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    2. 上海車展

      頭文字D系列(1) 豐田花冠AE86歷史解讀

      2011-10-28 02:10:33 來(lái)源: PCauto 作者:丁藝
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      1AE86車型簡(jiǎn)介回頂部

        [太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]我們把漫畫《頭文字D》里出現(xiàn)過(guò)的明星車型做成了一個(gè)系列,本期為大家簡(jiǎn)單介紹一下漫畫主角藤原闊海的座駕豐田AE86。

      ae86

          保守的設(shè)計(jì)方案催生了“AE86”

        首先需要解釋一下“AE86”這個(gè)稱呼,AE86并非是這輛車的正式稱呼,只是這款車的車架代號(hào)。這款車的正式名稱是“Corolla”(卡羅拉)或稱其為第四代花冠。在上世紀(jì)70年代的時(shí)候,F(xiàn)F車型還屬于高技術(shù)平臺(tái),而豐田認(rèn)為自己的FF平臺(tái)并不成熟,所以第四代卡羅拉車型仍舊采用技術(shù)成熟的FR平臺(tái)。又因?yàn)榭_拉車型定位為家庭經(jīng)濟(jì)型轎車,所以車體重量被盡可能的減輕。

      AE86

        基于以上的設(shè)計(jì)前提,AE86成為了一款“運(yùn)動(dòng)車”。量產(chǎn)版AE86的車重只有1噸多一點(diǎn),而經(jīng)過(guò)輕量化改裝的車型車重可以達(dá)到900公斤。如此一來(lái)1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)用來(lái)推動(dòng)AE86的車身就顯得輕松很多了,更何況還可以裝上雙頂置凸輪軸的高性能引擎4AGE。

      AE86

      車身編號(hào)

      AE86

      車長(zhǎng)/車寬/車高(mm)

      4180/1625/1335

      前軸長(zhǎng)/后軸長(zhǎng)(mm)

      1355/1345

      剎車

      前碟后鼓

      空車重(kg)

      925

      引擎型式

      直列式4氣缸 DOHC16

      發(fā)動(dòng)機(jī)容積(cc)

      1587

      驅(qū)動(dòng)型式

      后輪驅(qū)動(dòng)(FR)

      輪胎(前后):

      185/60 R14

       

      制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-10-27  

        其實(shí)這么一款80年代初的TOYOTA經(jīng)濟(jì)型小車如此有名,原因是多方面的,首先是FR,前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)。前后車身平衡性好,50:50的配重比,還有輕量化車身,原廠86只有940公斤,GTV的輕量化版本還要更輕一些,一些改裝后的AE86只有800多公斤的體重!也是因?yàn)檫@些特性,決定了AE86在一些特殊比賽的特殊地位,比如下山賽和DRIFT(漂移)比賽,至今在日本AE86還是漂移比賽的熱門車種之一,由于AE86的種種歷史包括漫畫,還有它本身的賽車天分,使得AE86備受歡迎。

      AE86 AE86

      左:Sprinter Trueno     右:Corolla Levin     

      日本 Corolla Levin/Sprinter Trueno

      外型

      底盤代號(hào)

      引擎

      等級(jí)

      變速箱

      三門

      AE86

      4A-GEU

      GT Apex

      5MT

      三門

      AE86

      4A-GEU

      GTV

      5MT

      三門

      AE85

      3A-U

      SR

      5MT

      兩門

      AE86

      4A-GEU

      GT-Apex

      5MT

      兩門

      AE86

      4A-GEU

      GT

      5MT

      兩門

      AE85

      3A-U

      SE

      5MT

      兩門

      AE85

      3A-U

      GL

      4AT

      兩門

      AE85

      3A-U

      Rhyme/Lisse

      4AT

        

      制表 太平洋汽車網(wǎng) 2010-09-17  

            

      2AE86國(guó)內(nèi)概述回頂部

        回到現(xiàn)實(shí),原廠AE86本身是一部很慢,操控很差的老車.雖然AE86出生于80年代,但其車體、懸掛設(shè)計(jì)卻是70年代的產(chǎn)品.它的車架其實(shí)源自豐田在北美發(fā)售的pick up truck,規(guī)格跟LITEACE類似.4A-GEU也不是豐田自己制造,而是YAMAHA代為生產(chǎn)的,可見(jiàn)當(dāng)年豐田“成本控制”概念就已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施了。

        AE86在中國(guó):從未正式進(jìn)口

      AE86

      AE86 AE86

        豐田AE86從未正式進(jìn)口到國(guó)內(nèi),現(xiàn)在圖上這臺(tái)車是當(dāng)年從蒙古國(guó)“流入”國(guó)內(nèi)并上牌的,底盤代號(hào)為AE85,來(lái)歷“非常神秘”。另有一條未經(jīng)證實(shí)的消息稱當(dāng)時(shí)天津的一家貿(mào)易公司曾經(jīng)進(jìn)口過(guò)一批代號(hào)為AE86的“花冠”,但后來(lái)交貨時(shí)日本人單方反悔并用當(dāng)時(shí)看起來(lái)更高級(jí)的“皇冠”來(lái)交貨,在國(guó)內(nèi)一些沿海城市也有少量“右舵”AE86出現(xiàn)。

      AE86

        AE86改裝空間很大,日本人比較喜歡用原廠4AGE改裝,也有換裝其他引擎的,保守點(diǎn)是4AGE、AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101,夸張的比如裝3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE、TOYOTA 3000 TURBO等等。同一車系同時(shí)擁有前驅(qū)和后驅(qū)兩副底盤,這個(gè)在世界汽車史上也應(yīng)算罕見(jiàn),據(jù)說(shuō)是當(dāng)時(shí)豐田認(rèn)為FF底盤不足以應(yīng)付高性能發(fā)動(dòng)機(jī),所以這一代Levin和Trueno仍舊采用FR布局。其中裝備普通引擎和舒適懸掛的車型被稱為“AE85”,安裝高性能發(fā)動(dòng)機(jī)及運(yùn)動(dòng)懸掛的車型才被稱為“AE86”,當(dāng)然后者才是最受人追捧的神話車型。

          豐田AE86就為大家先介紹到這里,在今后的《頭文字D系列》里將為大家?guī)?lái)更多漫畫中的經(jīng)典車型,如果您希望了解某款車型更加詳細(xì)的歷史資料,敬請(qǐng)關(guān)注近期PCAUTO推出的系列欄目《經(jīng)典車系歷史》。

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