大眾家族御用改裝 解讀德國ABT改裝廠

　　[太平洋汽車網(wǎng) 品牌故事]在之前的文章中，我們?yōu)榇蠹医榻B的是hellaflush改裝風格，在那篇文章中我們提到了一些關(guān)于改裝車系的劃分，其中包括，VAG(奧迪大眾家族)以及Bimmer(寶馬車系)，還有JDM即日本國內(nèi)市場(Japanese domestic market)我們也稱之為日本本土制造。今天我們?yōu)槟鷰淼木褪荲AG車系的知名改裝工廠，來自德國的ABT Sportsline。

　　在德國專門從事德系車改裝工程的廠商多如牛毛，比如我們熟悉的AC Schnitzer就是專門針對寶馬品牌汽車的著名改裝廠。ABT Sportsline則是專門針對Volkswagen 集團產(chǎn)品進行改裝的品牌，其中包括，Audi奧迪、Volkswagen大眾、Seat西雅特、Skoda斯柯達等大眾旗下品牌。

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　　ABT Sportsline是一個家族企業(yè)，起初的ABT并不是以改裝車起家的，ABT改裝工廠的歷史可以追溯到1896年創(chuàng)立于南德巴伐利亞邦(bnyern)的坎普頓(Kempten)的一家制造馬車零件的小鐵工廠起家，品牌的ABT三個字母則是取自創(chuàng)始人約翰.阿伯特(Johann Abt)的家族姓氏。

　　Johann Abt生于1935年12月，Johann Abt曾被車迷稱為來自坎普頓的”狂傲小子”，這個愛稱也體現(xiàn)出了他對賽車的熱情與執(zhí)著。1952年，Johann ABT贏得了德國巴伐利亞汽車登山賽冠軍，這是他賽車歷史上的第一個獎杯，從此也揭開了ABT家族輝煌的賽車歷史。

　　1975年，約翰.阿伯特(Johann Abt)繼承了ABT公司，開始傾全力從事車輛改裝的事業(yè)，有著深厚賽車背景的Johann Abt，開始把從賽場上汲取的賽車技術(shù)植入房車，為VW與AUDI車款進行動力提升，并設(shè)計制造各種空力套件、跑車化懸掛與進排氣系統(tǒng)。

　　這樣一位縱橫歐洲賽車界的傳奇人物結(jié)合汽車工業(yè)與科技，將車子的性能發(fā)揮到淋漓盡致，更滿足了廣大的車迷。2003年這位ABT的靈魂人物約翰.阿伯特(Johann Abt)去世，公司以及其100名雇員被其子漢斯兄弟Hans-Jürgen Abt 和Christian Abt 掌管運營，但Johann Abt為改裝市場的貢獻為世人留下了永遠的回憶。

　　今天的ABT，總部位于坎普頓(Kempten)，工廠占地12,000平方米，產(chǎn)品涵蓋Volkswagen集團所有車種包括Volkswagen、Audi、Seat、Skoda及最新的Volkswagen 孿生車種Porsche Cayenne改裝套件，多年來ABT除了擁有自己的賽車車隊及賽車手為其奪下多次獎項外，每年由ABT總部坎普頓(Kempten)調(diào)教改裝的車更超過2000部。

ABT現(xiàn)任CEO Hans-Jürgen Abt

　　現(xiàn)任ABT企業(yè)的CEO，斯.尤根.阿伯特(Hans-Jürgen Abt)繼承了ABT家族企業(yè)的整體經(jīng)營與運作，而克里斯堤昂阿伯特(Christian Abt)繼承了父親的遺志，在1990年代成為德國家喻戶曉的名賽車手（現(xiàn)已退役）。不負眾望地延續(xù)了ABT家族的傳統(tǒng)。

賽車手Christian Abt

　　ABT Sportsline深信，世界上最好的汽車測試中心就是賽車場。ABT Sportsline參與賽車已有超過五十年的歷史，在大眾的心目中，ABT與賽車競技早已畫上等號，而在2000年的DTM賽事中，ABT更創(chuàng)造了兩項空前的記錄：首先，ABT首次嘗試由無到有的全新賽車開發(fā)工作，由基礎(chǔ)草圖、引擎及機械構(gòu)造，到全套的車身空力組件，均由ABT設(shè)計制造。

