新車 心動——值得期待新車購買指南

　　南亞 Stilo 　　很漂亮的一款小車，如果你是第一次看見Stilo，很容易有一見鐘情的感覺。雖然是小車，但Stilo絲毫沒有單薄的感覺，車身線條硬朗有力。安全方面Stilo做得非常出色，經(jīng)過15000小時的計算機輔助設計、120次撞擊試驗、200次部件及子系統(tǒng)測試，力求達到最高的安全水平。Stilo的價格現(xiàn)在還是未知數(shù)，但應該會和南亞的派力奧系列拉開一定的區(qū)間，以減低對派力奧系列的壓力。 　　期待指數(shù)：★★★★ 　　上市時間：2004年上半年 　　發(fā)動機：1.6升直列4缸 　　預計車價：20萬元左右 　　長安福特 Focus 　　一直以來我們都希望長安福特的第一款車是Focus，因為在全世界范圍內(nèi)銷售超過100萬輛，在歐洲福特中，F(xiàn)ocus可以說是最成功的歐洲車。Focus的外形非常流暢瀟灑，特別是五門掀背型號，尾燈直接安放在C柱上，分外搶眼醒目。長安福特引進的Focus，相信是三廂車，與兩廂版相比在形象上更沉穩(wěn)低調(diào)，比較大眾化。 　　期待指數(shù)：★★★★★ 　　上市時間：2004年下半年 　　發(fā)動機：1.6升直列4缸 　　預計車價：18萬元以上 　　馬自達3 　　和福特合作后的馬自達確實有了脫胎換骨式的進步，各個車系都變得更有性格，無論從外形、造工、性能方面都今非昔比。我們在國產(chǎn)馬自達M6身上就已經(jīng)見識過新馬自達的長進，代表馬自達新風格的小型家用車馬自達3更是把這一風范發(fā)揮到了極致，而且這款漂亮的小車極有可能在國內(nèi)生產(chǎn)。馬自達3明顯是遵循了M6那富有運動感的外形，在內(nèi)飾上也和M6有幾分相似。馬自達3有四門和五門掀背兩個版本，進入國內(nèi)市場的很大機會是四門型號，由于尾廂設計得短小厚實，所以就算是四門型號也很有歐洲Hatch－Back（掀背車）的味道。 　　期待指數(shù)：★★★★★ 　　上市時間：2004年中 　　發(fā)動機：2.0升直列4缸 　　預計車價：22萬元以下 　　北京現(xiàn)代 伊蘭特 　　務實和性價比高是韓國車的特點，伊蘭特也不例外，裝備1．6和1．8兩款發(fā)動機的車型預計售價在10萬到15萬之間。伊蘭特走的是務實路線，花巧的東西不多，一切從實用出發(fā)，設備是夠用就好，讓大家把錢都花在刀刃上。毫無疑問，伊蘭特是北京現(xiàn)代繼索納塔之后的又一用心之作，目標群就是單純需要一部可靠實用的代步車子的顧客。 　　期待指數(shù)：★★★★ 　　上市時間：2004年初 　　發(fā)動機：1.6升、1.8升直列4缸 　　預計車價：10－15萬元 　　一汽大眾 高爾夫五代 　　高爾夫?qū)Υ蟊妬碚f實在是太重要了，說高爾夫是大眾公司的招牌車型絲毫沒有夸張！從1974年面世至今，高爾夫已經(jīng)經(jīng)歷過五代的換型，而且每一代都取得巨大的成就。新高爾是建立在全新的PQ35平臺上的產(chǎn)品，這代產(chǎn)品與以前相比，長寬高分別增加了57mm、24mm和39mm。尺寸的加大最大的得益者是后排乘客的空間，特別是后座腿部空間比前代增加了65mm，這樣就徹底改良了舊款腿部空間不足的問題，頭部空間則有了24mm的長進，行李空間也增加到347升。 　　期待指數(shù)：★★★★ 　　上市時間：未知 　　發(fā)動機：1．6升直列4缸 　　預計車價：20萬元以下 　　天津 豐田Corolla 　　如果不是進口車價格的因素，Corolla應該滿大街都是了。天津豐田為我們帶來了好消息：豐田的家用車型Corolla將要在國內(nèi)生產(chǎn)。