原創(chuàng)  2004降價(jià)年鑒•經(jīng)濟(jì)型車(chē)率先集體放閘

　　事件：3月15日，北京現(xiàn)代汽車(chē)公司宣布對(duì)其主力車(chē)型索納塔系列產(chǎn)品調(diào)價(jià)，索納塔2.0手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型由17.9萬(wàn)元降至17.28萬(wàn)元，索納塔2.0手動(dòng)舒適型由19.8萬(wàn)元降至18.8萬(wàn)元，索納塔2.0自動(dòng)豪華型由22.5萬(wàn)元降至21.28萬(wàn)元，而旗艦產(chǎn)品索納塔2.7V6尊貴型則由26.5萬(wàn)元降至24.98萬(wàn)元。索納塔2.0自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型將不再生產(chǎn)。

　　4月4日，東風(fēng)有限公司宣布對(duì)旗下藍(lán)鳥(niǎo)全線降價(jià)，降幅達(dá)1萬(wàn)至2萬(wàn)元，降價(jià)時(shí)間截止至5月31日。這樣，最低一款藍(lán)鳥(niǎo)售價(jià)19.68萬(wàn)元，進(jìn)入20萬(wàn)元以內(nèi)。

　　4月5日，一汽豐田威馳最高降價(jià)2萬(wàn)元。04款威馳在原威馳車(chē)系的基礎(chǔ)上不但做了部分配備的升級(jí)和增加，還在車(chē)系中推出了新的級(jí)別。降價(jià)后的04款威馳的售價(jià)分別為：GL-iMT13萬(wàn)元、GL-iAT14萬(wàn)元。而頂級(jí)車(chē)型GLX-S和GLX-i兩款在部分配備升級(jí)的基礎(chǔ)上，零售價(jià)由原來(lái)的19.5萬(wàn)元和17.5萬(wàn)元分別調(diào)整到17.5萬(wàn)元和15.5萬(wàn)元。

　　8 南菲三款車(chē)降價(jià)1萬(wàn)

　　3月17日，南京菲亞特宣布派力奧、西耶那、周末風(fēng)三大系列轎車(chē)全面大幅降價(jià)，平均降價(jià)1萬(wàn)多元，降幅達(dá)到12%；其中最高降幅為菲亞特周末風(fēng)（1.3SGELX）從14.29萬(wàn)元降至12.19萬(wàn)元，降幅高達(dá)2.1萬(wàn)元。在這次降價(jià)中，兩廂車(chē)菲亞特派力奧降價(jià)后，1.3EDX型號(hào)售價(jià)僅6.98萬(wàn)元。

　　點(diǎn)評(píng)：南京菲亞特商務(wù)部總經(jīng)理孫勇上任后又耍起了在奇瑞用過(guò)的降價(jià)殺手锏，此次“驚雷行動(dòng)”加速了菲亞特車(chē)型的推廣，但事后證明降價(jià)并未取得良好效果。

　　4月9日，東風(fēng)雪鐵龍對(duì)旗下愛(ài)麗舍16V系列轎車(chē)進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，最高下調(diào)幅度達(dá)到了15000元，其中主力車(chē)型-愛(ài)麗舍16V淺內(nèi)飾豪華版最新售價(jià)為12.98萬(wàn)元，下調(diào)幅度達(dá)到一萬(wàn)元。

　　點(diǎn)評(píng)：3月中旬至4月初的這次降價(jià)，包括了不少中級(jí)車(chē)生產(chǎn)廠家。其中索納塔、新藍(lán)鳥(niǎo)、愛(ài)麗舍都屬于首次降價(jià)，威馳也是在原基礎(chǔ)上增配減價(jià)，中檔車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步激烈。

＃2004降價(jià)年鑒＃

經(jīng)濟(jì)型車(chē)率先集體放閘•••第二輪降價(jià)打亂車(chē)市布局•••降價(jià)第三波 有序到無(wú)序••• 14款主流車(chē)型抱團(tuán)跳水••• 價(jià)格仍將是2005年主角