對比發動機艙細節 涉及9款常見緊湊型車

　　東風標致標致307

　　下面我們一起來看看法系車的代表標致307和三廂世嘉的細節表現如何。首先是標致307，一向強調高轉速發動機和浪漫風情的它是否能在細節方面做到周全的考慮呢？

　　打開發動機蓋，找到支桿并支撐好，標致307也沒有裝備隔音棉，難道是為了讓駕駛者更清楚的聽到高轉速發動機的高亢聲響？不過我們都不太相信廠商是出于這個理由。

　　雖然前兩項標致307得到的評價并不高，但當我們查看底護板時看到，標致307裝備了和馬自達3相同的大面積底護板，而且上面帶有通風散熱口，不但起到保護作用還可以有效降低發動機艙內的溫度，這在炎炎夏日是很有必要的。

　　東風雪鐵龍世嘉

　　雖然三廂世嘉最早也要等到6月初才會上市，但目前各個4S店已經有了展車，正好借此機會提前探究一下它的細節做工如何。

　　打開發動機蓋后，首先值得肯定的是世嘉已經將隔音棉列入自己的配置單中，雖然由于發動機蓋的凹陷形狀所致，隔音棉無法覆蓋到整個發動機蓋，但有總比沒有強，相信在抑制發動機噪音方面世嘉會有不錯的表現。

　　剛剛表揚過世嘉的隔音棉，但當我們查看發動機護板時不禁感到遺憾。世嘉的底部只在前包圍下面裝備了一個小型護板，而發動機部分依然完全裸露在外，毫無防護措施，這方面世嘉可要向標致307多學習了。