì)超值車(chē)型的臆斷，而經(jīng)過(guò)7天的理解，讓我覺(jué)得海福星確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　經(jīng)典的車(chē)型外觀總是具有自己的魅力的，從外觀上看，海福星的造型延續(xù)了上一代產(chǎn)品的基因，車(chē)身保持了原有的大小，但細(xì)節(jié)上略微改變看起來(lái)大氣不少，大型的后保險(xiǎn)杠和全新的后尾燈的組合，更加美觀。內(nèi)飾設(shè)計(jì)借鑒了某品牌成熟車(chē)型的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔又不失實(shí)用，換擋桿和方向盤(pán)用料講究，使人感覺(jué)很穩(wěn)重。

　　奇瑞汽車(chē) A5

　　如果要說(shuō)風(fēng)云是奇瑞的“開(kāi)國(guó)元?jiǎng)?rdquo;的話(huà)，那么A5系列可以算是奇瑞的“第二代掌門(mén)”了，因?yàn)樗鼘⒚媾R和伊蘭特、凱越等“強(qiáng)手”直接競(jìng)爭(zhēng)。它的受關(guān)注程度，可以說(shuō)一點(diǎn)也不亞于比亞迪F3，從這里也可以看到消費(fèi)者對(duì)于自主品牌新車(chē)的期待。

　　奇瑞A5，是奇瑞公司第一款全正向開(kāi)發(fā)的車(chē)型，融合了全球的先進(jìn)技術(shù)和開(kāi)發(fā)資源。先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念、氣派穩(wěn)重的外形、人性化豪華配置樹(shù)立了中級(jí)車(chē)的新價(jià)值標(biāo)桿。雖然在細(xì)節(jié)上還有一些不成熟之處，但大家仍要對(duì)這部自主車(chē)型抱有一份寬容心，去體會(huì)它。懂得欣賞、理解和寬容，是買(mǎi)這部車(chē)的正確心態(tài)。

　　海馬汽車(chē) 歡動(dòng)

　　海馬歡動(dòng)其實(shí)是海馬3的兩廂版本，軸距與海馬3保持一致，均為2607mm。而長(zhǎng)寬高分別為4400mm、1740mm、1466mm，除了長(zhǎng)度差別較大之外，寬度和高度均與海馬3沒(méi)有太大區(qū)別。設(shè)計(jì)方面擺脫了海馬3相對(duì)生硬的線條，整體感覺(jué)非常協(xié)調(diào)、柔和。配合改良的前臉設(shè)計(jì)，使得海馬歡動(dòng)給人一種動(dòng)感、活潑的形象。

　　不僅外觀方面盡量地沿用了海馬3的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾方面包括三炮筒式儀表盤(pán)、盾形中控面板等同樣幾乎原封不動(dòng)地繼承下來(lái)，內(nèi)飾基本是一黑到底，時(shí)尚并且運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然兩者之間也有不同的地方，比如高配版上安裝了方向盤(pán)音響集成控制鍵，以及真皮全黑色內(nèi)飾，包括門(mén)板及儀表臺(tái)均為真皮包裹，整體內(nèi)飾做工水平相對(duì)海馬3還是有所提高的。

　　長(zhǎng)安汽車(chē) 志翔

　　可以說(shuō)，中國(guó)自主品牌頂尖制造企業(yè)的造型設(shè)計(jì)和工藝水平已經(jīng)達(dá)到甚至超過(guò)了不少合資車(chē)型，在志翔上還體現(xiàn)出強(qiáng)烈的個(gè)性。志翔標(biāo)配了TCS牽引力控制系統(tǒng)、長(zhǎng)安獨(dú)創(chuàng)的HHRB安全車(chē)身和全面的安全約束系統(tǒng)。配有SRS前排雙安全氣囊，側(cè)安全氣囊，前排預(yù)緊限力式安全帶，提供可靠的被動(dòng)安全保護(hù)，輔助ABS+EBD剎車(chē)系統(tǒng)使可以全方位保護(hù)乘員的安全。

　　長(zhǎng)安志翔分1.6升和2.0升兩種排量，1.6排量的車(chē)型預(yù)計(jì)于年底上市。1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)是由長(zhǎng)安自主研發(fā)4缸16氣門(mén)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗7.74升。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)安與德國(guó)FEV聯(lián)合開(kāi)發(fā)的，56.06千瓦的最大升功率、112千瓦的最大功率、192牛米的最大扭矩輸出，性能優(yōu)于同類(lèi)型同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編輯總結(jié)：

　　通過(guò)以上介紹大家不難發(fā)現(xiàn)，自主品牌車(chē)型在安全配置上，絲毫不落后與合資品牌。四輪碟剎看似一個(gè)不起眼的小配置，可是在實(shí)際駕駛中，它的效果還是非常明顯的。不過(guò)就像經(jīng)常和大家說(shuō)的一樣：不管您的愛(ài)車(chē)氣囊有多多，配置有多豐富，還是請(qǐng)您小心駕駛，安全第一。 (來(lái)源：愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng) )

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