轎車車型發展史——船型汽車

　　美國福特公司經過幾年的努力于1949中推出具有歷史意義的新型的福特V8型汽車。

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　　這種車型改變了以往汽車造型的模式，使前翼子板和發動機罩，后翼子板和行李艙罩溶于一體，大燈和散熱器罩也形成整體，車身兩側形成一個平滑的面，車室位于車的中部，整個造型很象一只小船，所以人們把這類車稱為“船型汽車” 　　整個造型很象一只小船，所以人們把這類車稱為“船型汽車”福特 V8型汽車的成功， 不僅僅在外形上有所突破，而且還首先把人體工程學應用在汽車的設計上。強調以人為主體的設計思想也就是讓設計師置身于駕駛員及至乘員的位置，來設計便于操縱、乘坐舒適的汽車。 　　船型汽車不論從外形上還是從性能上來看都優干甲殼蟲型汽車，并且還解決了甲殼蟲型汽車對橫風不穩定的問題。這是因為船型車發動機前置。 　　汽車重心相對前移，而且加大了行李艙，使風壓中心位于汽車重心之后的緣故，所以遇到橫風就不會搖頭擺尾。從五十年代開始一直到現在，不論是美國還是歐亞大陸不管是大型車或看是中、小型車都采用了船型車身。從而使船型造型成為世界上數量最多的一種車型。