原創(chuàng)  過(guò)年了--微型車(chē)和緊湊型車(chē)選購(gòu)方略

�敚斶�有20多天就是傳統(tǒng)佳節(jié)春節(jié)了，在節(jié)前添置大件是老百姓的一個(gè)習(xí)俗。現(xiàn)如今，汽車(chē)恐怕是最讓人心動(dòng)的大件了，不少人都想著在這段時(shí)間里挑輛自己喜歡的汽車(chē)，到時(shí)候好開(kāi)著新車(chē)，風(fēng)風(fēng)光光地走親訪友拜大年，或者呼朋喚友開(kāi)車(chē)出游。但面對(duì)越來(lái)越多的車(chē)型和品牌，不少人看花了眼，我到底該買(mǎi)什么車(chē)呢？去年一年接連出現(xiàn)的購(gòu)車(chē)糾紛也讓不少人擔(dān)心，我不會(huì)也是那不幸的人吧？ �敚攲�(duì)中國(guó)家庭來(lái)說(shuō)，微型車(chē)和緊湊型車(chē)一直頗受青睞，因?yàn)槠鋬r(jià)格相對(duì)便宜，可以接受。有句話說(shuō)得很有道理，“購(gòu)車(chē)是一次，維修要終身”，也就是說(shuō)，買(mǎi)車(chē)前就要考慮買(mǎi)車(chē)后的事，免得讓維修成為包袱而花錢(qián)受罪。那么，如何選購(gòu)微型車(chē)和緊湊型車(chē)，本報(bào)記者對(duì)此專題進(jìn)行了采訪，希望能為讀者節(jié)前購(gòu)車(chē)提供幫助。 ●派力奧、優(yōu)利歐、波羅、奇瑞Ⅱ———太多的車(chē)讓人挑花了眼 　　進(jìn)入21世紀(jì)的第三個(gè)年頭，老百姓能買(mǎi)得起的汽車(chē)早已不是桑塔納、捷達(dá)、富康所謂的“老三樣”了，從幾萬(wàn)元的微型車(chē)到十幾萬(wàn)元的緊湊型車(chē)，少說(shuō)也有幾十個(gè)品牌，光是剛剛過(guò)去的一年里就出了20多種新車(chē)型，真可謂“亂花漸欲迷人眼”。 　　良好性能與環(huán)境和諧融為一體的派力奧，追求個(gè)性化的優(yōu)利歐，集安全、舒適、經(jīng)濟(jì)于一體的波羅，具有出色的操縱穩(wěn)定性的哈飛賽馬，更靚外形、靈動(dòng)安全的奇瑞Ⅱ，造型優(yōu)雅大方、性能優(yōu)越的美鹿，內(nèi)飾豪華的福美來(lái)……如此等等，你方唱罷我登場(chǎng)，把車(chē)市攪和得熱熱鬧鬧的。 　　熱鬧的同時(shí)，不少人也注意到了這種情況，一些車(chē)剛一下線就有人排隊(duì)登記預(yù)購(gòu)，可新車(chē)上市沒(méi)賣(mài)多少時(shí)日，就今兒降千元明兒又降千元地往下調(diào)價(jià)；一些車(chē)則是今兒出一個(gè)升級(jí)版明兒又出一個(gè)換代版，出一個(gè)“版”車(chē)價(jià)就加幾千元。盡管較之前些年汽車(chē)價(jià)格已降低了不少，但對(duì)普通百姓家庭而言，買(mǎi)車(chē)還是一項(xiàng)巨大的支出，往往要傾數(shù)年的積蓄。于是，面對(duì)越來(lái)越豐富的汽車(chē)市場(chǎng)，大家猶豫了，我該買(mǎi)哪個(gè)好呢？

部分車(chē)型參數(shù)對(duì)比，更多詳細(xì)比較請(qǐng)點(diǎn)擊車(chē)型比較

●宣傳華而不實(shí)、售后服務(wù)脫節(jié)、貸款陷阱多多 　　———購(gòu)車(chē)的后顧之憂有不少 　　如果說(shuō)越來(lái)越豐富的汽車(chē)市場(chǎng)讓想買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者拿不定主意，那么，近一兩年不斷見(jiàn)諸報(bào)端的購(gòu)車(chē)糾紛，更讓消費(fèi)者擔(dān)心自己也遇到類似的事。在進(jìn)行此專題報(bào)道過(guò)程中，記者采訪了多位消費(fèi)者，從和他們的交談中總結(jié)出了他們的擔(dān)憂。 　　擔(dān)憂一：遇到不實(shí)宣傳。