新中國(guó)初期的公務(wù)用車(chē) 波蘭華沙小轎車(chē)

　　[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]本期為大家介紹的是波蘭華沙轎車(chē)，她是新中國(guó)初期除蘇聯(lián)“伏爾加”外的又一款公務(wù)用車(chē)。

　　“華沙”引進(jìn)了“嘎斯M20”的技術(shù)

左：波蘭“華沙200型”    右：蘇聯(lián)“嘎斯M20”

　　1956年，波蘭華沙小客車(chē)廠在前蘇聯(lián)高爾基汽車(chē)廠的援助下，開(kāi)始建立波蘭第一家生產(chǎn)汽車(chē)的企業(yè)，隸屬波蘭汽車(chē)制造者協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，1956年引進(jìn)蘇聯(lián)“嘎斯M20”的生產(chǎn)許可證和技術(shù)資料生產(chǎn)出仿制的華沙200型轎車(chē)。隨后，他們又相繼推出了滿足波蘭普通家庭所需的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)。

波蘭“華沙223型”

　　1962年，華沙202問(wèn)世，它裝備了一臺(tái)新的2.1升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比從6.2升到了6.8，最大功率由原來(lái)的53馬力提升到了70馬力。在60年代，華沙200無(wú)論是技術(shù)還是外形都已經(jīng)落后于時(shí)代，因而在1962年波蘭FSO汽車(chē)制造廠推出了華沙200的升級(jí)型號(hào);華沙223。它采用了新設(shè)計(jì)的車(chē)頭和車(chē)尾，前風(fēng)擋采用了單片玻璃設(shè)計(jì)，四個(gè)車(chē)門(mén)保持原有設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)這些修改華沙轎車(chē)成了一款三廂結(jié)構(gòu)的轎車(chē)。華沙223是波蘭FSO汽車(chē)廠在20世紀(jì)60年代中期至20世紀(jì)70年代初期的主要產(chǎn)品, 從1951年開(kāi)始生產(chǎn)到1973年停產(chǎn)，總產(chǎn)量為25萬(wàn)輛，部分出口其它社會(huì)主義國(guó)家。