3月新車上市悉數亮相 10余款車價悉數暴光

　　盡管離4月底的上海國際車展還有近兩個月時間，但眾多孕育已久的新車仿佛聽到春風的呼喚，按捺不住心中的喜悅即將破殼而出了：上海通用別克榮御一汽豐田新皇冠奇瑞天途比亞迪F2長安鈴木雨燕東風日產頤達(Tiida)哈飛賽豹長安福特福克斯上海通用凱迪拉克CTS北京現代途勝廣本新奧德賽等10多款新車，都將在3月悉數亮相，共同奏響2005車市“春天的旋律”。

　　長安鈴木雨燕

　　在微轎領域穩坐多年頭把交椅的長安鈴木，不得不面對當家奧拓“廉頗老矣尚能飯否”的現實。此次引入的新車雨燕，第一次面市是在去年的巴黎車展上，幾乎與國外同步。雨燕為3門或5門掀背車，配備1.3L或1.5L的汽油引擎，配套使用5速手動變速箱或4速自動變速箱。造型和內飾借鑒了大量概念車Concept-S的設計元素，幾乎呈一平面的車頂與圓潤乖巧的車頭相映成趣，使得整個外形類似寶馬“迷你”。

　　預計售價：8-12萬元　　期待指數：★★★★★

　　別克榮御

　　別克榮御是上海通用在通用汽車澳洲霍頓公司集結當今最先進技術的產品平臺上，結合中國路況使用條件競爭態勢與高端用戶核心需求所傾力打造的全新高檔轎車。榮御定位于別克君威和凱迪拉克CTS之間，排量有2.8L和3.6L兩種型號，目標是商界和政界的高端客戶，競爭對手是天籟皇冠及奧迪寶馬的低端車型。

　　對于上海通用來說，榮御的推出，將旗下的別克品牌向上延伸，彌補了別克君威和凱迪拉克之間的產品空當，進一步細分市場并完善了產品線。

　　預計售價：30-40萬元　　期待指數：★★★★★

　　一汽豐田新皇冠

　　20年前皇冠就出口到中國，成為高檔轎車的代名詞，特別是在政府部門具有極佳的口碑。現在國產的是第12代皇冠。

　　新皇冠采用后輪驅動技術，3.0升V6發動機帶雙VVT-i技術，在6擋手自一體變速箱的配合下，百公里加速僅7.4秒，最高時速達235公里。在主被動安全性能方面，新皇冠分別添加了帶EBD的ABSVSCTRC系統和8個安全氣囊，而膝部安全氣囊是目前國產同級車的首例。

　　預計售價：32.8-48萬元　　期待指數：★★★★★

　　奇瑞天途

　　備受市場關注的奇瑞首款SUVT-11已定名為“天途”。奇瑞有關負責人透露，天途將有2.0升和2.4升兩個排量，不出意外的話，先期上市的2.0升排量車型將在3月18日正式上市。

　　天途的配置比較齊備，頂級車型還裝備了助力轉向雙安全氣囊電動內藏式天窗和真皮座椅等。從目前市場情況看，天途將把國產歐藍德CR-V作為假想競爭對手，而其超越想像的性價比則是天途進攻的利器。

　　預計售價：10-14萬元　　期待指數：★★★★

　　比亞迪F2

　　據透露，F2實際上是福萊爾的改進型，外形比福萊爾略大，配置底盤內飾都作了很多改進。作為福萊爾車型的延續，F2搭載的日本三菱多點電噴4G13系列發動機，均為直列水冷電控燃油噴射式四缸汽油機，采用SOHC及16氣門結構，排量為1.3升，所提供的強勁澎湃的動力使整車性能大大提升，同樣優秀的ECU匹配技術將動力性能發揮到極致。超寬大的內部空間使身高1.9米的乘客也能輕松出入舒適乘坐。

