伊蘭特、QQ、飛度等 各路名將之救局演義

　　夏利 老謀深算單騎救主

　　作為最早引入中國市場的老將之一，夏利20年的“軍齡”早已達到退役的年齡。然而這員老將在甲申之亂中展現了老將特有的智慧與謀略，不但在今年1月～4月銷售59469輛，重振昔日江湖聲威；更在威樂、威姿等小將節節敗退的情況下單騎救主，將天津一汽推上了與南北大眾并列的“戰國”六雄的地位。

　　夏利的老當益壯源于其深厚的品牌積淀與技術積累。在競爭對手連呼微型轎車降無可降的時刻，夏利憑借規模效應拋出的三廂老款車型萬元優惠一石激起千層浪，連續數月全線脫銷；而在年輕小將們以“老邁年高，不合時代潮流”向夏利叫陣的同時，夏利則低調打造了系列升級車型靜雅、駿雅、紳雅、N3，保持夏利軍團旺盛的戰斗力。

　　天籟 破釜沉舟力挽危局

報價與參數:東風日產/天籟/天籟2.3JK  (更多圖片)

　　在多國聯軍的合力絞殺下，東風日產在2004年秋天已經陷入重重包圍，藍鳥、陽光軍團損兵折將士氣低落，原本被寄予很高期望的藍鳥新智尊由于驕傲輕敵定價虛高，首次突擊便中了敵手的埋伏，還未沖至敵陣便已被射殺大半。

　　東風日產岌岌可危，力挽危局的惟一希望只能寄托在奉詔勤王的天籟軍團上。本來中高檔車市場與豪華車市場是大旱的重災區，市場容量大幅下滑，蒙迪歐、寶馬等新軍的介入更將細分市場沖得七零八落，各路人馬寸土必爭反復拉鋸，天籟從這里突出重圍的難度可想而知。

　　沒有任何江湖聲望的天籟選擇了破釜沉舟的策略：24.98萬～34.98萬元的定價已經接近廠家承受的最低限，而大批量的廣告投放也將最后的賭注全部押上，選準雅閣、君威、帕薩特等傳統中高檔車與奧迪A6之間狹小的市場空當，天籟起盡傾國之兵全力突擊，一舉力挽危局收復大片失地。今年1月～4月天籟銷量近2萬輛，牢牢守住了市場份額。　　

　　部分車型銷量對比表（單位：輛）：