多一點(diǎn)靚麗多一份安全 詳解日間行車燈
金華曾試行過(guò)白天行車開(kāi)大燈
因?yàn)椴涣?xí)慣,有的在歐洲自駕的車友上路時(shí)可能會(huì)相互提醒“開(kāi)燈了沒(méi)”?但如果你在國(guó)內(nèi)白天開(kāi)車開(kāi)燈,往往就會(huì)有人提醒:車燈忘記關(guān)了。即便是在雨雪天,車燈亮著的也很少。有位網(wǎng)友講述自己和家人一次去河北自駕游,因?yàn)榘滋扉_(kāi)車開(kāi)燈,被交警攔截,因“不按規(guī)定使用燈光”而被處罰。這位網(wǎng)友稱,“不太懂這項(xiàng)規(guī)定,實(shí)際上以前開(kāi)車時(shí)也有白天開(kāi)燈的情況,但一直沒(méi)事,老家交警也沒(méi)處罰過(guò)。不想那位交警特認(rèn)真,堅(jiān)持要處罰。回家上網(wǎng)查看,沒(méi)發(fā)現(xiàn)有此項(xiàng)處罰規(guī)定。
實(shí)際上,國(guó)內(nèi)相關(guān)部門也曾經(jīng)討論過(guò)白天開(kāi)車開(kāi)燈的話題。在霧天較多的重慶,就曾討論過(guò)是否將“白天開(kāi)燈行車”的相關(guān)規(guī)定寫進(jìn)《道路交通安全法實(shí)施條例》。前幾年,浙江金華交警為預(yù)防交通事故的發(fā)生,也曾試行過(guò)白天行車開(kāi)大燈的規(guī)定。很多車友對(duì)“白天行車開(kāi)燈”的規(guī)定覺(jué)得很新鮮,除了討論白天開(kāi)燈,很多網(wǎng)友還提出了與燈光有關(guān)的幾種令人討厭的行為:一種是夜里開(kāi)遠(yuǎn)光燈行駛的,另一種是夜里什么燈也不開(kāi)的,還有的車友抱怨有的車出了交通事故也不打雙閃燈。
自動(dòng)感應(yīng)頭燈主動(dòng)給駕駛員光照補(bǔ)償
在討論中,有的車友說(shuō),自己的車是自動(dòng)的,天暗一點(diǎn)就會(huì)亮。這種自動(dòng)感應(yīng)燈,可以防止司機(jī)天色暗時(shí)忘記開(kāi)燈。自動(dòng)感應(yīng)燈多見(jiàn)于歐洲車,因?yàn)闅W洲“白天開(kāi)燈”的相關(guān)規(guī)定,當(dāng)光線從明到暗時(shí),敏感的自動(dòng)感應(yīng)大燈會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟,給予駕駛員額外的光照補(bǔ)償。
因?yàn)楣δ芟冗M(jìn),許多高檔豪華車已把自動(dòng)感應(yīng)燈作為一項(xiàng)重要且基本的主動(dòng)安全配置,在北歐國(guó)家甚至規(guī)定,銷售的新車必須有此功能。不過(guò),這一提高安全性的功能在國(guó)內(nèi)似乎并未被車主重視,一家4S店的工作人員說(shuō),“我們的車出廠都是有這功能的,但很多客戶覺(jué)得沒(méi)什么用,主動(dòng)讓我們關(guān)掉”。
開(kāi)車燈會(huì)增加少量油耗
“白天也開(kāi)著燈多浪費(fèi)啊!”一些網(wǎng)友質(zhì)疑白天開(kāi)燈的規(guī)定不適合于我們的實(shí)際國(guó)情,尤其是“現(xiàn)在油價(jià)不斷上漲,白天滿大街亮著燈的車要浪費(fèi)多少油啊!”對(duì)此有網(wǎng)友說(shuō),如果只是考慮讓別人看到你,白天開(kāi)車只要開(kāi)示寬燈就夠了,就是我們俗稱的小燈,小燈是費(fèi)不了多少油的。
從理論上說(shuō),車內(nèi)電器的使用都會(huì)增加油耗。汽車車燈的電能,機(jī)械能等能力歸根到底都是由燃燒汽油產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化而來(lái),這就跟夏天開(kāi)空調(diào)會(huì)增加油耗是一個(gè)道理。只不過(guò),相比開(kāi)空調(diào),開(kāi)大燈的油耗要少多了,如果是小燈就更少了,通常一只小燈只有5瓦,前后左右四只燈全亮也只有20瓦,但具體增加多少油耗,恐怕很少有人精確計(jì)算過(guò)。
曾經(jīng)獲得過(guò)國(guó)內(nèi)節(jié)油大賽冠軍的杭州的哥萬(wàn)力師傅對(duì)此有些經(jīng)驗(yàn)。他說(shuō),出租車夜班跑一晚上200公里,通常比白天油耗大約多1升,百公里油耗大約多0.5升。不過(guò)那是開(kāi)大燈,一只大燈有50-60瓦,是小燈用電量的10倍,這樣算下來(lái),一只小燈百公里增加的油耗大約0.05升,四只小燈開(kāi)一天所增加的油耗大約為0.1-0.2升。
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