很多第一次買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者到了挑車(chē)的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)自己心里沒(méi)底，此前的種種設(shè)想均是紙上談兵。這時(shí)，消費(fèi)者最擔(dān)心遇到經(jīng)銷(xiāo)商的不實(shí)宣傳，尤其是對(duì)汽車(chē)性能的不實(shí)宣傳。 　　擔(dān)憂二：售后服務(wù)脫節(jié)。北京的王先生對(duì)記者說(shuō)，他買(mǎi)車(chē)擔(dān)憂的是汽車(chē)廠商的服務(wù)承諾不能兌現(xiàn)。在銷(xiāo)售汽車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售商把你當(dāng)成上帝，許諾此車(chē)性能如何好、維修如何方便，可買(mǎi)了車(chē)真正出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，你找誰(shuí)都困難重重。確實(shí)，一些廠商把售后服務(wù)作為營(yíng)銷(xiāo)的一種手段，促銷(xiāo)時(shí)發(fā)表“無(wú)所不包”的宣言，出了問(wèn)題則一推了之。 　　擔(dān)憂三：落入貸款陷阱。貸款購(gòu)車(chē)也是很多消費(fèi)者擔(dān)心的問(wèn)題，特別是媒體報(bào)道“車(chē)貸黑幕”之后，不少消費(fèi)者對(duì)分期付款開(kāi)始不信任。某銀行車(chē)貸中心的工作人員說(shuō)，現(xiàn)在消費(fèi)者來(lái)購(gòu)車(chē)時(shí)對(duì)貸款的各項(xiàng)名目問(wèn)得特別詳細(xì)，生怕哪一環(huán)節(jié)算不清。 ●選高配置、過(guò)于注重外觀、盲目選顏色、相互攀比———購(gòu)車(chē)誤區(qū)不可輕視 　　隨著汽車(chē)熱銷(xiāo)，逛車(chē)市逐漸成為一些人的休閑活動(dòng)。北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)理蘇輝日前對(duì)本報(bào)記者說(shuō)，雙休日以及節(jié)假日，來(lái)亞運(yùn)村市場(chǎng)看車(chē)的人很多，不少是一家三口或呼朋喚友同來(lái)看車(chē)、評(píng)車(chē)、賞車(chē)、選車(chē)，大門(mén)口常常出現(xiàn)交通擁堵。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，這種現(xiàn)象具有普遍性，但汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商則告訴記者，不少消費(fèi)者在選車(chē)時(shí)帶有盲目性，在購(gòu)車(chē)時(shí)存在誤區(qū)。 　　誤區(qū)一：選高配置。汽車(chē)制造商往往提供了各種不同的裝備配置，以供購(gòu)車(chē)者選擇，如真皮座椅、電動(dòng)門(mén)窗、天窗、安全氣囊、CD音響等。在購(gòu)車(chē)時(shí)，不少人更多地注意汽車(chē)“座椅是不是真皮的”、“門(mén)窗能不能自動(dòng)升降”、“音響有幾個(gè)喇叭”等問(wèn)題，而實(shí)際上，前大燈高低調(diào)節(jié)裝置、大視野門(mén)邊后鏡以及可調(diào)節(jié)座椅高低等功能性裝置，才更能給駕車(chē)者安全、方便的駕車(chē)樂(lè)趣。 　　誤區(qū)二：過(guò)于注重外觀。在記者的采訪中，有銷(xiāo)售商提到，一些消費(fèi)者特別是女性，買(mǎi)車(chē)時(shí)太過(guò)注重外觀，而對(duì)于汽車(chē)性能卻考慮甚少。