颶風(fēng)后車市仍凄凄慘慘戚戚 降價(jià)暗潮涌動(dòng)

　　8月8日上海大眾啟動(dòng)“颶風(fēng)行動(dòng)”大幅降價(jià)之后，本報(bào)記者對(duì)另外9家汽車廠家進(jìn)行了采訪，這9家車企異口同聲表示“不跟進(jìn)”。然而，車市并不像他們所說(shuō)的那樣波瀾不驚。網(wǎng)上車市對(duì)車市價(jià)格的監(jiān)控結(jié)果顯示，上海大眾降價(jià)后一周(8月8日至8月16日)，數(shù)十款車型暗中調(diào)低了市場(chǎng)售價(jià)。

　　“不跟進(jìn)”名存實(shí)亡
 
　　9家車企“不跟進(jìn)降價(jià)”的表態(tài)言猶在耳，車市上汽車的實(shí)際售價(jià)卻在不斷走低。在上海大眾降價(jià)后一周內(nèi)，9大汽車廠家?guī)缀醵加熊囆图尤肓私祪r(jià)的行列。網(wǎng)上車市的統(tǒng)計(jì)顯示，一汽大眾寶來(lái)、捷達(dá)，上海通用君威和凱越，長(zhǎng)安福特蒙迪歐和嘉年華，東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥和天籟，東風(fēng)雪鐵龍富康，東風(fēng)標(biāo)致307，奇瑞旗云和東方之子，北京現(xiàn)代索納塔，這些主流車型市場(chǎng)售價(jià)均有不同幅度地調(diào)整。這些車型與帶頭降價(jià)的上海大眾高爾、桑塔納、桑塔納3000、帕薩特處于相同的價(jià)格區(qū)間，很明顯是受到了上海大眾降價(jià)的沖擊。

　　經(jīng)銷商暗降“自救”

　　雖然廠家堅(jiān)決表示不會(huì)跟風(fēng)降價(jià)，但經(jīng)銷商迫于競(jìng)爭(zhēng)壓力，紛紛在第一時(shí)間對(duì)上海大眾降價(jià)給予回應(yīng)。各大品牌的一級(jí)經(jīng)銷商紛紛調(diào)低了給二級(jí)經(jīng)銷商的批發(fā)價(jià)，市場(chǎng)成交價(jià)步步走低。

　　上周末，記者在中聯(lián)汽車交易市場(chǎng)看到，高爾夫系列暗降2000元以上，寶來(lái)車型也有1000元到2000元的價(jià)格優(yōu)惠。在北方汽車交易市場(chǎng)，北京現(xiàn)代全線車型有7%的折扣，上海通用車型均可以獲得3000元的優(yōu)惠。

　　8月車市三大特點(diǎn)

　　-SUV自貶身價(jià)

　　與SUV的玩命跳水相比，轎車的暗降只能稱得上是小打小鬧。近日，鄭州日產(chǎn)帕拉丁暗降萬(wàn)余元，降后鄭州日產(chǎn)帕拉丁的售價(jià)首次探入18萬(wàn)元以下。

　　經(jīng)銷商直言庫(kù)存壓力過(guò)大，只能降價(jià)拋售，“別人降8000元，我降10000元”，經(jīng)銷商降價(jià)一個(gè)比一個(gè)狠。

　　市場(chǎng)上其他的SUV車型日子也不好過(guò)。本田CR-V、三菱歐藍(lán)德價(jià)格都有松動(dòng)，江鈴陸風(fēng)部分車型也降價(jià)萬(wàn)余元。

　　-微車也打價(jià)格戰(zhàn)

　　上海大眾降價(jià)后的第二天，長(zhǎng)安汽車宣布占公司總銷量70%的F系列全線降價(jià)2000元以上，最高降幅3000元，平均降幅達(dá)10%。同時(shí)長(zhǎng)安汽車多達(dá)600種的原廠配件價(jià)格也全面下滑，最高降幅達(dá)到75%。

