3月新車上市悉數亮相 10余款車價悉數暴光

　　頤達(TIIDA)是日產去年9月在日本上市的一款新車型，有三廂和兩廂兩種型號。先期上市的國產頤達是大多數國人偏愛的三廂車型，整車外形與東風標致307十分相像，其內飾做工精細，體現了日系轎車的一貫風格。考慮到平臺戰略上的成本優勢，國產頤達采用1.6升和1.8升兩種排量的可能性極大，這將會對東風標致307和一汽豐田花冠形成不小的壓力。

　　預計售價：12-16萬元　　期待指數：★★★★

　　北京現代途勝

　　途勝定位于城市SUV，其競爭對手鎖定歐藍德和本田CR-V。最先推出的2.7升途勝是其最高版本，最大功率達到129KW，采用自動變速箱并帶有智能適時四驅，同時裝備有6個安全氣囊和ABSTCS等安全裝備。自去年4月在韓國及歐美市場推出以來，受到了消費者的廣泛好評。

　　預計售價：20-24萬元　　期待指數：★★★★

　　哈飛賽豹

　　賽豹的設計延續了典型的意大利風格，古典而富于變化。賽豹搭載2.0升和1.6升發動機，采用日本三菱技術，由哈飛與三菱的合資發動機廠生產。兩種發動機均為16氣門，其中1.6升發動機功率為74kw，2.0升為93kw，最高車速均在170公里以上。此外，賽豹還裝備了同級車中少有的雙側安全氣囊。

　　預計售價：9-12萬元　　期待指數：★★★

　　長安福特福克斯

　　國產福克斯以去年在北京車展上亮相的新型四門福克斯概念車為藍本，完全根據中國顧客的消費需求而設計。去年福克斯以91.7萬輛的業績連續兩年獲得全球最暢銷車型，成為名副其實的“世界車”，在世界拉力錦標賽(WRC)上叱咤風云的“常勝將軍”也正是大名鼎鼎的福克斯。它的上市無疑會成為高爾夫和標致307的頭號勁敵。

　　預計售價：13-15萬元　　期待指數：★★★★

　　凱迪拉克CTS

　　凱迪拉克CTS鉆石般的造型完美演繹了21世紀豪華轎跑車的經典，是第一款在面向市場銷售的車型中采用概念車外形設計的車型。該車采用了被稱作“Sigma”的新型后輪驅動的汽車底盤，并在德國紐布靈巡回賽上以寶馬530i為基準，進行了多次底盤測試和改良。發動機排氣量為3.2公升，并在通用汽車公司的所有產品中首次使用了5速電子控制自動變速器。最大功率高達190kw，在如此強大的驅動力下，CTS從靜止加速到100公里只需7秒。

　　預計售價：51.8萬元　　期待指數：★★★★★

　　廣本新奧德賽

　　全新05款本田奧德賽以出色的性能安全內飾及實用性為MPV設立了新標桿。為達到高水準的操控性，本田工程師首先增加了車身的鋼度，重新設計了4輪獨立懸掛以獲得更快響應的操控以及更加凌厲的轉向響應，使其駕駛更有豪華轎車的感覺。

　　由于采用了改良的高抗震強度鋼，車身的動態以及靜態鋼度增加了20%，除有益于安全和操控外，還將車內的噪音最小化，賦予奧德賽同級車中最寧靜的座艙。動力方面改用2.4L的新雅閣發動機，5速手自一體變速器與其搭配得天衣無縫。

　　預計售價：24-26萬元　　期待指數：★★★★★

　　-記者點評

　　新車和降價是車市永遠的新聞主題。頻繁降價注定了2004年的車市必定冷清；新車輩出預示了2005年的車市暗潮涌動。

　　數十款新車3月趕場，既是4月上海國際車展的預演，也是沖散整個車市上空陰云的助力器。新車給人以憧憬和希望，它將消費者的目光從單調枯燥和不知是福還是禍的“降價”浪潮中脫離出來，這正是2005年車市的良好開端。