業(yè)內(nèi)人士指出，恰恰是被這些人忽略的汽車(chē)性能，才應(yīng)該是購(gòu)車(chē)時(shí)最重要的參考因素之一。 　　誤區(qū)三：盲目選顏色。對(duì)于汽車(chē)顏色，人們大都是以自己的喜好來(lái)選擇，這在有時(shí)是不恰當(dāng)?shù)摹Ｆ��?chē)顏色的效果取決于其面積、明度等因素，車(chē)身是三維形狀，其形體、質(zhì)量和色差所造成的影響就更為明顯，所以選擇顏色也要根據(jù)車(chē)型。大型車(chē)的顏色最好選擇低明度和低純度的，而小型車(chē)則最好選擇高明度的顏色。顏色對(duì)于安全性也有一定影響，據(jù)專家測(cè)算，行車(chē)時(shí)，紅、黃色轎車(chē)感覺(jué)要近一些、大一些，而藍(lán)、綠色要顯得遠(yuǎn)一些、小一些。一般認(rèn)為，紅黃等亮色的車(chē)視辨認(rèn)性好于藍(lán)綠等暗色，所以紅黃色的車(chē)安全系數(shù)高一些，發(fā)生交通事故的幾率最小。 　　誤區(qū)四：相互攀比。有位經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)記者說(shuō)，一次，一對(duì)中年夫婦來(lái)到他的展廳選車(chē)，挑著挑著，那位妻子和丈夫鬧起了別扭，仔細(xì)一聽(tīng)才知道，妻子嫌丈夫小氣，說(shuō)鄰居家前不久買(mǎi)了車(chē)，咱們買(mǎi)車(chē)比人家晚，就得和人家買(mǎi)車(chē)的檔次不相上下才行，說(shuō)什么也不能不如人家。這位經(jīng)銷(xiāo)商表示，買(mǎi)車(chē)時(shí)和同事、和鄰里、和親朋相互攀比的情況不是少數(shù)。 ●買(mǎi)性能、買(mǎi)實(shí)用、買(mǎi)節(jié)能、買(mǎi)安全、買(mǎi)服務(wù)、買(mǎi)環(huán)保———專家傳授買(mǎi)車(chē)要訣 　　那么，作為代步工具，普通百姓買(mǎi)車(chē)要注意哪些問(wèn)題呢？記者采訪了一些汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商以及汽車(chē)工程技術(shù)專家，他們從以下方面提出了建議。 　　買(mǎi)性能。說(shuō)白點(diǎn)，汽車(chē)就是一部能行走的機(jī)器，因此，性能以及性能價(jià)格比是選車(chē)時(shí)的重要因素之一。而外觀，可以說(shuō)是汽車(chē)的美麗衣裳，在任何時(shí)候它都無(wú)法代替汽車(chē)的動(dòng)力性能。發(fā)動(dòng)機(jī)型式、功率、排氣量等都是有關(guān)汽車(chē)性能的重要指標(biāo)，在買(mǎi)車(chē)時(shí)應(yīng)格外注意。 　　買(mǎi)實(shí)用。在購(gòu)車(chē)之前，你要考慮買(mǎi)車(chē)的實(shí)際用途，考慮你真正需要的動(dòng)力是多少，如果你買(mǎi)了車(chē)，大部分時(shí)間是用來(lái)在市內(nèi)轉(zhuǎn)游，那么選一輛軸距較短并帶有助力轉(zhuǎn)向的車(chē)，就能讓你見(jiàn)縫插針，擠入稍有些空地的停車(chē)場(chǎng)。 　　買(mǎi)節(jié)能。2002年，我國(guó)成品油價(jià)格數(shù)次上調(diào)，汽車(chē)的油耗已不可小視，在相同款式的汽車(chē)中選購(gòu)帶電噴裝置的，不但耐用而且省油，盡管車(chē)價(jià)會(huì)貴一些，但節(jié)約下來(lái)的油錢(qián)，積少成多也是可觀的。 　　買(mǎi)安全。在購(gòu)車(chē)的時(shí)候，你還要著重考慮安全因素，注意車(chē)頭是否安排了碰撞吸能區(qū)，車(chē)門(mén)里有沒(méi)有藏著防撞桿，后排座是否裝配了乘員的安全帶。這些直接與你、你的家人、街上行人的身家性命息息相關(guān)。