　　預計售價：4-5萬元　　期待指數：★★★

　　頤達(TIIDA)是日產去年9月在日本上市的一款新車型，有三廂和兩廂兩種型號。先期上市的國產頤達是大多數國人偏愛的三廂車型，整車外形與東風標致307十分相像，其內飾做工精細，體現了日系轎車的一貫風格。考慮到平臺戰略上的成本優勢，國產頤達采用1.6升和1.8升兩種排量的可能性極大，這將會對東風標致307和一汽豐田花冠形成不小的壓力。

　　預計售價：12-16萬元　　期待指數：★★★★

　　北京現代途勝

　　途勝定位于城市SUV，其競爭對手鎖定歐藍德和本田CR-V。最先推出的2.7升途勝是其最高版本，最大功率達到129KW，采用自動變速箱并帶有智能適時四驅，同時裝備有6個安全氣囊和ABSTCS等安全裝備。自去年4月在韓國及歐美市場推出以來，受到了消費者的廣泛好評。

　　預計售價：20-24萬元　　期待指數：★★★★

　　哈飛賽豹

　　賽豹的設計延續了典型的意大利風格，古典而富于變化。賽豹搭載2.0升和1.6升發動機，采用日本三菱技術，由哈飛與三菱的合資發動機廠生產。兩種發動機均為16氣門，其中1.6升發動機功率為74kw，2.0升為93kw，最高車速均在170公里以上。此外，賽豹還裝備了同級車中少有的雙側安全氣囊。

　　預計售價：9-12萬元　　期待指數：★★★

　　長安福特福克斯

　　國產福克斯以去年在北京車展上亮相的新型四門福克斯概念車為藍本，完全根據中國顧客的消費需求而設計。去年福克斯以91.7萬輛的業績連續兩年獲得全球最暢銷車型，成為名副其實的“世界車”，在世界拉力錦標賽(WRC)上叱咤風云的“常勝將軍”也正是大名鼎鼎的福克斯。它的上市無疑會成為高爾夫和標致307的頭號勁敵。

　　預計售價：13-15萬元　　期待指數：★★★★

　　凱迪拉克CTS

　　凱迪拉克CTS鉆石般的造型完美演繹了21世紀豪華轎跑車的經典，是第一款在面向市場銷售的車型中采用概念車外形設計的車型。該車采用了被稱作“Sigma”的新型后輪驅動的汽車底盤，并在德國紐布靈巡回賽上以寶馬530i為基準，進行了多次底盤測試和改良。發動機排氣量為3.2公升，并在通用汽車公司的所有產品中首次使用了5速電子控制自動變速器。最大功率高達190kw，在如此強大的驅動力下，CTS從靜止加速到100公里只需7秒。

　　預計售價：51.8萬元　　期待指數：★★★★★

　　廣本新奧德賽

　　全新05款本田奧德賽以出色的性能安全內飾及實用性為MPV設立了新標桿。為達到高水準的操控性，本田工程師首先增加了車身的鋼度，重新設計了4輪獨立懸掛以獲得更快響應的操控以及更加凌厲的轉向響應，使其駕駛更有豪華轎車的感覺。

　　由于采用了改良的高抗震強度鋼，車身的動態以及靜態鋼度增加了20%，除有益于安全和操控外，還將車內的噪音最小化，賦予奧德賽同級車中最寧靜的座艙。動力方面改用2.4L的新雅閣發動機，5速手自一體變速器與其搭配得天衣無縫。

　　預計售價：24-26萬元　　期待指數：★★★★★

　　-記者點評

　　新車和降價是車市永遠的新聞主題。頻繁降價注定了2004年的車市必定冷清；新車輩出預示了2005年的車市暗潮涌動。

　　數十款新車3月趕場，既是4月上海國際車展的預演，也是沖散整個車市上空陰云的助力器。新車給人以憧憬和希望，它將消費者的目光從單調枯燥和不知是福還是禍的“降價”浪潮中脫離出來，這正是2005年車市的良好開端。