新款Corolla經(jīng)過了6代的發(fā)展，已具備了一輛家用車所應該具備的所有東西。新Corolla有一個胖墩墩的外形，并沒有迎合現(xiàn)在盛行的運動化趨勢。但Corolla長得并不落俗，碩大的車頭燈使它看起來還是很醒目。Corolla也有好幾個型號，除了傳統(tǒng)的四門三廂車，還有可提供7個座位的MPV車型，當然也有在歐美市場很受歡迎的旅行車型號。引進國內(nèi)生產(chǎn)的Corolla絕對是四門三廂的型號。 　　期待指數(shù)：★★★★★ 　　上市時間：2004年上半年 　　發(fā)動機：1．8升直列4缸 　　預計車價：16－21萬元 　　東風 日產(chǎn)Teana 　　本田的Accord太好賣了，它的日本對手們都心急如焚。前陣子廣州豐田佳美也提上了議事日程，但還有更快的一位——日產(chǎn)Teana。這是風度車系的入替車型，與Accord、佳美等構成了直接的競爭關系。這款定于明年8月面世的新車也會在廣州投產(chǎn)，等到廣州豐田投產(chǎn)的時候，那可真是熱鬧了，日本的3大汽車巨頭都齊集在廣州了。Teana的外形相當討國人的歡心，三廂、豪華、大氣、寬敞一個也沒有少，十足奔馳式樣的蛇行排檔桿很顯檔次，再配合大面積的木紋裝飾板，整體氣氛非常高檔。 　　期待指數(shù)：★★★★★ 　　上市時間：2004年8月 　　發(fā)動機：2．3升直列4缸 　　預計車價：25萬元左右 　　上海通用 大宇Kalos 　　Kalos是通用大宇公司成立以后的第一款新車，雖然它只是一輛小車，但卻是通用大宇公司耗費大量精力而制成的用心之作，Kalos是被寄予厚望的作品。通用大宇希望通過Kalos能在歐洲牽制大眾品牌，也寄望它在北美市場與豐田ECHO、本田FIT等經(jīng)濟型車一決高下。從外形上看，如果不看它的徽章，我可是絕對不會想到它是一輛韓國車，設計一如歐洲對手般瀟灑簡練，車身線條以直線為主，給人一種力量之美，外拋的輪拱也顯得動感十足。有消息說上海通用大宇Kalos在動力方面有兩種選擇，分別是1．2升及1．4升的汽油發(fā)動機，動力性能你不能指望有很出彩的表現(xiàn)，但也不應該會有乏力的感覺。城市用車還是實際點好，個人認為過人的動力性并不是最重要的，更重要的還是燃油經(jīng)濟性。 　　國內(nèi)經(jīng)濟車市場現(xiàn)在屬于“高熱”區(qū)域，競爭雖然激烈，但如果是好車也是不愁賣不出的，你看看在苦等飛度的人有多少就知道了。 　　期待指數(shù)：★★★★★ 　　上市時間：2004年中 　　發(fā)動機：1．2升、1．4升直列4缸 　　預計車價：10－13萬元 　　華晨 寶馬530i 　　冠軍位置我們留給了華晨寶馬530i，寶馬公司帶來國內(nèi)生產(chǎn)的5系列就是寶馬剛剛推出不久的最新車型，是真正的世界同步。寶馬這兩年對中國市場的態(tài)度非常積極，幾乎把寶馬的全部主流車型都帶入國內(nèi)，某些車型引進速度之快更體現(xiàn)寶馬的誠意。在寶馬的努力下，今年寶馬在中國市場的銷量大幅度超過它的老對手奔馳。中國的消費者已經(jīng)不屑那些被國外市場淘汰的老舊車型，消費者的需求也變得與國際同步了。 　　5系列向來是寶馬公司的主力車型，各種最先進的技術總是最先裝配在5系列身上，說寶馬5系列是世界上最先進的汽車一點都不夸張。新5系的設計自然是汲取了新7系的元素，但配合得更加協(xié)調(diào)流暢，令人更容易接受，內(nèi)部設計上還可以發(fā)現(xiàn)Z4的影子。總體來說，新5系與舊款相比在形象上變得更加年輕，但又不失穩(wěn)重，給人以活力無限的感覺。 　　期待指數(shù)：★★★★★ 　　上市時間：2003年底 　　發(fā)動機：3．0升直列6缸 　　車價：69.8萬元