國(guó)家近期頒布了關(guān)于汽車(chē)正面及側(cè)面的碰撞標(biāo)準(zhǔn)，即將實(shí)施安全氣囊、ABS的強(qiáng)制配置，一系列安全法規(guī)也在制定中。但現(xiàn)在有些廠家還把選裝的安全配置作為賣(mài)點(diǎn)，這點(diǎn)你要注意。 　　買(mǎi)服務(wù)。“買(mǎi)車(chē)就要買(mǎi)服務(wù)”，這已成為越來(lái)越多消費(fèi)者的共識(shí)。當(dāng)前，汽車(chē)品牌不斷出新，除了汽車(chē)外觀、動(dòng)力、配置等硬件外，吸引消費(fèi)者的另一個(gè)重要原因就是售后服務(wù)。在某種程度上，第二個(gè)要素比第一個(gè)要素還要起決定性作用。 　　買(mǎi)環(huán)保。你還得多了解所在城市對(duì)于車(chē)輛行駛的有關(guān)規(guī)定，目前各大中城市都制定了嚴(yán)格的有關(guān)汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的地方性法規(guī)。比如在北京，已經(jīng)開(kāi)始執(zhí)行歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，要在北京上路的話，你選購(gòu)車(chē)的時(shí)候，就一定要注意車(chē)輛的排放標(biāo)準(zhǔn)是否達(dá)到歐洲Ⅱ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。

部分車(chē)型參數(shù)對(duì)比，更多詳細(xì)比較請(qǐng)點(diǎn)擊車(chē)型比較

相關(guān)術(shù)語(yǔ)解釋 　　-發(fā)動(dòng)機(jī)型式L、V、W的含義 　　L、V、W是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的排列形式，分別表示直線排列，V形排列、W形排列。一般來(lái)講，5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸多采用直列方式排布，少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體成一字排開(kāi)，缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊；其缺點(diǎn)是功率相對(duì)較低。6～12缸發(fā)動(dòng)機(jī)多采用V形排列，氣缸分4列錯(cuò)開(kāi)角度布置，形體緊湊。V形發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度尺寸小，布置起來(lái)很方便。W形發(fā)動(dòng)機(jī)比較少見(jiàn)，只應(yīng)用在極少數(shù)大功率的高檔汽車(chē)上，像大眾的W8。 　　-發(fā)動(dòng)機(jī)排量 　　簡(jiǎn)稱排量，是各氣缸工作容積的總和，它是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，能全面地衡量發(fā)動(dòng)機(jī)的大小。發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)和排量密切相關(guān)，一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的排量越大，功率也就越高。通常用單位排量作為評(píng)價(jià)不同發(fā)動(dòng)機(jī)大小的依據(jù)。 　　-軸距 　　軸距是指通過(guò)車(chē)輛同一側(cè)相鄰兩車(chē)輪的中點(diǎn)，并垂直于車(chē)輛縱向?qū)ΨQ平面的兩垂線之間的距離。軸距的長(zhǎng)短直接影響汽車(chē)的長(zhǎng)度和諸多使用性能。軸距縮短一些，汽車(chē)的長(zhǎng)度也會(huì)相應(yīng)縮短，最小轉(zhuǎn)變半徑和縱向通過(guò)半徑就越小。