黃色“面的”的記憶 天津大發(fā)歷史回顧

　　[太平洋汽車 導(dǎo)購(gòu)頻道]在你的記憶里是否有這樣一個(gè)黃色的身影，那時(shí)的他或承載著你美好的童年記憶或記錄著你年輕時(shí)奮斗打拼的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。。。。。。這就是天津大發(fā)，一個(gè)讓“出門打的”走進(jìn)普通家庭消費(fèi)的車型，今天就簡(jiǎn)單為大家談?wù)勌旖虼蟀l(fā)的故事。

　　天津大發(fā)是國(guó)家牽頭引進(jìn)的

　　1983年國(guó)家香山會(huì)議，確定在天津建設(shè)微型汽車生產(chǎn)基地，引進(jìn)日本大發(fā)汽車公司的技術(shù)。　確定投產(chǎn)的車型是Daihatsu Hijet屬于微型廂式貨車，雖然設(shè)計(jì)上不是最先進(jìn)最安全的，但是這種車型油耗低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，價(jià)格低。引進(jìn)大發(fā)車的目的，是以民用為主，加裝座位后，拉人拉貨兩不誤，為當(dāng)時(shí)的城鄉(xiāng)老百姓出行提供了性價(jià)比超過(guò)轎車的選擇。通過(guò)談判，天津汽車廠從日本引進(jìn)了大發(fā)總裝生產(chǎn)線，準(zhǔn)備生產(chǎn)“天津大發(fā)”汽車。

　　第一批天津大發(fā)的裝配人員只有8人

　　1984年9月25日22：05，我國(guó)第一輛由中日合作生產(chǎn)的微型汽車在天津市汽車制造廠順利開(kāi)出生產(chǎn)線。第一批天津大發(fā)是進(jìn)口日本零件在中國(guó)組裝，裝焊、油漆、總裝、質(zhì)檢，一共只有8個(gè)人參加裝配。在 1984年最初生產(chǎn)的兩三個(gè)月里，總共只生產(chǎn)了幾十輛車。由于市場(chǎng)反應(yīng)良好，大發(fā)車的生產(chǎn)慢慢走上了軌道。

　　由于市場(chǎng)定位準(zhǔn)確，價(jià)格合理，大發(fā)車很快就得到了全國(guó)人民的認(rèn)可。“要發(fā)家，買大發(fā)，發(fā)發(fā)發(fā)!”上世紀(jì)80年代末，這則廣告曾經(jīng)在中央電視臺(tái)播放過(guò)。僅從字面上，已經(jīng)顯示出了大發(fā)車當(dāng)年的火爆態(tài)勢(shì)已經(jīng)席卷全國(guó)。由于產(chǎn)品供不應(yīng)求，加上車販子從中炒作，天津大發(fā)的價(jià)格從定價(jià)2.8萬(wàn)炒到5.2萬(wàn)。

　　與此同時(shí)，天津汽車制造廠加快了零部件國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程，1986年2月19日車輛燈具零部件開(kāi)始國(guó)產(chǎn)化。1987年年底，天津大發(fā)零部件的國(guó)產(chǎn)化已由1984年的8%上升至85%，速度之快令當(dāng)時(shí)的日方技術(shù)人員也覺(jué)得驚訝。

　　被戲稱為“黃蟲”的天津大發(fā)讓更多普通市民享受到了出門打車的便利

　　“面的”是用于出租行業(yè)廂式小型出租車的稱謂。那時(shí)的私家車還是少數(shù)人的專屬，80年代末，北京的出租車還是較高檔的皇冠，公爵等。他們經(jīng)常出現(xiàn)在酒店與機(jī)場(chǎng)周圍，價(jià)格高昂。當(dāng)時(shí)北京市政府提出了“一人招手，幾輛車等候”的行業(yè)發(fā)展政策，開(kāi)始將天津大發(fā)引入出租車行業(yè)，當(dāng)時(shí)的出租車大多為黃色調(diào)，是為了與美國(guó)接軌。黃色的透視性很好，在一片車輛中，很容易就能夠識(shí)別，引人注目。面的的出現(xiàn)讓市民有了實(shí)惠的出行選擇，十元起步，一公里一塊錢，能坐5-6人，短途折合下來(lái)甚至比公交便宜。

　　當(dāng)時(shí)城市的街道還很窄，大發(fā)車不僅轉(zhuǎn)彎方便，停放時(shí)占地面積也相對(duì)較小90年代初期，在當(dāng)時(shí)那段特定的歷史時(shí)期，黃面的以其空間大、載重大、承載人數(shù)多、省油、方便、快捷等諸多優(yōu)勢(shì)，替代轎車，給老百姓帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的好處。大多數(shù)人對(duì)天津大發(fā)的記憶也就是從作為出租車的“面的”這個(gè)時(shí)候開(kāi)始。北京在1992年時(shí)，已經(jīng)有3萬(wàn)輛大發(fā)出租車，從1984年9月至1999年，天津汽車制造廠共生產(chǎn)了30萬(wàn)輛大發(fā)，其中90%是供給全國(guó)各地的出租行業(yè)使用。

　　隨著中國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展與人民生活水平的提高，天津大發(fā)在出租車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)現(xiàn)出疲態(tài)。一系列舒適性較高的車型如夏利、富康、捷達(dá)等逐漸進(jìn)入了這個(gè)行業(yè)。

　　“夏天熱、冬天冷”的大發(fā)已經(jīng)不適宜市場(chǎng)的需求，逐漸被淘汰并遠(yuǎn)離人們的視野。北京市由于整治市容從94年開(kāi)始淘汰面的，安全性差，車身高，穩(wěn)定性差，排放不好，99年“面的”全面退出出租市場(chǎng)，大發(fā)車完成了自己對(duì)社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)，功成身退，02年天津大發(fā)停產(chǎn)。如果你在馬路上還能看到他們的身影，你是否會(huì)由衷的來(lái)一個(gè)會(huì)心的微笑?