追尾很可怕 細數四種防追尾的汽車裝備

　　預碰撞系統 最后一道防線

　　預碰撞系統和自適應巡航系統有很大相似程度，兩者最大的不同在于預碰撞系統能夠進行全力剎車以及“預測”可能發生的碰撞，并進行一系列減少碰撞傷害的準備工作。

　　沃爾沃的預碰撞系統+城市安全系統

　　沃爾沃CWAB系統以攝像頭、雷達同時偵測車輛前方150米內的范圍，攝影頭則拍攝前方55米內的車輛動態，通過計算機進行分析。當與前車距離過近或路中間有行人時，會通過類似于剎車燈的警示燈亮起，提醒駕駛者注意。如果司機沒有做出及時反應，制動系統就會實施制動。

該系統不但能判斷“車” 還能識別“人”

　　該系統和帶有全力剎車功能的城市安全系統相配合。在時速30km/h以下時，自動偵測前方10米內是否有靜止或移動中的車輛。如果前車突然剎車，而駕駛員系統發出的警示未采取任何行動，車輛就會自動剎車。該系統啟動后可以使車輛自動剎停，避免碰撞的發生。當兩車的相對速度差在15-30km/h之間時，該系統可在碰撞發生前將速度降至最低，最大限度地減少本車與前車乘員及車輛因碰撞而產生的損傷。

　　電腦還可以連續監測車前方以各種速度移動的目標，這樣可以根據預期的碰撞力準備并調節安全帶和安全氣囊，從而有助于在輕微或中等嚴重的正面碰撞中提供最好的保護。

　　此外，沃爾沃的制動燈具有自適應功能。在車速超過 50 km/h 時啟動，自適應制動燈可以感應正常制動與緊急制動之間的不同。如果是緊急情況，全部制動燈將閃爍，頻率為每秒 4 次。一旦您的車速降低到低于 30 km/h 時，制動燈停止閃爍，而剎車警告燈亮啟。使用比常規燈泡點亮時間短的 LED 技術，后面的車就會有更快的反應，防止被追尾。

相關視頻：沃爾沃 “自動剎車”的城市安全系統

　　奔馳pre-Safe 預碰撞系統

　　奔馳預碰撞系統作用并不局限于前后車的碰撞上。其原理是通過各種傳感器判斷車輛的狀態，如車輛打滑或大力制動等，幾毫秒之內，系統可以讓前排座椅在高度和前后方向上迅速移動，使乘客在車內處于更為理想的位置，這樣，一旦碰撞發生，安全帶和安全氣囊能更好地發揮保護作用。

　　另外，如果車輛發生某種程度的側滑，側窗和天窗會自動合上，這樣事故發生時乘員就沒有被拋出車外的危險，同時在側撞和翻滾時窗框部位有更好的支撐保護作用。當然，奔馳也考慮到一旦危險來臨，安全氣囊發揮作用時所產生的巨大壓力，因此側窗和天窗會保留大約5公分左右的縫隙用于減緩安全氣囊彈出時的所帶來的壓力。

　　該系統還能在碰撞發生前一剎那對車輛自動制動，并能與奔馳的制動輔助系統協同工作。制動輔助系統能用圖像和聲音信號提醒駕駛員發生追尾的風險，并能及時計算出所需制動力大小，一旦剎車踏板被踩下，相應的制動力立刻產生。

　　總結：在以上4種類型的裝備中，后兩種只有在中高端車型上才能出現。而前兩種卻是能在一般車型上看到。在我們選車的過程中，不妨留意一下車輛是否配備了主動式的安全頭枕以及帶限力器的預緊式安全帶，這些裝備雖然簡單，但卻能有效地減輕被追尾造成的傷害。