但若軸距過(guò)短，也會(huì)帶來(lái)一系列缺點(diǎn)：車(chē)廂長(zhǎng)度不足，后懸過(guò)長(zhǎng)，汽車(chē)行駛的縱擺較大、制動(dòng)或上坡時(shí)重量轉(zhuǎn)移大等等。 　　-最大扭矩 　　最大扭矩指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的最大力矩。同等條件下，扭矩越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化越快，汽車(chē)的爬坡起步能力、加速性能越好。但并不一定最大扭矩越大越好，還要看它產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速大小。 　　-關(guān)于自動(dòng)檔 　　自動(dòng)檔裝備有自動(dòng)控制裝置，行車(chē)中可根據(jù)車(chē)速自動(dòng)調(diào)整檔位，無(wú)需人工操作，省去了換檔和踩離合器的工作，在冬天大雪覆蓋路面時(shí)，擁有雪地模式的自動(dòng)檔車(chē)顯示了其性能的重要。目前除賽歐、西耶那、愛(ài)麗舍外，豐田威馳和即將上市的雅酷都有價(jià)格在10萬(wàn)～15萬(wàn)元的自動(dòng)檔車(chē)，加上富康、捷達(dá)等，可供選擇的車(chē)型不少。 　　但是，相對(duì)手動(dòng)檔車(chē)來(lái)說(shuō)，自動(dòng)檔車(chē)也有自己的劣勢(shì)，首先是其價(jià)格較前者貴、維修費(fèi)用也高；其次是自動(dòng)檔車(chē)開(kāi)起來(lái)比手動(dòng)檔車(chē)費(fèi)油，因?yàn)樽詣?dòng)變速器的動(dòng)力傳遞是通過(guò)液壓來(lái)完成的，在工作中會(huì)造成動(dòng)力損失，尤其是低速行駛時(shí)或者堵車(chē)中走走停停時(shí)，更會(huì)增大油耗。 　　很多男性喜歡手動(dòng)檔車(chē)，不僅因?yàn)槭謩?dòng)檔車(chē)省油、提速快，更重要的是手動(dòng)檔車(chē)能讓駕車(chē)人充分享受駕駛的樂(lè)趣。而大多數(shù)女性則喜歡自動(dòng)檔車(chē)的輕盈、省力和方便。 　　-關(guān)于安全氣囊和ABS 　　安全氣囊即AIRBAG，其作用在于當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，在極短的時(shí)間內(nèi)展開(kāi)并形成一個(gè)氣袋，以緩沖人體和車(chē)的碰撞，起到保護(hù)的作用。但經(jīng)常有人過(guò)于重視安全氣囊而忽略了安全帶的功效，實(shí)際上，安全氣囊并不能防止乘員在碰撞時(shí)被巨大的動(dòng)能帶出車(chē)外，只有安全帶能做到這點(diǎn)。安全氣囊的惟一防護(hù)作用是緩沖對(duì)乘員的沖擊力，防止乘員撞到方向盤(pán)上或其他尖棱物品上。因此，正確的認(rèn)識(shí)是，駕車(chē)人包括乘客如果沒(méi)有系安全帶，那么發(fā)生碰撞時(shí)安全氣囊是沒(méi)有功效的。安全氣囊只是安全帶的一個(gè)補(bǔ)充，而不是安全主導(dǎo)。 　　相比之下，ABS的配備顯得至關(guān)重要。ABS，即為“剎車(chē)防抱死裝置”。當(dāng)車(chē)輛遇險(xiǎn)需緊急剎車(chē)時(shí)，可通過(guò)電腦控制制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)入“高速點(diǎn)剎”狀態(tài)，避免車(chē)輛出現(xiàn)側(cè)滑、旋轉(zhuǎn)等危險(xiǎn)情況。ABS是一種主動(dòng)安全保障，而安全氣囊只不過(guò)是事后補(bǔ)救而已。現(xiàn)在，多數(shù)車(chē)型已將ABS列入標(biāo)準(zhǔn)配置。