ABT改裝的DTM賽車

　　其次，ABT在極短的一百天內(nèi)，完成研發(fā)并且制造一部DTM賽車的工作，順利參與賽事。此外，目前許多統(tǒng)一規(guī)格賽事如ADAC等，所有參賽車輛的賽前賽后整備工作，均由ABT一手包辦，由此可見，ABT幾乎已經(jīng)具有與各大車廠并駕齊驅(qū)的研發(fā)能力，對于賽車整備的經(jīng)驗和技術(shù)，更是獨樹一幟。

　　ABT Sportsline的產(chǎn)品，可以涵蓋Volkswagen集團所有車種無論是提升引擎動力的各類組件，改變車身外觀的空氣套件及各式輪轂，增加車輛主動安全性的懸掛系統(tǒng)、剎車等套件，車輛內(nèi)外各種改裝產(chǎn)品，以及琳瑯滿目的競技用品，只要車主喜歡，ABT幾乎無所不備，無所不改。

　　由賽車得來的豐富經(jīng)驗使ABT的改裝方案非常賽車化，與我們之前所說過的hellaflush改裝風格不同，hellaflush改裝風格更多是給人一種視覺效果，屬于SHOW car，而ABT改裝的方案完全是偏競技風格的改裝。

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　　除了改裝實力受到VAG集團充分肯定之外，ABT所有制品也都通過最嚴苛的德國TUV認證，符合歐盟所有的環(huán)保及改裝法規(guī)，無論是動力提升機件的穩(wěn)定性，或是空氣套件的安全性，都可以讓ABT的使用者倍感安心。

　　ABT將豐富的參賽經(jīng)驗用以開發(fā)全車空氣套件，因此在車身外觀的空氣套件造型上均在賽車流體力學的概念下設(shè)計，經(jīng)過風洞測試，不僅動感十足，蘊含濃厚跑車氣息，同時滿足流體力學，對車輛在散熱、高速行駛時的穩(wěn)定性等等，都較原廠有了大幅度的提升。

　　在車輛內(nèi)飾改裝方面，ABT喜歡采用具有賽車科技感的鋁合金和碳纖維材質(zhì)，來增添其改裝車的性能特質(zhì)，并且可以提供給您，賽車儀表，賽車座椅，防滾架等多種加強支撐的方案，使您愛車更加賽車化。

　　既然是為性能而改，發(fā)動機性能提升必不可少，ABT保證引擎排氣量與基本結(jié)構(gòu)不做任何改變的基礎(chǔ)上，調(diào)整電腦供油、點火程式，加大渦輪增壓器與進氣冷卻器尺碼，更換進、排氣系統(tǒng)，制定出多種不同的動力輸出規(guī)格套件，不僅降低了改裝的成本，提升的動力也更為可觀。

　　由意大利知名制動品牌brembo代工提供的耐高溫陶瓷剎車片，保證車輛在高速行駛過程中絕不腳軟，鍛造一體成型的分泵卡鉗、分體式浮動碟造就了更輕的質(zhì)量、更強的耐用性。并且最大可以提供給您八活塞的制動卡鉗，配合耐高溫陶瓷剎，最大限度的抑制剎車熱衰退。

　　底盤懸掛的改裝也是ABT極為重視的環(huán)節(jié)，ABT的懸掛改裝套件主要包括一組可降低車高的短彈簧與強化型避震器，部分車種并附Hi-Low Kit避震器及阻尼可調(diào)整的高檔跑車化懸掛。ABT調(diào)校出的懸掛套件傾向于韌中帶硬，能夠有效地提升車輛操控性，同時仍能兼顧一定程度的行路舒適性。

　　ABT出品的絞牙避震器，高低軟硬可調(diào)、壓縮阻尼、回彈阻尼可調(diào)。根據(jù)客戶駕駛習慣、不同路況可手動設(shè)定避震器，配以大尺寸的合金輪轂，使車量在行駛過程中達到完美的操控性能。

　　源于賽車的精湛技術(shù)，德國式嚴謹?shù)淖龉ぃ錾目諝饬W設(shè)計，擁有百年文化歷史ABT Sportsline絕對是全球VAG系列改裝的典范。對于中國的改裝發(fā)燒友來說，2009年初，中國進口汽車貿(mào)易有限公司實現(xiàn)了廣大車迷的愿望，取得了ABT Sportsline在華的獨家代理權(quán)，為中國的VAG改裝又帶了一次前所未有的革命。