　　繼長(zhǎng)安汽車降價(jià)之后，哈飛汽車經(jīng)銷商也跟著舉起降價(jià)大旗。記者從北京汽車市場(chǎng)了解到，哈飛民意05實(shí)用版最低售價(jià)達(dá)到32000元，哈飛中意最低售價(jià)達(dá)到27000元。

　　-買斷銷售風(fēng)行

　　車市的另一大亮點(diǎn)是買斷包銷。一進(jìn)中聯(lián)汽車交易市場(chǎng)，迎面就能看到經(jīng)銷商買斷包銷的長(zhǎng)條橫幅，“03款中華2.4MT11.18萬(wàn)元包銷限量銷售”。之前一汽大眾也對(duì)寶來(lái)1.8T車型買斷銷售，比廠家指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠3.6萬(wàn)元。最近上海華普也加入了買斷銷售的行列，“買斷車，售價(jià)4.98萬(wàn)元”的標(biāo)語(yǔ)在車市很是醒目。

　　同樣是降價(jià)，經(jīng)銷商的買斷包銷卻讓廠家降得很有面子。昨日又從廣州市場(chǎng)傳來(lái)POLO、捷達(dá)、高爾夫被經(jīng)銷商買斷包銷的消息。買斷包銷的多了就難免露了餡：想變相降價(jià)就找經(jīng)銷商包銷好了。

　　-戲說(shuō)車市

　　“聲聲慢”

　　與今年夏天的酷熱相反，8月北京車市可以說(shuō)是死氣沉沉，即使上海大眾降價(jià)也未能使銷售火爆起來(lái)。記者上周末探訪北京三大汽車交易市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，除了熱情的“車蟲”和其它媒體的同行在市場(chǎng)里轉(zhuǎn)悠，買車的消費(fèi)者屈指可數(shù)。

　　“尋尋覓覓”

　　一進(jìn)亞運(yùn)村車市的大門口，就有“熱情”的車商擁上來(lái)搭話：“買車嗎？您看啥車啊？現(xiàn)在我們這兒車全降價(jià)了！”看到“顧客”臨門，經(jīng)銷商們?nèi)缫娏擞H人般興奮。

　　在北方汽車交易市場(chǎng)，一名執(zhí)著的經(jīng)銷商當(dāng)起了“全陪”，陪著記者在市場(chǎng)里逛了40分鐘，最后“依依不舍”地目送記者離開。

　　“冷冷清清”

　　雖說(shuō)8月是北京車市傳統(tǒng)的淡季，但三大市場(chǎng)人氣之低還是讓記者大為吃驚。記者在北方汽車交易市場(chǎng)西市場(chǎng)呆了近1個(gè)小時(shí)，只看到三四個(gè)來(lái)看車的消費(fèi)者。

　　亞市一汽大眾專賣店里，兩位外地的買家圍著捷達(dá)轉(zhuǎn)了3個(gè)圈，11萬(wàn)元的報(bào)價(jià)讓他們猶豫不決：“你們北京的車怎么這么貴呀，比我們那兒還貴好多。”

　　“凄凄慘慘戚戚”

　　堅(jiān)守了半天也沒見做成一筆生意，亞市經(jīng)銷商的熱情也逐漸退去。臨近中午，天越來(lái)越熱，經(jīng)銷商干脆躲進(jìn)店里不出來(lái)了，室外的車蟲竟然在市場(chǎng)中心的露天展車區(qū)打起了撲克。

　　記者在中聯(lián)也見到了同樣的場(chǎng)景。中聯(lián)幾位在陰涼處下棋娛樂的銷售人員告訴記者，他們已經(jīng)連續(xù)一個(gè)星期沒有賣出一輛車了。記者來(lái)到剛剛降過(guò)價(jià)的上海大眾專賣店，卻發(fā)現(xiàn)這里更冷清。當(dāng)記者問到降價(jià)后的銷售情況，銷售員說(shuō)：“就這樣唄，不咸不淡。”