原創(chuàng)  伯樂相車之六：福克斯“大長精”論

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　　【前言】第一次面對面“親密”接觸FORD福克斯是在今年的上海車展，當(dāng)時已經(jīng)對福特的著名車系--福克斯的期待由來已久。盡管這兩年來長安福特相繼推出了嘉年華、蒙迪歐等產(chǎn)品，但我對福克斯的期待仍然沒有改變過。去年北京車展上，福特終于宣布福克斯轎車要進(jìn)入中國，讓我們對它的熱情再度高漲起來。不過整個2004年，關(guān)于福克斯國產(chǎn)的傳言越來越真，但真車卻一直沒有露面。2005年，這款經(jīng)典車終于現(xiàn)身。從各方面得知：國外版本的1.8福克斯，并非國內(nèi)上市的任何一個版本。里面是手自一體變速箱、帶真皮座椅、帶天窗，而這些配置我們從廠家那里得知的是其中真皮座椅和天窗根本不會出現(xiàn)在1.8排量上，不過在2.0上會有，老實講，買2.0我還不如買更高階的“大哥哥”蒙蒂歐了，因為蒙蒂歐是帕薩特/407/佳美/雅閣一檔次的中級車。在歐洲，福克斯是高爾夫/寶來/花冠/307/陽光的階層，這個大家要搞明白，因為它直接影響配置和做工水平。下面是我在今年4月上海車展拍攝的福克斯實拍圖，不知道國內(nèi)量產(chǎn)化--最后是什么樣子？

分析一下這個定價：
1.8手動12.98萬元，1.8手自一體14.98萬元，2.0手自一體16.98萬元
出產(chǎn)合作伙伴：長安 + 福特
生產(chǎn)地：重慶市長安福特廠區(qū)
制作工藝：重慶長安集團(tuán)多年制作工藝經(jīng)驗，水平較高。