從紅旗到榮威550 自主品牌汽車的成名作

　　1986年 天津一汽夏利

　　入選理由：“夏利”在中國(guó)人心目中有著相當(dāng)特殊的地位，它曾經(jīng)承載著中國(guó)公民開私家轎車的最初夢(mèng)想，很多人都是通過夏利首次接觸了汽車。

　　【夏利最初推出的兩廂車】

　　夏利當(dāng)時(shí)并不屬于一汽生產(chǎn)。1984年，天津汽車廠開始正式造車，引進(jìn)廂式貨車大發(fā)，兩年后也就是1986年制造第一臺(tái)經(jīng)濟(jì)型轎車夏利。“夏利”其名是天津的老市長(zhǎng)李瑞環(huán)起的。1986年9月30日，第一輛原裝進(jìn)口配件組裝生產(chǎn)的“夏利”下線，當(dāng)時(shí)在場(chǎng)人提議為這輛車取個(gè)名字，李瑞環(huán)市長(zhǎng)說，夏利，華夏得利，就叫夏利吧。

　　【夏利系列車型之N3】

　　進(jìn)入中國(guó)家庭的第一輛車是夏利。八十年代，出租車領(lǐng)域夏利就占了70%-80%的份額。而那時(shí)候真正買得起夏利的是當(dāng)時(shí)的明星如朱思茂、陳佩斯這些人。

　　經(jīng)歷過夏利2000、夏利A+、夏利N3、夏利N3+，夏利的每一次小改款都與消費(fèi)者對(duì)這款代步小車的需求貼近一步。即將在本月上市的N5將會(huì)在外觀與內(nèi)飾上來一次全新的改變。