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      大眾高爾夫歷史回顧 35年銷售2600萬(wàn)輛

      2009-08-10 09:10:55 來(lái)源: PCauto 作者:zengcongzhi
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        第6代高爾夫將于今年下半年由一汽大眾正式國(guó)產(chǎn),這款世界皆有威名的經(jīng)濟(jì)性轎車必將掀起中國(guó)市場(chǎng)熱浪,但實(shí)際上由于中國(guó)市場(chǎng)高爾夫銷量較少,普通消費(fèi)者對(duì)于高爾夫的來(lái)頭并沒(méi)有很多了解,但對(duì)于車迷來(lái)說(shuō)高爾夫的威名如雷貫耳,特別是代表高爾夫系列性能的最佳代表——高爾夫GTI

      大眾高爾夫GTI

        世上高性能掀背車款多如繁星,唯有真正的經(jīng)典能夠讓世人一再傳誦流傳于世。俗稱小鋼炮的高性能車款,乃是許多性能玩家心目中的理想車型,許多汽車制造商都準(zhǔn)備了此一類型的車款提供給極致性能玩家,即使在眾多強(qiáng)敵環(huán)伺之下,大眾高爾夫GTI仍是所有熱血車迷們一致推崇的唯一選擇。

        制造兼具性能與實(shí)用的車款向來(lái)是大眾的拿手絕活,世上首部小鋼炮當(dāng)然是出自于大眾之手,然而在推出之時(shí),誰(shuí)也沒(méi)料到這部“瘋狂之作”,會(huì)成為日后風(fēng)靡全球的經(jīng)典車款。

        大眾高爾夫I GTI(1975~1984)

      大眾高爾夫I GTI

        在三十多年前,大眾以制造兼顧耐用的國(guó)民車而聞名,在高性能車款方面的涉略較少,在1973年時(shí),半實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的推出一部甲殼蟲高性能版本,在追加熏黑頭燈、寬胎以及跑車座椅下,雖然動(dòng)力輸出并未刻意強(qiáng)化,在市場(chǎng)上獲得相當(dāng)?shù)暮迷u(píng),然而研發(fā)工程師Alfons Lowenberg卻覺得應(yīng)該做一部真正的高性能車款,于是招集了一群志同道合的同事悄悄以尚未上市的EA337進(jìn)行改良。

      大眾高爾夫I GTI

        EA 337乃是第一代高爾夫的廠方編號(hào),當(dāng)時(shí)正值最終開發(fā)階段,Lowenberg的提議讓底盤專家Herbert Hornrich跟研發(fā)主管Hermann Hablitzel的興趣,隨后市場(chǎng)部主管Horst-Dieter SchwiTTlinsky和公關(guān)部主管兼業(yè)余賽車手Anton Konrad也投入了這個(gè)秘密計(jì)劃,由于興趣的推動(dòng),這群人很快以scirocco為基礎(chǔ)、加上強(qiáng)化懸吊、加大化油器以及近乎直通的超大口徑排氣管,雖然造出了一部快車,但沒(méi)人受得了這部車的夸張,才重新配置出溫和而又具備性能的第一代高爾夫GTI。

        然而大眾高層對(duì)于這部車卻抱持著懷疑的態(tài)度,認(rèn)為顛覆傳統(tǒng)概念的高爾夫GTI在銷售上可能大有問(wèn)題,認(rèn)為一年賣出500部就該偷笑了,但沒(méi)想到1975年正式于法蘭克福發(fā)布后,第一年竟賣出超過(guò)5,000部的佳績(jī),也正式揭開高爾夫GTI的高性能掀背車傳奇。

        大眾高爾夫II GTI(1984~1992)

      大眾高爾夫II GTI

        隨著高爾夫I代的穩(wěn)定銷售,在邁入1980年代之后,也到了進(jìn)行產(chǎn)品更新的時(shí)候,在1984年大眾正式推出高爾夫II,新車針對(duì)上代車款進(jìn)行小幅度的改良,當(dāng)然高爾夫GTI也不例外順勢(shì)推出,有監(jiān)于高爾夫I GTI的成功,高爾夫II除了GTI之外,還推出了許多性能化的衍生車款,例如搭載機(jī)械增壓引擎的G60、賽事認(rèn)證車款Rallye 高爾夫甚至柴油高性能版的GTD等眾多不同版本。

        高爾夫II GTI具備兩種不同的動(dòng)力版本,排氣量同為1.8升,但采用不同的汽缸頭,分別為SOHC 8V以及DOHC 16V兩款,其中16V車款的動(dòng)力輸出為139hp,雖然以今日的眼光來(lái)看并非天文數(shù)字,但在當(dāng)年卻是一等一的猛將,搭配高爾夫的輕巧車身與運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的懸吊系統(tǒng),創(chuàng)造出許多膾炙人口的豐功偉業(yè)。

        在1989年時(shí)高爾夫II進(jìn)行了一次現(xiàn)代化的小改款,不僅增將了相當(dāng)?shù)呐鋫洌瑫r(shí)也對(duì)外觀進(jìn)行了相當(dāng)程度的修改,其中高爾夫GTI加大尺寸的前后保桿更是讓人印象深刻,對(duì)于玩家來(lái)說(shuō)這更是高爾夫II GTI必須裝上的標(biāo)準(zhǔn)配備之一。

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